Sicherung F 131, Sprintshift, Werkstattsuche

[Grautier]

Sprinter 416, 2004, 280tsdkm

Hallo liebe Gemeinde!
Habe wieder Sprintshiftprobleme....stehe in Frankfurt, während meine Band sich in Kassel bzw auf dem Weg nach Hannover befindet.

Also: Geht kein Gang rein, Motor startet. Kein Hydraulikpumpengeräusch. Auslesen ergab: Pumpe, Relais, Hydrauliköl zu niedrig (mein Favorit) oder Sicherung F 131. Pumpe ist ok. Relais hatte ich vor nicht allzu langer Zeit gewechselt.

Frage 1: Wo sitzt die Sicherung, die laut WIS F131 heisst, ist das nur ne andere Bezeichnung? "Normale" Sicherungen unterm Lenkrad und Sitz an der Seite gecheckt.

Das einzige, was in letzter Zeit passiert ist, war dass mein Tüvver da son Abgasding drangesteckt hat und was von ABS gemurmelt hat.

Frage 2: nette Sprinterwerkstatt in/um Frankfurt?????

Danke schonmal und gute Fahrt Euch
Jennes

[Opa_R]

Hy
Sicherung sitzt in der Sitzkiste.Leider weiß ich den genauen Steckplatz auswendig nicht.
Frage , woher weißt du das die Pumpe ok ist ? Hast du schon mal mit einer Prüflampe geschaut ob unten am Stecker der Pumpe Strom anliegt ?? Und hoffentlich hast du genau gecheckt ob das richtige Relais verbaut ist ? Gibt drei Versionen , die ich mal irgendwo im Forum gepostet hatte.
Bei den Fehlern Tip ich auf defekte Pumpe Dann eh neues Relais und den Hydraulikoelstand auffüllen

[Grautier]

Hei! Ihr mal wieder, sehr fein!
Ja, wenn die in der Sitzkiste aussen sitzt, hab ich sie gecheckt. Pumpe: Ich hab ne neue eingebaut. Son Werkstattmann, bei dem das Auto jetzt vorm Hof steht, sagt, dass man die mit nem Spezialgerät entlüften muss, dass bezweifle ich aber, denn wir hatten letztes Jahr schon mal eine einfach so gewechselt und es hat bis jetzt funktioniert. Dabei auch das Relais getauscht und die Diode. Damals war das Problem aber ein nicht richtig aufgesteckter Stecker vorn im Armaturenbrett, bis ich das gefunden hate.....
Trotz ausführlicher Suche im Forum und deinen Beiträgen bin ich noch verwirrt, was die Relais und die Diode angeht. Hab jetzt nochmal eins beim freundlichen mit integrierter Diode gekauft, werf ich die extra-Diode (silbern, rund) dann einfach raus? Der freundliche hat das sorgfältigst nach Fahrgestellnummer gemacht, der war tatsächlich sehr freundlich, aber kein sehr erfahrener, musste ihm da einiges erklären....Würd gern mal den Hydraulikölstand checken (lassen), das macht man mit nem Diagnoseprogramm, gelle?
Oh jeh, hab für meine Karre jede Menge Zeit zur Wartung, aber wenn wir auf Tour sind muss es zuverlässigst jeden Tag fahren, trotz Sprintshift...
Danke und gute Fahrt Euch
Jennes

[Opa_R]

Hy
Also nochma : bis Fahrgestell ... ... . R 453 444 mit Relais A 002 542 13 19 . Bei Fag ... ... .R 238 044 Muß Diode und Relais A 002 542 13 19 eingebaut sein/werden. Bei Fag ab ... ... .R 238 045 bis ... ... .R453 443 auf Relais A 002 542 59 19 Umgerüstet sein/werden. Es kann aber sein das sich die ET Nummern mittlerweile geändert haben , das kann ich leider nicht genau sagen !

Zum Hydraulikoelstand : Dazu braucht man die Diagnose ! Hydraulikdruck abbauen , Kontrollschraube öffnen , Oelablaufen lassen und über den Vorderen Gummischlauch solnge Pentosinoel auffüllen , bis an der Kontrollschraube nur noch Oel Raustropft,dann Getriebe schließen und Zündung wieder an.Dann müßte der Oelstand zu 100 % passen !Das muß man ja immer machen , sobald man den Hydraulikkreis öffnet.Also Pumpe oder Druckspeicher oder ..... wechselt !

Lg Schorsch