Tankumbau 75l - 100l

[crafter4m]

Danke für die Antworten!

ich habe heute eine Stunde beim Schlosser in der Werkstatt gestanden und ein wenig gebastelt... ist noch nicht ganz fertig aber
sobald es alles passt stelle ich die Bilder ein. So kann das dann der nächste auch verwenden.

ich bin von der Idee auch an den Träger darüber gegangen und habe in die zwei großen Löcher eine Platte mit gweinde gelegt,
dagegen habe ich dann von unten en starkes Blech mit Winkel geschraubt, daran dann den Bügel und natürlich alles aus Edelstahl

Klingt koplizierter als es ist wie gesagt Bilder folgen sobald es drin ist.

Grüße Raphael

[crafter4m]

So hallo in die Runde,

ich habe den Tank montiert und eine Lösung gefunden bei der ich keine Löcher am Unterboden machen mußte, denn da habe ich zu schlechte Erfarungen gemacht ( Rost)


Ich habe einfach aus Edelstahl ein Halter gebaut dessen Gegenstück in den Holm geschoben wird, das Teil im Holm ist 1 cm stark und so konnte ich da zwei Gewinde setzen.

Ich habe es so lange bearbeitet bis es so gerade durch das Lngloch im Holm gepasst hat. Dann noch zwei Einnietmuttern an die fehlenenden Stellen gegenüber, da waren
die Löcher schon da und es passten so gerade die M10 Einnietmuttern rein.
Alles fest geschraubt und ordentlich Fett dran, allerdings steht das erste Betanken und die Probefahrt noch aus...

VW meldet sich noch wegen der Codierung, da bin ich auch gespannt was raus kommt

So noch einige Bilder die das ganze hoffentlich verdeutlichen.

[crafter4m]

Noch ein Bildchen

[Salbker]

Da ich meinen Tank demnächst (wg. Einbau zus. Tankentnehmer f. LSH) abnehmen möchte habe ich mir die Situation heute von unten angeschaut.
Die Arbeitsschritte wären meiner Ansicht nach:
Batterie abklemmen, Kraftstofflietungen an Schnellkupplungen trennen, Palettenubwagen drunter (zum absehenken), Schrauben an den Fangbändern lösen

Frage: Gibt es am Tankfüllrohr noch einen Schlauch wo eine Schelle gelöst werden müsste...? Von unten konnte ich nur ein Schaumstoffstück sehen welches den
Stutzen umschliesst.

Am Füllrohr zum Tank ist noch eine Leitung zu sehen, wohin führt die, wo kann ich die abklemmen?

Gruß & Dank
Torsten

[destagge]

Du musst das Einfülltohr im Tankdeckel abschrauben. Der Styropordeckel geht nach unten raus.
Grüße
Michael

[crafter4m]

So da bin ich mal wieder,

leider mit schlechteren Nachrichten...mein freundlicher hat eine ofizielle Anfrage an VW gestellt und das war ein Satz mit X.

Die sagen das bei meinem Fahrzeug ja kein 100 l Tank vorgesehen ist und ich nach eimem Umbau die Betriebserlaubniss sogar verlieren
würde da ja die offiziellen Haltepunkte nicht am FZ vorhanden sind, das ist echt ein Mist besonders wo MB ja anscheinend sogar
offiziell so einen Umbau macht.Hinzu kommt das es ja Crafter mit 100l Tank gibt
Nunja er hat zwar nochmals die Lage geschildert, aber die Herren aus WOB haben da keine lust darauf, ich glaube es kratzt die einen
feuchten Koffer

Nun ist die Frage ob Jemand im Forum ist der mir sagen kann wie man es doch wenigstens im KI umprogramieren kann, damit ich nicht
nur nach dem Tageskm-Zähler fahren muss.

Mit der Info gehe ich dann zu meinem und wenn ich ihm eine Unterschrift zu jeglichem Haftugsausschluss gebe würde er es machen.

Ich hätte nie gedacht das das so ein Zirkus ist, für die Rennerei hätte ich mir einfach anstelle des Res-rades einen Zusatztank einbauen
sollen das ist vermutlich wehniger Stress.

Nun gut falls jemand einen Tip hat, ich bin für alles dankbar

Grüße Raphael

[destagge]

Hi Raphael,
nur zum Verständnis: funktioniert die Tankanzeige jetzt nicht? Halb voll sind jetzt halt 50l und nicht 35l drin... Oder brauchst du unbedingt die genaue Restreichweite im Display? Oder was funktioniert da nicht?
Grüße
Michael

[crafter4m]

Hi Michel,

doch die Anzeige funktioniert, läuft aber komischerweise von den Kilometern her viel zu schnell runter. Also gefühlt eigentlich wie beim alten Tank.

Die Restreichweite ist natürlich falsch von den Werten, die hätte ich natürlich gerne wieder richtig.

Habe Montag noch einen Termin bei VW und danach werde ich berichten.

LG Raphael

[destagge]

Ah OK, dann rechnet die sich den Füllstand und misst nicht ausschließlich über den Schwimmer.
Glaube das war hier auch schonmal Thema und es gibt beim Sprinter einen Code um immer den Füllstand zu messen und nicht zu rechnen. KA...
Aber bzgl. Restreichweite hilft es Dir ja eh nicht...
Viel Erfolg jedenfalls!
Grüße
Michael

[Rosi]

Der Tankgeber mißt lediglich einmalig nach dem Start und "rechnet" danach nur noch.
Beim Sprinter gibt es den Code J51 = Tankanzeige für zusätzliche Kraftstoffentnahme. Damit wird permanent der Füllstand gemessen.

[Nightliner]

Der Tankgeber mißt lediglich einmalig nach dem Start und "rechnet" danach nur noch.
Beim Sprinter gibt es den Code J51 = Tankanzeige für zusätzliche Kraftstoffentnahme. Damit wird permanent der Füllstand gemessen.

Ja, beim Sprinter Bin in 14 Tagen wieder in der Firma, dann wird ihm geholfen weiß er aber schon

[crafter4m]

Vielen Dank schon mal an alle die sich Gedanken gemacht haben!

Ich werde meinem VW ler natürlich noch schön damit ärgern das es bei MB vieeel einfacher ist...

Grüße Raphael

[Nightliner]

Vielen Dank schon mal an alle die sich Gedanken gemacht haben!

Ich werde meinem VW ler natürlich noch schön damit ärgern das es bei MB vieeel einfacher ist...

Grüße Raphael

Ist bei VW eigentlich einfacher als bei MB. Wenn der nicht will dann ist es überall schwierig

[asap]

was kostet denn so ein 100 L Tank neu ? Damit ich die gebraucht Preise beurteilen kann
Und unter welcher Teilenummer kann ich das Befestigungs-Set bei MB bestellen

[MLCrafter]

Vielen Dank schon mal an alle die sich Gedanken gemacht haben!

Ich werde meinem VW ler natürlich noch schön damit ärgern das es bei MB vieeel einfacher ist...

Grüße Raphael

Ist bei VW eigentlich einfacher als bei MB. Wenn der nicht will dann ist es überall schwierig

Uralte Geschichte, aber kann man beim Crafter den Code J51 nachprogrammieren? Egal in welcher Kombination ob nun großer Einzeltank oder Zusatztank wäre eine permanente Messung besser als die Rechnerei.