Hallo zusammen,
jetzt wirds konkret: Ich leg mir nen Sprinter zu. Hab mich aus den Gesichtpunkten Leistung, potentielle Laufleistung & Preis fuer nen 312 bzw 212 entschieden.
- Habt ihr mir Tips auf was man bei einer Besichtigung besonders achten sollte?
- Was sind denn so Hauptkrankheiten aus eurer Sicht?
- Wo sollte ich besonderes Augenmerk drauf richten?
- Hat eigentlich ein 312 von Haus aus die Stabilisatoren die ansonsten im 212 Zubehoer sind?
- Was ist vom 212 zum 312 modifiziert? Fahrwerk? Achse?
- Habt ihr gesondert Tips & Tricks wie ich den Motor & Getriebeverschleis besser einschaetzen kann (Fahrzeug soll unter 10tEUR bleiben und hat deshalb bestimmt ueber 150tkm)?
Vielen Dank im voraus und hoffentlich bis bald im Forum
Gruessle ... Fred
Tips zum Gebrauchtkauf eines 312?
Re: Tips zum Gebrauchtkauf eines 312?
Hallo Fred
Wer sich einen 312er Sprinter für unter 10.000 Euro kaufen will, darf nicht besonders wählerisch sein.
In den meisten Fällen handelt es sich in der Preisklasse um
abgelutschte Kurierfahrer-Kisten deren KM-Stand oft jenseits der 200.000 liegt. Man muß schon Glück haben und lange suchen um einen guten Gebrauchten um die 150.000 KM zu bekommen, der Deinen Preisvorstellungen entspricht. Beim 212 könntest Du da schon mehr Glück haben.
Am besten man schaut sich im Internet um. z.B:
-mobile.de
-autoscout24.de
-oder Mercedes-Benz.de
Wenn`s geht das Auto beim Vertragshändler kaufen.
Da ist man Garantiemäßig am besten bedient und man kann sicher sein das man kein Schrott gekauft hat.
Bei DC sind die gebrauchten Sprinter aber auch am teuersten.
Viel Glück beim Sprinterkauf
Gruß
Frank M
Wer sich einen 312er Sprinter für unter 10.000 Euro kaufen will, darf nicht besonders wählerisch sein.
In den meisten Fällen handelt es sich in der Preisklasse um
abgelutschte Kurierfahrer-Kisten deren KM-Stand oft jenseits der 200.000 liegt. Man muß schon Glück haben und lange suchen um einen guten Gebrauchten um die 150.000 KM zu bekommen, der Deinen Preisvorstellungen entspricht. Beim 212 könntest Du da schon mehr Glück haben.
Am besten man schaut sich im Internet um. z.B:
-mobile.de
-autoscout24.de
-oder Mercedes-Benz.de
Wenn`s geht das Auto beim Vertragshändler kaufen.
Da ist man Garantiemäßig am besten bedient und man kann sicher sein das man kein Schrott gekauft hat.
Bei DC sind die gebrauchten Sprinter aber auch am teuersten.
Viel Glück beim Sprinterkauf
Gruß
Frank M
-
Gelöschter User
Re: Tips zum Gebrauchtkauf eines 312?
Servus Frank,
Danke. Is mir bewusst das fuer den Preis das Fahrzeug schon ganz gut genutzt wurde. Deshalb suche ich fuer mich nach ner Moeglichkeit die "Spreu vom Weizen" zu trennen (suche nach Schnaeppchen is leider immer aufwendig).
Gruss ... Fred
Danke. Is mir bewusst das fuer den Preis das Fahrzeug schon ganz gut genutzt wurde. Deshalb suche ich fuer mich nach ner Moeglichkeit die "Spreu vom Weizen" zu trennen (suche nach Schnaeppchen is leider immer aufwendig).
Gruss ... Fred
-
Gelöschter User
Re: Tips zum Gebrauchtkauf eines 312?
Hallo Fred,
beim Gebrauchtwagenkauf ist immer ein bischen Lotterie dabei.
Also ich schaue bei gebrauchten Autos auf folgende Punkte:
1.Fahrzeugbrief, wer und wieviele haben das Fahrzeug besessen, Finger weg von Autos mit mehr als 2-3 Besitzer, Finger weg wenn Besitzer mit ausländischen Namen eingetragen sind, die haben einfach ein anderes Verhältnis zum Fahrzeug und es ist dann auch meist in einem entsprechenden Zustand. Den Brief kann man sich auch faxen lassen und erspart sich eventuell eine Besichtigungstour.
Große Vorsicht wenn unter den Vorbesitzern eine Firma dabei war (viele Fahrer).
2. Serviceheft, wurden die Service gemacht und eingetragen? Wer hat den Service gemacht und wie genau zum fälligen km-Stand wurde der Service gemacht. Bei meinem Sprinter hat der Vorbesitzer +-50km die Service zum Termin gemacht. Entsprechend sorgfältig war das Auto auch gepflegt. Die wichtigen Seiten des Servicebuchs kann man sich auch faxen lassen. Das Serviceheft ist auch ein Beweis über den richtigen km-Stand.
Ohne Serviceheft nie ein Auto kaufen.
3. Der Verkäufer selber, ist es ein Händler, Privatperson, welchen Bezug hat er zum Auto, wirkt er seriös oder ist es eine Blaudertasche.
4. Das Fahrzeug, Gesamteindruck innen und aussen, ist es ein gepflegtes Fahrzeug oder sind schon ziemliche Gebrauchsspuren zu sehen. Autos mit abstoßendem Inneren und Äußeren nicht kaufen. Motorraum und Unterboden ansehen, gibt es Rost? Nie ein Auto mit Rost kaufen, ist eine endlose Baustelle. Eventuell Plastikverkleidung beim Einsieg abmotieren lassen, dahinter sieht man die volle Wahrheit. Ist alles Dicht, Kühlsystem, Ölkreislauf, Servo, Bremssystem usw. Bremsscheiben kontrollieren, schlechte Bremsscheiben bei den Preisverhandlungen einbringen.
5. Probefahrt, gibt es komische Geräusche, enge Kurven fahren, bremsen, scharf bremsen, wie fühlt sich die Kupplung an, lasch oder knackig, wann kommt sie.
6. Das eigene Gefühl, stell dich nachdem du die 5 Punkte durch hast vor das Fahrzeug, gib dir ein paar Minuten Zeit, wenn du nun das Gefühl hast es ist ein guter kauf, dann kauf es, wenn Bauchweh dabei ist, verabschiede dich höflich von dem Verkäufer und such weiter.
Motor kannst du nur von einer Werkstätte cheken lassen, z.B. Kopression messen lassen. Beim Getriebe gibt es fast keine Prüfungsmöglichkeit, ausser die Getriebeölablasschraube herausdrehen, mit einem Finger das Loch zuhalten, damit das Öl nicht raus fließen kann. Dann die Schraube ansehen, wie sieht das Öl aus ist es klar oder einen Schleier (Schleier deutet auf Abrieb hin) sind eventuell sogar Spähne zu sehen?
Wenn du das alles befolgst kann nicht mehr viel schief gehen.
beim Gebrauchtwagenkauf ist immer ein bischen Lotterie dabei.
Also ich schaue bei gebrauchten Autos auf folgende Punkte:
1.Fahrzeugbrief, wer und wieviele haben das Fahrzeug besessen, Finger weg von Autos mit mehr als 2-3 Besitzer, Finger weg wenn Besitzer mit ausländischen Namen eingetragen sind, die haben einfach ein anderes Verhältnis zum Fahrzeug und es ist dann auch meist in einem entsprechenden Zustand. Den Brief kann man sich auch faxen lassen und erspart sich eventuell eine Besichtigungstour.
Große Vorsicht wenn unter den Vorbesitzern eine Firma dabei war (viele Fahrer).
2. Serviceheft, wurden die Service gemacht und eingetragen? Wer hat den Service gemacht und wie genau zum fälligen km-Stand wurde der Service gemacht. Bei meinem Sprinter hat der Vorbesitzer +-50km die Service zum Termin gemacht. Entsprechend sorgfältig war das Auto auch gepflegt. Die wichtigen Seiten des Servicebuchs kann man sich auch faxen lassen. Das Serviceheft ist auch ein Beweis über den richtigen km-Stand.
Ohne Serviceheft nie ein Auto kaufen.
3. Der Verkäufer selber, ist es ein Händler, Privatperson, welchen Bezug hat er zum Auto, wirkt er seriös oder ist es eine Blaudertasche.
4. Das Fahrzeug, Gesamteindruck innen und aussen, ist es ein gepflegtes Fahrzeug oder sind schon ziemliche Gebrauchsspuren zu sehen. Autos mit abstoßendem Inneren und Äußeren nicht kaufen. Motorraum und Unterboden ansehen, gibt es Rost? Nie ein Auto mit Rost kaufen, ist eine endlose Baustelle. Eventuell Plastikverkleidung beim Einsieg abmotieren lassen, dahinter sieht man die volle Wahrheit. Ist alles Dicht, Kühlsystem, Ölkreislauf, Servo, Bremssystem usw. Bremsscheiben kontrollieren, schlechte Bremsscheiben bei den Preisverhandlungen einbringen.
5. Probefahrt, gibt es komische Geräusche, enge Kurven fahren, bremsen, scharf bremsen, wie fühlt sich die Kupplung an, lasch oder knackig, wann kommt sie.
6. Das eigene Gefühl, stell dich nachdem du die 5 Punkte durch hast vor das Fahrzeug, gib dir ein paar Minuten Zeit, wenn du nun das Gefühl hast es ist ein guter kauf, dann kauf es, wenn Bauchweh dabei ist, verabschiede dich höflich von dem Verkäufer und such weiter.
Motor kannst du nur von einer Werkstätte cheken lassen, z.B. Kopression messen lassen. Beim Getriebe gibt es fast keine Prüfungsmöglichkeit, ausser die Getriebeölablasschraube herausdrehen, mit einem Finger das Loch zuhalten, damit das Öl nicht raus fließen kann. Dann die Schraube ansehen, wie sieht das Öl aus ist es klar oder einen Schleier (Schleier deutet auf Abrieb hin) sind eventuell sogar Spähne zu sehen?
Wenn du das alles befolgst kann nicht mehr viel schief gehen.