Wie man es auch macht. Etwas von der Paste (habe ich bisher nicht praktiziert, da ich Schmiermittel nicht in der Nähe von Radbolzen und Bremse einsetze) oder Zinkstaubfarbe. Besser als nix ist es allemal.
Ich bin da vielleicht auch etwas vom anderen Extrem, weil ich meinen Sprinter ausschließlich privat nutze und daher auch auf Optik achte. Und im Bereich Bremsscheiben und Achsen bin ich durchaus mal auch mit einem frischen Farbauftrag dabei, ehe (Neu)teile eingebaut werden. Ich mag eben nicht auf Rost schauen, wenn ich durch meine Alus glotze.
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Sieht übrigens nach einem Jahr / ~15.000km noch genauso sauber aus wie damals. Bei Demontage der Räder habe ich daher nur das Eigengewicht derselben zu wuchten, sonst nix.
Du wirst Dich künftig freuen, wie leicht Deine Räder abzubauen sind...!
