CAN Bus Architektur

[chraina]

Hi,

ich würde gerne wissen, wie die CAN Bus Architektur beim W906 aussieht.

Ich würde mir gerne ein paar Informationen abgreifen, aber ich bin mir nicht sicher, wo ich mich am besten anklemme. Ich würde auch nur sehr ungern den originalen Fahrzeugkabelbaum verändern wollen. Kabel aufschneiden kommt nicht in Frage. Also entweder einen Adapter bauen oder irgendwo dazustecken.

Ich habe gerade testweise einen Adapter um den CAN am Kombi zu lesen. Das ist sehr vielversprechend. Da gibts ne Menge Informationen. Den Adapter darf ich allerdings nicht behalte. Hier ist auch die Frage, wo ist denn CANseitig das andere Ende vom Kombi?
Dann habe ich gesehen, dass im Fahrerfußraum auf der linken Seite unter der Verkleidung einen CAN Verteiler gibt. Ist aber nicht der gleiche wie der des Kombi, da andere Baudrate und weniger Nachrichten.

Vielleicht kennt sich hier ja jemand damit aus und kann mir nen Hinweis geben, wo ich noch nachschauen kann.

Danke

[v-dulli]

Es gibt in der Kabine vorne CAN-Potenzialverteiler mit freien Steckplätzen. Dort kannst Du mit einem passenden Kabel einbinden und versuchen die Signale auszulesen und zu übersetzen oder Bus-Chaos und damit die komischsten Fehler auslösen.

[chraina]

Ja, das ist doch genau meine Frage. Wo genau sitzen denn diese Verteiler?

[v-dulli]

Am besten einen Elektriker bei Benz fragen.

[chraina]

öööhm... in meinem Verständnis existiert doch genau für sowas ein Forum wie das hier. Damit ich eben nicht jedes Mal zum Händler rennen muss um irgendwelche Infos zu erfahren.

Dass es diese CAN Verteiler gibt weiß ich bereits. Was ich nicht weiß ist wo die sitzen...

[mimi56]

Dann besorg dir doch am besten die Schaltpläne vom Fahrzeug wenn du unabhängig sein willst. Dürfte für jemand der im CAN-Bus rumschnüffeln will kein Problem sein. Dort kannst du dann sauber nachverfolgen wo was liegt. Im Fall vom KI hängt das z.b. am CAN-B (Innenraum) & CAN-C (Motor).

[Rosi]

... wie die CAN Bus Architektur beim W906 aussieht.

Suche oben rechts nach 906: Fahrzeugeigene Datenvernetzung (von Vanagaudi)
viewtopic.php?p=264057&hilit=can#p264057

[chraina]

... wie die CAN Bus Architektur beim W906 aussieht.

Suche oben rechts nach 906: Fahrzeugeigene Datenvernetzung (von Vanagaudi)
viewtopic.php?p=264057&hilit=can#p264057

super, vielen Dank. Das hilft mir schonmal enorm weiter.

Wenn mir jetzt noch jemand sagen kann, wo der Potenzialverteiler vom M-Can (bzw. CAN - C ) liegt, bin ich zufrieden.

[Rosi]

Wenn mir jetzt noch jemand sagen kann, wo der Potenzialverteiler vom M-Can (bzw. CAN - C ) liegt, bin ich zufrieden.

"Zufrieden", oder dankbar
Der/die CAN-Bus Verteiler sind m.W. an der A-Säule im Beifahrer-Fußraum.

[ak68]

Am besten einen Elektriker bei Benz fragen.

sehr hilfreicher Tipp .....

[v-dulli]

Am besten einen Elektriker bei Benz fragen.

sehr hilfreicher Tipp .....

Hast aber lange gebraucht für Deine Reaktion.

[JanN]

Am besten einen Elektriker bei Benz fragen.

sehr hilfreicher Tipp .....

Das war die sehr freundliche Fassung des hilfreichen - weil Probleme verhindernden - Tipps: "Wer trotz deutlicher Hinweise nicht mal den Verteiler finden kann, sollte lieber die Finger vom CAN-Bus lassen".

[Vanagaudi]

Es gibt in der Kabine vorne CAN-Potenzialverteiler mit freien Steckplätzen. Dort kannst Du mit einem passenden Kabel einbinden und versuchen die Signale auszulesen und zu übersetzen oder Bus-Chaos und damit die komischsten Fehler auslösen.

Dazu die Warnhinweise, die in jeder Aufbaurichtlinie des Sprinters zu finden sind:

CAN-Bus

Eingriffe in den CAN-Bus und die angeschlossenen Komponenten sind zu unterlassen.

Über das Parametrierbare Sondermodul (Ausstattungscode ED5) kann auf einzelne über den CAN-Bus verfügbare Daten zugegriffen werden.

Der CAN-Bus darf aufgrund der Vernetzung und der internen Überwachung von Verbrauchern nicht verändert werden (z.B. durch Unterbrechung, Verlängern oder "Anzapfen"). Jegliche Änderung am Kabelstrang bezüglich Länge, Querschnitt oder Widerstand kann zu Ausfällen von sicherheitsrelevanten Bauteilen oder zu Komforteinbußen führen.

Es darf kein Eingriff in die Verkabelung des Fahrzeugs vorgenommen werden, da dies zu Fehlermeldungen der anderen Steuergeräte am CAN-Bus führt.

[Vanagaudi]

Service-Information: Fehlfunktionen aufgrund Fremdeinbauten

Aus gegebenem Anlass hat der Fahrzeughersteller bereits im Jahr 2010 darauf hin gewiesen, dass bei auftretenden Fehlfunktionen in der Fahrzeugelektronik oder unplausiblen Kilometerständen in verschiedenen Steuergeräten ohne entsprechende Fehlereinträge, das Fahrzeug auf Fremdeinbauten hin zu überprüfen ist. In der Regel sind diese im Innenraumleitungssatz des Fahrzeuges eingebaut.

Bekannte Fehlfunktionen sind z. B. :

• unmotiviertes Ent- bzw. Verriegeln des Fahrzeugs während der Fahrt
• temporäre oder dauerhafte Funktion der Warnblinkanlage
• sprunghaft angestiegene Angabe zur Wegstrecke im Kombiinstrument

Zu beachten ist zudem, dass mit dem Einbau des nicht freigegebenen Zubehörs die Garantie- und Sachmängel-Haftungsverpflichtungen erlöschen, sofern Fehler oder Schäden durch den Einbau des nicht freigegebenen Zubehörs verursacht wurden.

Die Reparaturkosten müssen in diesem Fall dem Werkstattkunden in Rechnung gestellt werden und können nicht über Garantie oder Kulanz abgerechnet werden.

Bei auffälligen Fahrzeugen, um eine entsprechende Kennzeichnung des Fahrzeuges in den Datenbank-Systemen sicherzustellen, hat die Vertragswerkstatt die jeweils zuständige Mercedes-Vertriebsgesellschaft zu kontaktieren.

[v-dulli]

Es gibt,von MB, vorgefertigte CAN-Kabel die entsprechenden Nachrüstungen dienen und darum auch mein Verweis auf den Elektriker bei MB.