Sprint-Shift --- Baujahr

[dm]

Wie siehts aus, sollen wir eine kurze Übersicht über die Sprintshift-Probleme abhängig vom Baujahr erstellen? Bitte nur Baujahr/km/Typ / Einsatz und ganz kurze Problembeschreibung. Grundsätzliche Problem /Lösungen woanders hin. Vielleicht ergibt sich daraus ja ein Bild. Eventuell kann Dennis ja daraus eine Tabelle fertigen.
Ich fang denn mal an:
Bj. 11/2002 km: 15000 Typ:316, Wohnmobil, Langstrecke ohne Hänger,
keine Probleme, nur ganz leicht hartes schalten in den Leerlauf

dm

[Frank_M]

Bj. 11/2000 140.000KM 316CDI Maxi
Einsatz: Montagefahrzeug-Metallbau, ab und an nen fetten Hänger dran

-Kupplung bei ca. 35.000 KM kompl. erneuert, da Belag verbrannt
Hängerbetrieb, rückwärts rangieren
-Kupplung bei ca. 90.000 KM kompl. erneuert, da Belag verbrannt
Hängerbetrieb, rückwärts rangieren
-Sprintshift schaltet unsauber und hat lange Schaltpausen bei eingeschalteter Klimaanlage
-Sprintshift schaltet wärend der Fahrt ca. 1-2x im Monat auf Notbetrieb (F)
-wärend der Fahrt leuchtet ca. 1x im Monat die Anfahrassistent-Leuchte auf (auch Notbetrieb)



Frank_M

[Disc316]

316CDI Mittellang,EZ 07/2002,71000 km
Einsatz:99% BAB Langstrecke ohne Anhänger,teilbeladen

Getriebe schaltet sehr hart von 2./3. Gang und 3./2. Gang,gefühlsmäßig ist es so wie wenn beim Schalten die Kupplung nicht richtig trennt,hierzu passt auch daß das Getriebe sehr direkt schaltet,Schaltpause kaum spürbar.

Repariert wurde noch nichts,Händler meint das Getriebe läge in der "Toleranz","Stand der Technik" usw. hat Angst daß das Getriebe von DC nicht als schadhaft anerkannt wird und er auf den Kosten sitzen bleibt.

Gruß Disc316

[Helmer]

Bj. 03/2003 – 19000 km – 316 CDI – Wohnmobil, Langstrecke ohne Hänger,
keine Probleme, wie auch schon „dM ID #2“ registriert: „ganz leicht hartes schalten in den Leerlauf“.

-Austausch des Motor-Vorheizer (Eberspächer).

-Mehrmalige unerklärliche Ausfälle der Starterbatterie durch Entladung (Ursachenforschung dauert an: MB: ).

-Austausch des Schwimmschalters für den Frischwassertank bzw. sonstige Kleinteile (Westfalia).

Grüße von Helmer

[alpensprinter]

BJ 10/2000 316CDI mittel, hoch, kein Hänger, leichter WOMO-Ausbau. Keine Probleme mit der Sprintshift, schaltet so wie ich mir das vorstelle.

[Gelöschter User]

213 CDI, EZ 07/2002 73.000 km

-Bei kalten Temperaturen am Anfang leichtes "Bumsen" beim Gangwechsel,(wie wenn man zu schnell den Gang reinhaut) nach ca. 30 km weg
- Bei eigeschalteter Umluftführung Notprogramm

Es Ossje