Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?

[Qhalse]

Ich nutze einfach zwei Bestecktaschen, wo man die einzeln reinstecken und zusammenrollen kann. Passen gut, sparen viel Platz und nix klappert mehr.

[Guy Incognito]

Danke dir!

[Praan]

Wir haben relativ früh Schaumstoff zurechtgeschnitten für die Besteckeinlagen. Und da dann jeweils für das Besteck ein paar Einschnitte vorgenommen. Bis auf das Kochbesteck ist alles fest und ersteres klappert tatsächlich nicht.

Habe gerade kein Bild, kann ich sonst nachliefern. Funktioniert super!

[OM18]

Ich nutze einfach zwei Bestecktaschen, wo man die einzeln reinstecken und zusammenrollen kann. Passen gut, sparen viel Platz und nix klappert mehr.

Gute Idee, für das "normale" Essbesteck eine interessante Alternative.
Aber wie bringe ich die grossen Messer für Brot und Fleisch, das Salatbesteck, die anderen Kochlöffel, die Cocktaillöffel etc. unter?
Ich habe mich damit beholfen, kleine starke Magnete in die einzelnen Fächer zu werfen.
Mann muss nur aufpassen, dass man sie nicht mitisst

[Qhalse]

Hallo, nutzt jemand von Euch ein CarlinKit 3.0 zum drahtlosen Verbinden für Apple CarPlay im GCS? Ich habe alles versucht, das Ding zu verbinden. Aber es kommt immer eine Meldung, dass keine Verbindung besteht. Selbst die Hotline ist ratlos Wir haben auch schon ein anderes Teil ausprobiert. Gleiche Meldung.

[ak68]

Da wir vollausgestattet mit 4,1t "am Anschlag" waren,
habe ich es geschafft, ein neues zul. GG von 4,5t eintragen zu lassen.

Notwendig hierzu war eine 3. Zusatzblattfeder von Goldschmitt.
Hierzu gibt es (gegen 260€ Gebühr) ein Teilegutachten (22-001-00148-CX-GBM-03) vom Hersteller.
Bei entsprechenden Traglastindizes von > 118 (Serie HCG Grand Canyon Crossover: 120/ Reifen bzw. 121/ Felge) kann man hiermit 4500kg eintragen lassen.

Im gleichen Aufwasch habe ich auch die Stoßdämpfer vorne und hinten (Marquart FB HD Tuning Stufe 1 + HA HD Tuning Stufe 2) ) ersetzt und den Hängearsch mit 24mm Distanzstücken ausgeglichen.
Jetzt steht das Fahrzeug gerade und schwankt nicht mehr wie ein Wüstenschiff

Voraussetzung ist hierzu ein erfahrener TÜV-Prüfer, der bereit ist, sich ein "bisschen zu beschäftigen".

[Qhalse]

… ich bin gerade dabei, bei Marquart Dämpfer zu ordern. Da kommt der Hinweis auf das „Geradelegen“ gerade richtig. Wie bist Du auf die 24mm bei den Distanzstücken gekommen? Marquardt bietet 30mm oder 50mm an inkl. Gutachten.

Da wir vollausgestattet mit 4,1t "am Anschlag" waren,
habe ich es geschafft, ein neues zul. GG von 4,5t eintragen zu lassen.

Notwendig hierzu war eine 3. Zusatzblattfeder von Goldschmitt.
Hierzu gibt es (gegen 260€ Gebühr) ein Teilegutachten (22-001-00148-CX-GBM-03) vom Hersteller.
Bei entsprechenden Traglastindizes von > 118 (Serie HCG Grand Canyon Crossover: 120/ Reifen bzw. 121/ Felge) kann man hiermit 4500kg eintragen lassen.

Im gleichen Aufwasch habe ich auch die Stoßdämpfer vorne und hinten (Marquart FB HD Tuning Stufe 1 + HA HD Tuning Stufe 2) ) ersetzt und den Hängearsch mit 24mm Distanzstücken ausgeglichen.
Jetzt steht das Fahrzeug gerade und schwankt nicht mehr wie ein Wüstenschiff

Voraussetzung ist hierzu ein erfahrener TÜV-Prüfer, der bereit ist, sich ein "bisschen zu beschäftigen".

[ak68]

… ich bin gerade dabei, bei Marquart Dämpfer zu ordern. Da kommt der Hinweis auf das „Geradelegen“ gerade richtig. Wie bist Du auf die 24mm bei den Distanzstücken gekommen? Marquardt bietet 30mm oder 50mm an inkl. Gutachten.

Korrektur:
In Rechnung steht: Art. 440001 Höherlegung 12mm 2x, also wohl 24mm (+ ca 20 mm durch Goldschmidt-Federn = 48mm insgesamt)

[Guy Incognito]

Hallo zusammen,
ich habe gestern per Zufall zwei lose Kabel hinter dem Kontroll Panel meines Hymer Gran Canyon S gefunden. Die Kabel verlaufen oberhalb der Windschutzscheibe nach rechts. Den weiten Verlauf kenne ich nicht.

Aufgrund der "improvisierten" Isolierung gehe ich nicht von einer original Mercedes Lösung aus. Sondern Frage mich vielmehr ob da Hymer etwas mit zu tun hat.

Leider hat der Händler bisher auch keine Erklärung zu den beiden Kabeln.

Übrigens, an meinem Fahrzeug wurde gleich zu Anfang die originale MB Alarmanlage freigeschaltet und dafür die Dachbedieneinheit getauscht. Hat es vielleicht damit etwas zu tun?

Könnt ihr mir weiterhelfen,
Jan

[QE11]

Hallo zusammen,
ich habe gestern per Zufall zwei lose Kabel hinter dem Kontroll Panel meines Hymer Gran Canyon S gefunden. Die Kabel verlaufen oberhalb der Windschutzscheibe nach rechts. Den weiten Verlauf kenne ich nicht.

PXL_20231107_073237783.jpg

Aufgrund der "improvisierten" Isolierung gehe ich nicht von einer original Mercedes Lösung aus. Sondern Frage mich vielmehr ob da Hymer etwas mit zu tun hat.

Leider hat der Händler bisher auch keine Erklärung zu den beiden Kabeln.

Übrigens, an meinem Fahrzeug wurde gleich zu Anfang die originale MB Alarmanlage freigeschaltet und dafür die Dachbedieneinheit getauscht. Hat es vielleicht damit etwas zu tun?

Könnt ihr mir weiterhelfen,
Jan

Die Kabel sehen nicht nach Hymer aus.
Aber was hat die Hymer Dachbedieneinheit mit der Alarmanlage zu tun?

[Boardbrother]

Hallo zusammen,
Ich bin gerade dabei die original Verkleidungen innen mit Anthrazitfarbenen Filz zu beziehen.
Das Ganze mache ich nach und nach. Die Hecktüren habe ich schon gefilzt und im unteren Bereich Aluriffelblech vorbereitet. Darauf kommen Airlineschienen um Dinge zu befestigen. Für eine ordentliche Befestigung habe ich Einziehmuttern in Originallöcher eingezogen. Ist noch nicht fertig montiert. Bilder kommen später.

Bis auf die Fläche oberhalb des Tischs habe ich alle Teile gut ausbauen können.
So wie es aussieht muss ich dafür den Tisch demontieren, die Verkleidung der B Säule lösen und vermutlich die Oberschränke abbauen. Und genau da setzt meine Frage an: was muss ich alles lösen und beachten wenn ich die Schränke abbaue um an die Verkleidung zu kommen? Vor allen Dingen in welcher Reihenfolge.
Oder bekomme ich die bezogene Fläche auch ohne Schrankdemontage raus?

Es wäre toll wenn mir jemand dafür eine Anleitung geben könnte. Ich will nichts kaputt machen.

Hinter allen demontierten Flächen wurde natürlich auch noch ordentlich gedämmt.

Besten Dank im Voraus.

Ralf

[QE11]

Hallo zusammen,
Ich bin gerade dabei die original Verkleidungen innen mit Anthrazitfarbenen Filz zu beziehen.
Das Ganze mache ich nach und nach. Die Hecktüren habe ich schon gefilzt und im unteren Bereich Aluriffelblech vorbereitet. Darauf kommen Airlineschienen um Dinge zu befestigen. Für eine ordentliche Befestigung habe ich Einziehmuttern in Originallöcher eingezogen. Ist noch nicht fertig montiert. Bilder kommen später.

Bis auf die Fläche oberhalb des Tischs habe ich alle Teile gut ausbauen können.
So wie es aussieht muss ich dafür den Tisch demontieren, die Verkleidung der B Säule lösen und vermutlich die Oberschränke abbauen. Und genau da setzt meine Frage an: was muss ich alles lösen und beachten wenn ich die Schränke abbaue um an die Verkleidung zu kommen? Vor allen Dingen in welcher Reihenfolge.
Oder bekomme ich die bezogene Fläche auch ohne Schrankdemontage raus?

Es wäre toll wenn mir jemand dafür eine Anleitung geben könnte. Ich will nichts kaputt machen.

Hinter allen demontierten Flächen wurde natürlich auch noch ordentlich gedämmt.

Besten Dank im Voraus.

Ralf

Tisch weg, Leiste hinter dem Tisch weg.
Dann kannst Du die Verkleidung nach vorne unten weg ziehen - sofern Hymer vernünftig gearbeitet hat.

[Guy Incognito]

Hallo @QE11, ich habe bereits meinen Hymer Händler eingespannt. Vielleicht kann der mir helfen.
Mir ist der Gedanke gekommen dass es vielleicht für die Zusatzscheinwerfer des "Crossover" sein könnten. Zugegeben ist die These nicht wirklich belastbar....

Mir scheint du hast Erfahrung mit der Demontage des Innenausbaus des Grand Canyon. Kannst du mir auch sagen wie Seitenwandverkleidung an der Dinette zu entfernen ist? Ich frage mich nämlich ob es sich lohnen könnte dort auch zu isolieren.

Danke dir,
Jan

[Boardbrother]

Hallo @QE11, ich habe bereits meinen Hymer Händler eingespannt. Vielleicht kann der mir helfen.
Mir ist der Gedanke gekommen dass es vielleicht für die Zusatzscheinwerfer des "Crossover" sein könnten. Zugegeben ist die These nicht wirklich belastbar....

Mir scheint du hast Erfahrung mit der Demontage des Innenausbaus des Grand Canyon. Kannst du mir auch sagen wie Seitenwandverkleidung an der Dinette zu entfernen ist? Ich frage mich nämlich ob es sich lohnen könnte dort auch zu isolieren.

Danke dir,
Jan

Die Frage hatte ich Gestern auch schon gestellt. Schau die mal den Therad über deiner Frage an

Viele Grüße!

Ralf

[Guy Incognito]

Hallo Ralf,
deinen Beitrag hatte ich natürlich gesehen. Ich frage ja explizit nach der Flach hinter dem Tisch. Also unter dem Fenster vor der Sitzkiste.
Auf diesen Teil hattest du dich nicht bezogen, oder?

Grüße Jan