Turbo f. 316CDI überholen/überarbeiten lassen

[Der Jones]

Moin.
Über die Suche habe ich nix gefunden was diesen Dealer bzw. dieses Upgrade angeht, daher die Frage in die Runde:
Hat jemand Erfahrung zu einer Überholung mit gleichzeitigem Upgrade auf bessere Lager und Verdichterrad?

https://www.turbozentrum.de/Mercedes-Be ... 09838-0005

Mein (vermutlich) turbo macht langsam Geräusche weshalb ich mal das Spiel abgetastet habe. Könnte etwas zu viel sein aber ist noch nicht brisant. Jetzt könnte man den super neu lagern lassen. Ist das Upgrade empfehlenswert oder spricht was gegen den Anbieter?
316CDI 7G 200000km Womoausbau stets über 3t.

[JanN]

Keine Erfahrung mit dem Anbieter, aber: Überholung mit Einbau angeblich besserer Lager klingt okay, aber eine grundsätzliche Veränderung des Turbinenrades durch Austausch mit einem "optimierten" bringt eine Leistungsveränderung des Turbos mit sich, die u.U. die Betriebserlaubnis erlöschen lässt, und in der Motorsteuerung berücksichtigt werden müsste.

[Vanagaudi]

[...] aber eine grundsätzliche Veränderung des Turbinenrades durch Austausch mit einem "optimierten" bringt eine Leistungsveränderung des Turbos mit sich, die u.U. die Betriebserlaubnis erlöschen lässt, und in der Motorsteuerung berücksichtigt werden müsste.

Eine Optimierung des Turbinenrads bringt in der Motorleistung überhaupt nichts. Das Verdichtersystem ist ein geregeltes System. Die Motorsteuerung gibt einen Ladedruck vor, der von ihr eingeregelt wird. Ein optimiertes Turbinenrad führt nur dazu, dass die Regelung früher eingreift und den Ladedruck begrenzt.

Und was bedeutet "Optimierung des Turbinenrads"? Vielleicht ist es nur eine aufwändigere Beseitigung von Unwuchten, oder Einsatz eines anderen Materials?

[Der Jones]

Danke, was ihr sagt macht Sinn. Dann lieber nur neu lagern lassen. Das sollte ja kein Problem für so eine Firma sein, oder?

[JanN]

Nach Helmuts Meinung (der sich damit sicher besser auskennt) macht das was ich vermutete aber eher weniger Sinn. Also könntest du auch das optimierte Turbinenrad mitnehmen. Vielleicht ist das ja wirklich besser als das Original.

[Exilaltbier]

Wenn ich den Angebotstext richtig lese, will er für die 1100€ den Turbo und ein Stage 1 Tuning loswerden.
Nur die " Verbesserung" am Turbo berechnet er mit 650€. Ob die so zweckdienlich sind, kann ich nicht beurteilen. Logisch wären die für mich nur, wenn auch der Ladedruck in der Motorsteuerung hochgesetzt würde.
Und für eine neue Lagerung erscheint mir der Pauschalpreis zu hoch und die Infos, was gemacht wird zu wenig. Selbst bei Stundenlöhnen von 150€ arbeitet er bestimmt keine 2-3 Std. an dem Teil und ein Goldrad setzt er auch nicht ein. Und eine Reinigung kann eine Dose Bremsenreiniger oder ein Ultraschallbad sein usw.
Dein Originalturbo im 163PS ist normalerweise ein Doppelturbo und hat bisher 200tsd km gehalten.
Was kostet ein neuer Garett?

[Eck]

Moin,

vergleichsweise kannst Du auch hier nachfragen:

https://www.turbolader.net/

Ist eine Firma aus dem Westerwald.

Gruß Eck