Alwin hat geschrieben: 26 Sep 2024 18:41
Deine Antwort hat mir doch weitergeholfen, denn es gibt einen eigenen Thred über das Klappwaschbecken, inklusive dessen Demontage.
Danke
Siehste
hättest du ihn nicht gefunden, hätte ich ihn am Montag gesucht.
Hier im Forum steht so vieles an Tipps...nur das Suchen mit den richtigen Begriffen ist zuweilen das Aufwendige.
Viel Glück bei der Reparatur
Ciao
Luc
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Lucs Hymer GCS 4x4 316 von 2017...und das übliche Gedöns: BFG KO2 (war mal, nun Kumho), Lokaris, LiFePo, von vorne bis hinten einiges an Armaflex verklebt, Solar und dies und das gebastelt, verbessert und behoben und niemals fertig
Cyclist84 hat geschrieben: 25 Apr 2024 07:15
Wer hat schon Solar nachgerüstet und
- wie die Kabeldurchführung elegant gelöst?
- mit welchen Panels gearbeitet mit dem begrenzten Platzangebot auf dem Dach?
Moin,
ich habe es selbst gemacht.
Panele habe ich mir bei Solbian anfertigen lassen. Die beliefern auch Bootsausrüster. Das sollte gut funktionieren.
Kann aber auch Solara empfehlen - hatte ich auf dem VW Bus.
Ich habe flexible Module (2 Stück) verklebt mit 3M Band. Auch wenn viele meinen das wäre der größte Blödsinn weil man im Schadensfall ein echtes Problem hat, weil ohne Hinterlüftung die Leistung abfällt usw. usf. Die flexiblen Module sind dafür gemacht aufgeklebt zu werden. Basta!
Kabeldurchführung habe ich quasi unters Klappdach gelegt. Ich hänge unten ein Bild dazu rein.
Kabelführung hinten links in der D-Säule (ist es D?) - der letzten im Grunde am Rücklicht entlang. Und dann hinter den Schränken in den Schaltschrank.
Das hat mich alles in allem etwa 8 Stunden gekostet - alleine! Da ich kein Elektriker bin sondern Verfahrenstechniker und Werkzeugmacher muss ich bei elektrischen Sachen immer zwei mal nachdenken - das heisst, es geht durchaus auch eine Stunde schneller.
Bei Fragen, melde Dich.
Gruß
René
Hallo Rene, erstmal vielen Dank für die Bilder und deine Vorgehensweise.
- Welche Leistung haben die beiden Solbian Module und wo liegt der Preis?
- Hast du die Kabeldurchführungen auch mit dem 3M Band geklebt?
- Welche Stärke hat das Aufstelldach, mehr als 4mm?
- Wie sind deine Erfahrungswerte nach dem ersten Sommer?
- Konntest du das Kabel im inneren durchschieben oder musstest du die Hängeschränke entfernen?
Ich überlege gerade zwei WS100EFX (in Reihenschaltung) mit 3M Band zu verkleben.
Die Kabelführung bereitet mir noch am meisten Kopfzerbrechen.
Würde mich sehr über weitere Anregungen und Tipps freuen.
Viele Grüße
Armin
Hi Armin,
Beide Platten haben zusammen 248 Watt/p. Und das haben die beiden Platten bereits mehrfach auch gebracht. Es hat sich auch nicht signifikant reduziert als es deutlich wärmer wurde. Trotz das es geklebte Module sind, die nicht hinterlüftet sind.
Sollte da mal was defekt sein, muss ich mit einem Schneidedraht das Klebeband „teilen“ um die Platte zu demontieren. Unschön, aber machbar.
Die Kabeldurchführung habe ich mit Sika geklebt, das Dach ist an der Bohrung um 5 mm dick, geschätzt, ich habs nicht gemessen.
Nach dem zweiten Sommer sind meine Erfahrungen prima. Hatte eine solche Lösung auch schon auf meinem VW Bus - 2016 montiert, liefert heute noch Sollleistung.
Ich habe die Kabel hinten links oberhalb der D-Säule (letzte Säule am Sprinter) durchs Dach geführt und in der D-Säule nach unten. Ich musste genau zwei (+-Leitung, - -Leitung) Löcher bohren. Der Rest ging dann hinter den Schränken entlang. Die Durchführung habe ich mit einer Lösung aus dem Bootsbau realisiert (s. Foto) - gibts im Bauhaus in der Nautikabteilung. Ebenso gescheites Sika, wenn es mal schnell gehen muss.
Hymer Grand Canyon S, Basis Sprinter 906 319 CDI 4x4, Aufgelastet auf 4,1 t, EZ 2018
16“ ORC F15-Tech Felgen mit 265/75-16er BF Goodrich AT KO3
VB-Air, MQ Dämpfern, 250 Wp PV, Dachregal, AirHead, AlphaDynamics Trittstufe, ars24 Soundsystem.
More to come.
Hallo in die Runde. Wurde hier schon mal das Thema Trinkwasserfilter diskutiert? Wenn nein, gibt es Hinweise oder gute Ideen für festverbaute Systeme oder mobile Lösungen?
TW-DES Original Befüllfilter"ECONOMY" für Wohnmobil Caravan Wohnwagen Boot
Dazu Micropur forte.
Und einen Gardena Classic roll-fix Flachschlauch 20 mit Kassette: Platzsparende Schlauchkassette mit Wasserschlauch, damit vermeiden wir "kontaminiertes" Wasser aus Schläuchen die schon lange in der Sonne lagen oder das Wasser schon lange steht. Klar wissen wir nicht was alles in der zuführenden Leitung steckt.
Ein Aktivekohle Filter wäre auch schön, dazu noch UV Licht, ...
Auch nach Monaten auf Tour im Wassertank keine Rückstände oder Schleim oder was man so alles im www lesen kann.
Trinkwasser kaufen wir ausschließlich zu.
Gruß
Joachim
PS Wäre dieses Thema nicht besser in einem anderen Teil des Forums untergebracht ?
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor JoachimG für den Beitrag:
Ich hab da mal n Problem mit der Deckenbeleuchtung.
Seit letzter Woche fliegt die Sicherung immer raus.
Fehler liegt wahrscheinlich am Trafo der Deckenstrahler.
Weiß jemand, wo der verbaut ist? Habe die Strahler schon einzeln herausgezogen und abgeklemmt
aber irgendwo da ist das Problem. Nur finden konnte ich den Trafo im Dach nicht. Komme mit meiner Hand auch nicht
weit genug in die Strahlerlöcher um dort alles abzusuchen.....
Hallo,
Da gibt es keinen Trafo. Die Innenbeleuchtung hängt am 12V-Bordnetz.
Ein klassischer Trafo funktioniert nur bei Wechselspannung.
Gleichstrom (z.B. aus der Bordbatterie) kann man nicht mit einem Trafo auf andere Spannungsebenen bringen. Dazu brauchst Du einen Wechselrichter/Spannungswandler.
Wir übernachten die letzten Wochen öfters an einem Waldrand. Schon im Sommer, aber auch aktuell noch sind da natürlich auch jede Menge Schnaken (Mücken oder wie die blutsaugenden Nervtiere über Deutschland verteilt so heißen). Wir sind meist den ganzen Abend im Fahrzeug (GCS Bj.2019), haben weder die Tür noch die Fenster nennenswert auf. Abgesehen von einmal raus zum Klötze unterlegen, zweimal Schiebetür auf/zu, wenn wir spazieren gehen.
Nachts haben wir dann regelmäßig dieses Viehzeug drin, eigentlich zu viele als dass ich glauben könnte dass sie alle bei der Türöffnung reingeschlichen sind.
Wo sind wohl die schwachen Stellen, wo die nachts reinkommen? Ist die Zwangsbelüftung der Hekis eine Möglichkeit? Kennt ihr andere Stellen, die sich mit Netz abdichten lassen würden?
Mindestens die hintere Dachluke ist zwangsbelüftet und da kriechen die Viecher rein.
Umlaufend mit "Fensterdichtung" abdichten, Deckel abbauen, zerlegen und Polsterflies als Filter so einlegen dass zwar noch luft zirkulieren kann die Viecher aber nicht mehr durchkommen.
Vleis habe ich schon drin, 'ne vernünftige Art der Abdichtung zwischen Rahmen und Deckel suche ich noch.
Schwedenholly hat geschrieben: 19 Okt 2024 19:29
Wenn die Zwangsbelüftung entfallen kann, gibt es für das Heki Midi doch ein Dichtgummi zu kaufen. Ganz einfach einzubauen.
Schwedenholly hat geschrieben: 19 Okt 2024 19:29
Wenn die Zwangsbelüftung entfallen kann, gibt es für das Heki Midi doch ein Dichtgummi zu kaufen. Ganz einfach einzubauen.
Beste Grüße Jörg
Das muss ich mir Mal anschauen, danke.
Bitte beachten: Es gibt m.E. zwar keine generelle Pflicht für Zwangsentlüftung in Wohnmobilen, aber wenn eine Gasanlage installiert ist, schreibt die Gasprüfung (nach DVGW) vor, dass eine ausreichende Belüftung vorhanden sein muss, um die Gefahr von Kohlenmonoxidvergiftung oder Gasansammlungen zu vermeiden.
Gruß Bernd
Hymer ML-T 570 auf Sprinter 907 4-Matic, 10,25″ MBUX, 9-G-Tronic, OM654 mit 190 PS, Assistenten fast volle Hütte.
Davor Hymer B-MCT 600, ML-T 580 V6 4x4 und zwischendurch kurze Zeit GCS 700 4-Matic, Sprinter seit 1999.