Erst Steuergerät abgesoffen, dann abgeschleppt und nun Getriebeschaden..

[sprinter-22]

@jubi: würde mal vorschlagen das du dich in die Möglichkeiten, Verordnungen usw einliest, wann und zu welchen Bedingungen es möglich ist ohne Fahrerkarte LKW's zufahren.
Es gibt mehr als nur Gütertransporte und selbstfahrende Arbeitsmaschinen.
Im übrigen verhält es sich mit der Maut ähnlich.

[Heini44]

Es gibt Neuigkeiten: Nach mehreren Versuchen, die Werkstatt zu erreichen, habe ich endlich den Werkstattmeister ans Telefon bekommen. Auf meine Nachfrage, was nun mit dem Fahrzeug sei, teilte mir der Meister mit, dass das Kardanwellenmittellager defekt sei. Das konnte ich kaum glauben, da das Geräusch vor dem Abschleppen definitiv nicht vorhanden war. Also dachte ich mir, ich sage ihm, dass ich das Auto nicht bei ihm reparieren lassen möchte (es gab weder einen mündlichen noch einen schriftlichen Reparaturauftrag, sondern lediglich die Absprache, dass das Geräusch lokalisiert werden soll). Doch die Antwort des Meisters war, dass die Teile bereits eingebaut seien und es nun nicht mehr möglich sei, die Reparatur zu stoppen (was nun nochmals 770,- Euro kosten würde, plus Leihwagen, Urlaub und Fahrtkosten).

Ich frage mich nun, wie ich weiter verfahren soll. Ist das Geräusch tatsächlich verschwunden? War es wirklich das Kardanwellenmittellager, was ich kaum glauben kann? Und was, wenn tatsächlich ein Getriebeschaden vorliegt oder im nachhinein auftreten sollte? Denn eines ist sicher: Der Abschleppvorgang wurde nicht nach den Herstellervorgaben durchgeführt.

[Rosi]

... Neuigkeiten: ...
Ich frage mich nun, wie ich weiter verfahren soll. ...

Ups; jetzt hast Du leider einen (zu) großen Schritt nach vorne gemacht kannst direkt zum Advokaten abbiegen und/oder Dich selbst damit befassen
1. Hiermit reklamiere ich das u.U. beauftragte Abschleppen.
2. Reklamiere ich die nicht beauftragte Reparatur.
3. Fordere ich die Herausgabe des Fahrzeuges zur Begutachtung durch einen unabh., bestenfalls vereidigten SV, wobei diesen wiederum das Gericht (nochmals) selbst bestimmt.
...
Mach Dir sofort unmittelbar nach jeglichem Ereignis + Dialog/Telefonat Notizen; protokolliere alles haarklein + vor allem zeitnah, besser sofort + nimm möglichst Zeugen mit/dazu!
Du wähnst Dich vielleicht naiv in einer eindeutigen/soliden Situation, ahnst jedoch mutmaßlich noch gar nicht, welche Odyssee Dir bevorsteht.

[MobilLoewe]

Beschi..... Situation. Nachweise sind jetzt schwierig zu führen. Ganz ehrlich, ich würde des Friedens willen bezahlen. Vielleicht noch ein Versuch, da kein Auftrag für eine Reparatur erreilt wurde und Nachlass aushandeln. Die Alternative wäre m.E. viel Ärger und Zeit ohne Ende zu verplempern, mit sehr ungewissen Ausgang.

Gruß Bernd

[sprinter-22]

Wenn es wirklich das Problem war und das Geräusch jetzt weg ist...Zahlen, Schwamm drüber.
Wo anders hättest viell 200.-€ gespart und dann den Stress nochmal abschleppen, Werkstatt und Termin finden...glaube nicht das du unterm Strich günstiger gefahren wärst.
Ist das Problem noch vorhanden, würde ich sagen das jetzt ein paar Leute Post bekommen..
Oder direkt zum Filialleiter gehen...

[DOC]

Wir hatten eine banale Reifenpanne. Über Maastricht MB Mobilitätsharantie Reifendienst geschickt bekommen. Der hob den Sprinter am Differential an. Mit Handy Situation dokumentiert ganz ohne Hintergedanke. 1 Jahr (!!) später leckte da minimal Öl da Differntialgehäuse verbogen. TÜV sagte „ no“ . Musste Reparatur natürlich bei MB Partner zu Hause Vorstrecken, bekam aber alles von Maastricht erstattet die sich ihrerseits am Reifendienst schadlos hielten und der dann bei seiner Haftpflicht…. empfehle Kontaktaufnahme mit den sehr kooperativen Leuten von der MB Pannenhilfe! Ist ja alles dort dokumentiert. Grüsslis Peter

[cappulino]

Mittellager Buchungsvorgang im internen Auftrag aufzeigen lassen, ebenso das ausgebaute Altteil zeigen lassen, das Neuteil am Fahrzeug zeigen lassen. Montags bringt niemand Schrott weg, keine Sorge. Ebenso müssten neue Schrauben an der Kardanwelle und an der Mittellageraufnahme verwendet und gebucht worden sein.
Im Übrigen: ohne Auftrag = keine Rechnung. Die Diagnose mag mündlich beauftragt worden sein und wäre kostenpflichtig. Der Reparatur hätte ich einen Kostenvoranschlag basiend auf dem Ergebnis der Diagnose vorausgesetzt.

[cappulino]

Wer hat's verraten? Die Metadaten... Daraus lassen sich auf Basis der Handyfotos auch zeitliche Bezüge herstellen. Ansonsten ist bezgl. Geschwindigkeit alles gesagt.

Wenn das Fahrzeug nicht fahren konnte, wie wurde denn dann die Parksperre der Hinterachse deaktiviert so dass das Getriebe (dauerhaft) auf Neutral überhaupt abschleppfähig wäre? Einfachste Variante Zündung an, Gangstufe wählen... Schlüssel bleibt im Schloss. Hat das Fahrzeug noch ein klassisches Zündschloss EZS welches ja als defekt befundet wurde?
Wurde die Ursache für "abgesoffen" gefunden/behoben und dauerhaft abgestellt?
Alternative: wurde am Getriebe selbst eine Notentriegelung durchgeführt (von unten und sofern es die überhaupt bei diesem Fahrzeug gibt)?

Anwalt losschicken...

[Heini44]

Ich hatte heute mal wieder das Autohaus am Telefon, allerdings nur die Sekretärin. Sie hatte gute Neuigkeiten: Das Auto sei jetzt fertig, und man hätte am Preis noch etwas machen können (statt 770,- jetzt 690,-). Darüber habe ich mich jedoch nicht wirklich gefreut. Auf meine Nachfrage, wer mir nun versichern könne, dass durch den Abschleppvorgang kein Schaden entstanden ist oder in naher Zukunft auftreten wird, wurde mir nur gesagt, dass dies nicht das Problem des Autohauses sei, da das Abschleppunternehmen nicht zu ihnen gehöre. (Ich hatte den Vorgang über die Mobilitätsgarantie gestartet und dachte, das Abschleppunternehmen gehört zum Autohaus, da auf der Tür auch ein Mercedes-Händler stand). Sie sagte weiter, dass sie erst klären müsse, wie weiter verfahren wird, aber natürlich hat sich bisher niemand gemeldet.

Also werde ich mich morgen auf den Weg machen und hoffen, dass das Geräusch inzwischen verschwunden ist. Ich lasse mir dann auch das Lager zeigen. Ich kann immer noch nicht wirklich glauben, dass es das Lager gewesen sein soll, da ich mir zu 100 Prozent sicher bin, dass das Geräusch vor dem Abschleppen nicht da war.

[Rosi]

... von Bremen ... EZS-Steuergerät nass geworden ... Mobilitätsgarantie von Mercedes zur nächsten Mercedes-Werkstatt ... Nachfrage ... Kardanwelle ... Handbuch ... Wagen fertig ... für das EZS (schlappe 1500,- Euro) ... nach wenigen Metern hörten wir ein Geräusch ... bei der 10 km Probefahrt nichts aufgefallen ... Probefahrt mit einem Servicetechniker, der zunächst nichts hörte ... dann doch ... nicht erklären ... definitiv nicht vom Abschleppen ... man glaube nicht ...

... Werkstattmeister ans Telefon ... Kardanwellenmittellager defekt ... weder einen mündlichen noch einen schriftlichen Reparaturauftrag ... Teile bereits eingebaut ... nochmals 770,- Euro plus Leihwagen, Urlaub und Fahrtkosten ...

... Autohaus am Telefon ... Sekretärin ... Auto sei jetzt fertig ... (statt 770,- jetzt 690,-). ... kein Schaden ... nicht das Problem des Autohauses ... das Lager zeigen ... wirklich glauben ...

Das an der A-Säule naß werdende Steuergerät ist ein vom Hersteller ab Werk fahrlässig verursachter, ihm selbst und dessen Freundlichen hinreichend bekannter Mangel, für den der Hersteller selbst bereits eine Abhilfe geschaffen hat. Es hätte dem Hersteller oblegen, Käufern des von ihm mangelhaft in Umlauf gebrachten Produktes abzuhelfen, resp. nachzubessern. Bringt m.E. aber nichts, an dieser Stelle tiefer darauf einzugehen. viewtopic.php?p=282096#p282096
Der Freundliche in/aus München (hörte nichts, konnte sich´s nicht erklären, aber definitiv ausschließen) hat doch offensichtlich und m.E. rel. unstrittig dermaßen viel falsch, resp. das Fahrzeug kaputt gemacht, daß die Aussicht, in einen Rechtsstreit i.d.S zu obliegen, rel. gut wäre. Falls es der Freundliche aus Holzkirchen/Miesbach ist, hätte ich noch eine Rechnung mit dem offen. https://autohaus-franz-schmid.de/leistungsportfolio/
Wessen Problem, resp. >2-3T€ Kosten das letztlich ist/bleibt, entscheidet mitnichten die Tippse des Freundlichen, sondern Herrschaften in schwarzer Robe, allerdings muß der Geschädigte sich dazu wehren, statt hier auszuheulen, um jeglichen Rat zu ignorieren, sondern stattdessen zu telefonieren, um zu glauben.
Ohne Heini44 zu beleidigen, noch dessen persönliche freie Entscheidung vorzuwerfen, so stopfen doch genau solche Heinis diesem unverschämten Freundlichen (nicht alle über einen Kamm scheren) dessen gefräßiges Maul und verwirken quasi Ansprüche derer, die sich gegen dieses Gebaren wehren (wollen)

[loki]

Vorallem funktioniert das EZS nach trocknen (der Steckverbindung) in der Regel wieder, so daß ein Tausch normalerweise nicht zwingend erforderlich ist.

Gruß
Walter

[Fritz13]

Vorallem funktioniert das EZS nach trocknen (der Steckverbindung) in der Regel wieder, so daß ein Tausch normalerweise nicht zwingend erforderlich ist.

Gruß
Walter

So war es bei mir auch. Die Werkstatt (in Dänemark>) hat das Wasser ausgeblasen, alles getrocknet und es funktionierte wieder.


Gruß

Fritz

[WilleWutz]

Der Freundliche in/aus München (hörte nichts, konnte sich´s nicht erklären, aber definitiv ausschließen) hat doch offensichtlich und m.E. rel. unstrittig dermaßen viel falsch, resp. das Fahrzeug kaputt gemacht, daß die Aussicht, in einen Rechtsstreit i.d.S zu obliegen, rel. gut wäre.

Falls es der Freundliche aus Holzkirchen/Miesbach ist, hätte ich noch eine Rechnung mit dem offen. https://autohaus-franz-schmid.de/leistungsportfolio/

Wessen Problem, resp. >2-3T€ Kosten das letztlich ist/bleibt, entscheidet mitnichten die Tippse des Freundlichen, sondern Herrschaften in schwarzer Robe, allerdings muß der Geschädigte sich dazu wehren, statt hier auszuheulen, um jeglichen Rat zu ignorieren, sondern stattdessen zu telefonieren, um zu glauben.....

Falls es der Freundliche aus Holzkirchen/Miesbach ist.....
(Sarkasmusmodus an)
Top Adresse ,
(Sarkasmusmodus aus)
die ich nie im Leben in Anspruch nehmen würde!!!!
https://autohaus-franz-schmid.de/leistungsportfolio/
hatte ich auch mal eine Rechnung mit ihm offen.

Bevor ich meinen Sprinter von "Privat" kaufte, brachte der Verkäufer ihn zu dieser Firma zwecks Durchsicht, Service/Inspektion und HU.
Es wurden u.a auch die Bremsen hinten komplett erneuert.

Nach Kauf und Abholung in München ergab sich am übernächsten Tag bei meinem wirklich Freundlichen in Koblenz auf der Grube folgendes Bild:

1 Anschlagpuffer der hinteren Federung fehlte

Hinterachsdifferential undicht (Oelverlust massiv)

Bremsankelblech hinten links vom Rost zerfressen.

Federn der Handbremse in defektes Rostblech mehr oder weniger gut eingehangen!

Wie man so eine mangelfreie HU bekommen kann, ist mir schleierhaft.

Alle telefonischen Bemühungen mit dieser Firma waren zeitraubend, mühsam und erfolglos.
Solch eine Hochnäsigkeit, Ignoranz Uneinsichtigkeit und Überheblichkeit habe ich selten erlebt.
Es hat sich also in der Hinsicht seit 2013 wohl nichts geändert??

Ich war kurz davor, die Herrschaften persönlich aufzusuchen.

Auch der "Privatverkäufer" hielt zunächst die Ohren steif und zeigte anfangs die exakt gleichen Charaktereigenschaften wie die Fa. Schmid, bot aber später an, das Fahrzeug, natürlich mit entsprechenden Abzügen und Transport meinerseits, zurückzunehmen.
Nach meiner Gegenrechnung und einigen erklärenden und auch aufklärenden Worten, nebst den entsprechenden Absichtserklärungen von mir und den rechtlichen Konsequenzen für den Fall der Nichteinigung, wendete sich das Blatt, denn dummerweise hatte er den angeblichen Privatverkauf mit mir über den gewerblichen Account seiner Frau abgeschlossen....
...und die zahlte gern

....

[cappulino]

War es eine Reise wert?

[WilleWutz]