B 0 Diesel

[johannesjoeg]

Hallo liebes Forum

Biodiesel (B7/B10) soll ja starke Verkokkungen im Motor bewirken. Da gibt es ja einige erschreckende Videos im Netz. Da ja auch die Premiumdiesel mittlerweile Bioanteile haben, habe ich nicht weiter nachgedacht was ich tanken soll/kann. Jetzt habe ich gesehen, dass bestimmte Tankstellen bei uns B0 Diesel führen (bei uns auch Agrardiesel genannt weil die Bauern ihn auch für ihre Traktoren verwenden) Abgesehen von der besseren Lagerfähigkeit (Winterstandzeit Womo) soll er eben auch besser für den Motor sein.
Jetzt steht aber auf der Tankklappe meines Sprinter 907 (Sprinter V30 / 907 / OM 654 / 190PS / BJ 2022) dezitiert nur B7 und B 10 ? Auch in der Bedienungsanleitung und im Forum kann ich nichts finden. Im Netz liest man, dass B0 Diesel in Verbindung mit modernen Motoren mit Hochdruckeinspritzung Probleme machen soll? Alte Motoren mit Vorkammereinspritzung sind dafür besser geeignet? Ich bin jetzt kein Motorfachmann, wie sind da eure Erfahrungen und unabhängig davon, wenn Mercedes B0 nicht erlaubt (aus umweltpolitischen Gründen oder auch wirklich technischen Gründen) was wäre dann bei einem Motorschaden ??
lG Jo

[MobilLoewe]

Reiner B0-Diesel hat eine niedrigere Schmierfähigkeit als B7 oder B10, was zu höheren Belastungen der Hochdruckpumpe führen kann. Wenn Mercedes offiziell nur B7/B10 freigibt und du nachweislich B0-Diesel nutzt, kann das die Garantie oder Kulanzansprüche gefährden.

Mein OM 654 bekommt kein B0.

Gruß Bernd

[der.harleyman]

Also zunächst findest Du bei MB selbst einige Hinweise zum Kraftstoff.
Steht denn in Deiner Betriebsanleitung max. B10 oder ausdrücklich B10?

Was Du beim Bauern- oder Lkw-Diesel in jedem Fall beachten musst, ist
eine mögl. andere / geringere Additivierung des Diesels. Im Pkw-Diesel
stecken einige Additive drin, die neben sauberer Verbrennung, geringere
Verbrennungsgeräusche etc. bewirken sollen. Dies ist bei einem 40-Tonner
dann doch eher zweitrangig. Daher kannst Du bei derartigen Kraftstoffen
durchaus auch Nachteile haben. Mitunter sind sie ja auch deswegen einen
Cent billiger an den Preistafeln ausgewiesen.

[Eisbär]

Reiner B0-Diesel hat eine niedrigere Schmierfähigkeit als B7 oder B10, was zu höheren Belastungen der Hochdruckpumpe führen kann. Wenn Mercedes offiziell nur B7/B10 freigibt und du nachweislich B0-Diesel nutzt, kann das die Garantie oder Kulanzansprüche gefährden.

Mein OM 654 bekommt kein B0.

Gruß Bernd

Sehr interessante Äußerungen zu dem Thema, eigentlich war heruntergesetzte Schmierfähigkeit das Thema der Diesel mit Bio Anteil . Woher die Weisheit?

[MobilLoewe]

Reiner B0-Diesel hat eine niedrigere Schmierfähigkeit als B7 oder B10, was zu höheren Belastungen der Hochdruckpumpe führen kann. Wenn Mercedes offiziell nur B7/B10 freigibt und du nachweislich B0-Diesel nutzt, kann das die Garantie oder Kulanzansprüche gefährden.

Mein OM 654 bekommt kein B0.

Gruß Bernd

Sehr interessante Äußerungen zu dem Thema, eigentlich war heruntergesetzte Schmierfähigkeit das Thema der Diesel mit Bio Anteil . Woher die Weisheit?

Ein Ergebnis einer Internet Recherche.

B0-Diesel, also reiner Mineralöldiesel ohne Biodiesel-Anteil, hat im Vergleich zu Dieselkraftstoffen mit Biodiesel-Anteil (z.B. B7 oder B10) eine geringere Schmierfähigkeit.

Dies liegt daran, dass Biodiesel eine höhere Viskosität und eine höhere Schmierfähigkeit als Mineralöldiesel hat. Die Addition von Biodiesel zu Mineralöldiesel kann daher die Schmierfähigkeit des Kraftstoffs verbessern.

Ist das nicht korrekt?

Gruß Bernd

[Eisbär]

Ah das war eine KI generierte Aussage.... und darin steht " kann " . Die Schmierfähigkeit wird wie viele andere Eigenschaften durch Additive eingestellt. Schaut man bei den verschiedenen Anbietern in die " Informationen " werden die aktuellen B0 , DIESEL Pur , Blue Diesel 100.... eher als hochwertige Alternative mit besseren Verschleiß Eigenschaften und vor allen besserer Lagerfähigkeit sowie höherer Wintertauglichkeit beim Winterdiesel angepriesen. Und natürlich geringerer Neigung zur " Dieselpest " weil kein Wasser ziehender (Hygroskopischer) Bio Diesel Anteil vorhanden ist.
Ich sehe die B7 , B10 , XTL Aufkleber als zusätzliche Freigaben .

[swissML-T]

Die Schmierfähigkeit (460 um) ist über die Norm DIN EN 590 vorgegeben und gilt für B0 wie für B7. Bei sehr grosser Kälte ist B0 besser, weil die Filtrierbarkeitsgrenze wesentlich tiefer liegt. B0 hat auch Vorteile betreffend allfälliger Ablagerungen im Motor und Lagerung des Kraftstoffs.
Gruss, Jürg

[f54]

In Aral Ultimate Diesel ist auch jetzt noch kein Biodiesel drin. Und in HVO auch nicht.

[MobilLoewe]

In Aral Ultimate Diesel ist auch jetzt noch kein Biodiesel drin. Und in HVO auch nicht.

Der neue Aral Ultimate Diesel enthält jetzt einen mindestens 15-prozentigen Anteil einer erneuerbaren hydrierten Kraftstoffkomponente (HVO). Aral Ultimate Diesel mit der neuen Formel ist weiterhin verwendbar für alle Dieselmotoren, die für die Verwendung von Dieselkraftstoff nach der DIN EN 590 zugelassen sind.

Dabei entspricht der neue Kraftstoff in vollem Umfang den Eigenschaften des bisher bekannten Aral Ultimate Diesel, insbesondere hinsichtlich exzellenter Leistung und Motorreinigung.

Die Anti-Schmutz-Formel, die exklusive Produktion in einer eigenen Raffinerie und die separate Logistik ermöglichen die besondere Ultimate-Qualität.

Quelle Aral

Keinen BIO Diesel, dafür 15% HVO.

Gruß Bernd

[Rosi]

Auch Dieselkraftstoff, der keinen Biodiesel enthält – wie z.B. Aral Ultimate – wird mit B7 gekennzeichnet, da es sich um eine «bis zu» Angabe handelt.

https://www.aral.de/de/global/retail/kr ... eulen.html

[clubby]

Hallo Jo,

ich würde Mercedes schriftlich anfragen und um eine Aussage bitten für welche Dieselspezifikationen Dein Sprinter freigegeben ist. Welche unbedenklich sind und welche definitiv schädlich sind.

Es gibt ja Leute die auf Weltreise gehen und da gibt es unterschiedlichste Kraftstoffe.

Gruß,
clubby

[f54]

Auch Dieselkraftstoff, der keinen Biodiesel enthält – wie z.B. Aral Ultimate – wird mit B7 gekennzeichnet, da es sich um eine «bis zu» Angabe handelt.

https://www.aral.de/de/global/retail/kr ... eulen.html

da steht aber auch:

Aral Ultimate Diesel wird kein Biodiesel zugesetzt, er muss aber gemäß der Verordnung trotzdem mit «B7» gekennzeichnet werden.

Quelle: https://www.aral.de/de/global/retail/kr ... rdion_tab5

[asap]

Auch Dieselkraftstoff, der keinen Biodiesel enthält – wie z.B. Aral Ultimate – wird mit B7 gekennzeichnet, da es sich um eine «bis zu» Angabe handelt.

Für ARAL ist auch HVO100 eine Biokomponeten, daher diese auch nicht im Aral Ultimate enthalten

https://www.aral.de/de/global/retail/kr ... enten.html

[v-dulli]

Auch Dieselkraftstoff, der keinen Biodiesel enthält – wie z.B. Aral Ultimate – wird mit B7 gekennzeichnet, da es sich um eine «bis zu» Angabe handelt.

Für ARAL ist auch HVO100 eine Biokomponeten, daher diese auch nicht im Aral Ultimate enthalten

https://www.aral.de/de/global/retail/kr ... enten.html

Biodiesel im Sinne von FAME und dieser soll nicht darin enthalten sein.
FAME und HVO unterscheiden sich deutlich in der chemischen Zusammensetzung.

[Sprinter_08/15]

Hallo zusammen,

hier der Link zu MB
https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/138.57