Hallo Zusammen,
vielleicht kann mir ja euer Erfahrungsschatz helfen.
Ich habe einen Sprinter W903 316CDi Automatik aus dem Baujahr 2003. Diesen habe ich kürzlich gekauft mit 240.000km und baue ihn gerade mit Partnerin (und Baby) zum Camper um.
Leider ist die WÜK leicht durchgerutscht im Drehzahlbereich bis 1.800 Umdrehungen und hat unter 1.500 Umdrehungen bei wenig Last deutlich gedröhnt beim Einlegen.
Nun wollte ich einen 2 Teilwechsel des Getriebeöls machen. Beim 1. Teilölwechsel gleiche Menge Öl nachgeschenkt und auch gemessen mit Ölpeilstab. EHS ausgebaut, Dichtungen und Stecker gewechselt und Sichtprüfung gemacht. Alles gut soweit. Öl roch ein wenig verbrannt und war etwas dunkler.
Kaum merkliche Verbesserung, habe mir Hoffnung für den 2. Teilölwechsel des Getriebe gemacht und überlegt das Magnetventil WÜK (A140 277 04 35) zu wechseln.
Nach dem 1. Teilölwechsel knapp 100 km gefahren, alles gut.
2 Tage später fahre ich los und das Getriebe schaltet nur noch die ersten 2 Gänge. Der Öldruck wird wohl noch modelliert für den 3. Gang, das Getriebe schafft es aber nicht diesen einzulegen. Dann Getriebe-Notlauf und steckt im 2. Gang fest und schlägt D und R unsanft ein. Kein Fehler wird angezeigt im Armaturenbrett.
Getriebe NAG1 722.6(81)
Könnt ihr mir helfen für die Ursache und die Lösung des soft Notlauf des Getriebe. Das zweite Problem mit der WÜK wäre schön.
Danke im voraus.
316cdi Nag1 722.681 Soft Notlauf
Re: 316cdi Nag1 722.681 Soft Notlauf
Tach!
Du wirst um ein Auslesen des Getriebe mit dem Diagnosegerät nicht drumrum kommen.
Zu der WÜK, bevor du den Wandler tauschst, würde ich das Ventil mit der 140iger Teilenummer in der EHS tauschen und gucken, ob sich eine Verbesserung zeigt.
Gruß
Sepp
Du wirst um ein Auslesen des Getriebe mit dem Diagnosegerät nicht drumrum kommen.
Zu der WÜK, bevor du den Wandler tauschst, würde ich das Ventil mit der 140iger Teilenummer in der EHS tauschen und gucken, ob sich eine Verbesserung zeigt.
Gruß
Sepp
Sprinter 906633 319 Kasten 4x4, 2010, Werksallrad ZG3, Automatik 722683, Graphitgrau, ausgebaut von CS Reisemobile, Modell Independent
Re: 316cdi Nag1 722.681 Soft Notlauf
Hallo Sepp,
danke für deine schnelle Rückmeldung.
Den Wandler möchte ich erst zuletzt wechseln.
Das WÜK-Magnetventil A1402770435 und neue Dichtringe habe ich bestellt. Ich dachte auch daran die EHS und K3 Magnetventil A1402770135 zu tauschen, den Alublock mit bremsenreiniger sauber zu machen und alle Kanäle frei machen.
Vor einer Stunde habe ich den Bus auslesen lassen.
Fehler: P2503
Nachdem ich Kontaktspray auf den Stecker am Getriebe gesprüht habe, ist dieser Fehler nach dem löschen nicht mehr aufgetaucht. Nun kann ich im Armaturenbrett die Gänge schalten, aber physisch gehen nur P, R, N, und D 2. Gang.
Nach 2km Fahrt ist wieder der Fehler P2503 drin.
Ich hoffe, die hilft beim Eingrenzen.
Danke für eure Unterstützung Forum und Sepp!
Beste Grüße
Ed
danke für deine schnelle Rückmeldung.
Den Wandler möchte ich erst zuletzt wechseln.
Das WÜK-Magnetventil A1402770435 und neue Dichtringe habe ich bestellt. Ich dachte auch daran die EHS und K3 Magnetventil A1402770135 zu tauschen, den Alublock mit bremsenreiniger sauber zu machen und alle Kanäle frei machen.
Vor einer Stunde habe ich den Bus auslesen lassen.
Fehler: P2503
Nachdem ich Kontaktspray auf den Stecker am Getriebe gesprüht habe, ist dieser Fehler nach dem löschen nicht mehr aufgetaucht. Nun kann ich im Armaturenbrett die Gänge schalten, aber physisch gehen nur P, R, N, und D 2. Gang.
Nach 2km Fahrt ist wieder der Fehler P2503 drin.
Ich hoffe, die hilft beim Eingrenzen.
Danke für eure Unterstützung Forum und Sepp!
Beste Grüße
Ed