191 PS 395NM Drehmoment

[Soßenlöffel]

Die Firma Fastech Faulke Tel.: 06003/828746 verbaut geänderte Einspritzsysteme und Chips womit laut der Aussage von Herrn Faulke in meinem 316er etwa 191 PS und 395 Nm-Drehmoment:Dmöglich sind. Die Drehzahlbegrenzung wird um einen kleinen Tick nach oben gesetzt und der V-max. erhöht sich zwischen 10 und 20 km/h. Der Preis 500€. Wenn man es eingetragen haben möchte müsste man mit etwa 300 € für ein Einzelgutachten rechnen, da keine ABE für die Änderung im Sprinter vorliegt. Eine Garantie auf Motor und Getriebe ist bis 100TKM möglich. Ich werde es wahrscheinlich machen lassen, wobei ich noch am überlegen bin ob ich bis zum neuen Auto (11/05) warte....

[Rosi]

Hallo Soßenlöffel: ich bin auch am Überlegen, will aber nur Lösungen nehmen, die eine Garantie auf Motor und Getriebe haben. Bis 100 tkm bzw. 2 Jahre alt scheint das noch so halbwegs möglich zu sein. Mir geht es eigentlich weniger um mehr Leistung, sondern um eine Gewährleistung auf den Motor.
Bei Digi-Tec ist schon ab 60 tkm Ende. Ich glaube, der Torsten mit der grünen Freightlider-Front hat so ein Ding drin.
http://www.digi-tec.net/de/leistung/det ... e=1&id=409
H. & N. Electronics erkauft sich die Garantie, wie viele andere, über einen Rückversicherer http://www.dieseltuning.com/index.html
Der Papmahl baute eigentlich schon immer gute Leistungssteigerungen und ließ sie z.B. von ProjektZwo für den Bulli vertreiben. Er scheint ein echter Entwickler zu sein. Der Preis ist auch nicht schlecht. http://www.papmahl.de/TRANSPORTER-TUNIN ... orter.html
Das DUPEC auf unserer Forum-Seite überzeugt mich nicht so recht http://www.dupec.de/chipnology/index.htm

[zocc]

das bei dem papmahl hört sich wirklich gut an . anscheinend kann man das teil auch selber einbauen oder ??

[zocc]

muss man den luftfilter auch nehmen ? oder kann man den original lassen ?

[Rosi]

Hallo zocc: der Papmahl ist so eine Art Urproduzent, der wie schon gesagt, früher das Marketing nicht so betrieben hat. Ich kenne den seine Lösung im VW-T3. Der geht nicht auf´s Maximum, aber macht irgendwie einen technisch soliden Eindruck. Ich habe jetzt mal eine Anfrage gemacht und nach den AGB mit den 2 Jahren Garantie gefragt. Heute ist bei denen aber Feiertag. Mal seh´n, was kommt. Den K&N-Luftfilter wirst Du nicht nehmen müssen, sondern können. Den gibt es aber an fast jeder Straßenecke, zumindest für Pkw´s.
Schade, dass die Erfahrungsseite nicht wirklich konsequent gefüllt wird. Da könnte man sich bestimmt das einzelne Gesuche nach Tunern sparen.
Ich habe mir übrigends von einem ML 270 CDI - Fahrer mit BRABUS-D4 Dose drin sagen lassen, daß die Karre ca. 20 km/h schneller wurde, aber auch 1 Ltr. mehr verbraucht und vor allem wie die Sau gerusst hat. Das hätte ich nicht erwartet.

[Marco]

Moin

Habt ihr schon mal Digital-Racing in Betracht gezogen ?
Die bieten auch eine Garantie bis 100.000 km und eine Eintragung an,desweiteren ist der Preis wohl unschlagbar,außerdem bekommen alle einen guten Rabatt,wenn ihr euch auf dieses Forum beruft !
Um es vorweg zu nehmen,die Firma gehört meinem Bruder,daher kommt auch der Rabatt für Forumsmitglieder zustande.
Auch wenn nicht alle Sprinter in der Liste auf der Seite von Digital-Racing stehen,können doch alle getunt werden,fragt doch einfach mal nach,ihr werdet sehr Gut Beraten und es wird euch nichts Aufgeschwatzt,was ihr nicht wollt.Interessant ist auch die Kraftstoffersparniss von bis zu 2 ltr./100km !
Hier der Link:

www.Digital-Racing.de

Ich hoffe geholfen zu haben.

Ciao Marco

[Rosi]

Hallo Marco: das ließt sich recht ähnlich, wie bei anderen Anbietern. Leider kann man die Spreu vom Weizen nur mühselig trennen. Hast Du selbst so einen Chip drin? Bevor nun jeder einzeln die Seiten auseinanderpuzzelt, kann Dein Bruder uns doch ein "Wir für uns - Angebot" für die 216/316er machen. Die Motoren sind leider nicht mit in der Liste. Sch... ist auch, daß bei 100 tkm Gesamtlaufleistung und damit wahrscheinlich meistens noch innerhalb von 2 Jahren die Garantie ausläuft.

[Speedy]

Hallo Marco,

Du hast es schon so oft gesagt, dass es mittlerweile jeder gelesen haben dürfte.

@Soßenlöffel:
Ich dachte immer, das mit der VMax-Anhebung ginge nur sehr teuer? Für 500 Eier würde ich mir das auch ernsthaft überlegen.

[Rosi]

Hallo Speedy: das war aber heftig. :Nanu: Ich hatte es noch nicht gelesen oder zumindest vergessen. Soll uns der Marco doch mal einen Familienpreis machen. Wenn Du die v-max ausheben willst, verbraucht die Kiste doch Sprit, wie die Sau. Ich fahre bis max. 125 km/h mit ca. 10 Ltr./100 km, aber bei 150 km/h säuft er dann locker und gern auch 15 Ltr./100 km. Bringt´s das dann noch?

[zocc]

@ rosi - ja der name papmahl kam mir gleich irgendwie bekannt vor . das ich den luftfilter nicht nehmen muss - ok , aber ich dachte der ist ein "muss" für die leistungssteigerung oder so ??!!


das mit der garantie - ich dachte 100000km ab einbau ?
wenn jetzt einer 99000km drauf hat - hat der nur 1000km garantie oder was ?

und kann man den krempel selbst einbauen ????????? is doch laut angaben nur mit steck bzw. schraubverbindungen - oder ?

[Rosi]

Hallo zocc: Oettinger hat z.B. auch beim Papmahl eingekauft. Das Thema mit dem Sportluftfilter hatten wir hier im Forum schon mal. Ich bin auch noch nicht so recht davon überzeugt, gibt aber auch Leute, die darauf schwören. Sie gewähren wohl mehr Luftdurchsatz und man kann sie reinigen und damit länger verwenden. Das weiß ich aber nicht wirklich.
Das Thema Garantie ist der Knackpunkt beim Tuning. Mir geht es nämlich in erster Linie um irgend eine Form der Verlängerung der Motorgarantie wegen dem Stand der Technik. Das mit dem Einbauen (lassen) muß ich mal sehen, ob ich evtl. mal nach Ingolstadt komme. Wie gesagt, ich habe eine Anfrage geschickt. Wenn die natürlich genauso bearbeitet wird, wie bei Iglhaut, dann kann ich ewig warten.

[Marco]

@Rosi

Wie ich geschrieben habe,die Firma gehört meinem Bruder,damit erübrigt sich wohl die Frage,ob ich so einen Chip selbst verbaut habe
Ob eine Garantie Verlängerung möglich ist,mußt du mal erfragen,das weiss ich leider nicht.

@Speedy

Ich denke das in der Heutigen Zeit keiner etwas zu verschenken haben dürfte und alle etwas auf den Preis schauen (müssen)und man es daher auch öffter sagen sollte,das es einen Rabatt für die Mitglieder dieses Forums gibt,obwohl die Preise schon so unschlagbar sind aber wenn das hier unerwünscht ist,müßt ihr es nur schreiben und ich laß das sein.
Ich möchte auch nicht,das es als reine Werbung verstanden wird,da ich ja auch nur zum Thema etwas geschrieben habe und keinen Beitrag damit aufgemacht habe.
Es ist auch Klar,das viele Leute beim Tuning skeptisch sind aber es ist bei Digital-Racing möglich den Chip nach Einbau
erst Probe zu fahren und sollte wiedererwarten jemand nicht zufrieden sein,wird Anstandslos zurück gerüstet und es enstehen keine Kosten !
Wenn das nicht Fair ist,dann weiss ich auch nicht.

Ciao Marco

[Rosi]

Hallo Marco: den Speedy hast Du vielleicht in den falschen Hals bekommen. Jetzt schluck ihn einfach runter. :Essen: Er hat es sicher nicht böse gemeint. Ich wurde hier auch schon gestutzt.
Letztendlich geht es doch nur darum, einerseits eine ordentlich funktionierende Lösung zu haben, die einem nicht die Haare vom Kopf frist und andererseits einen Schuldigen zu haben, der die Suppe auslöffelt, wenn sie Sch... ist. Bis 100 tkm werden die Kisten wohl mehr oder weniger alle halten, aber was passiert dann. Ein Bekannter hat sich dieses Jahr zum 2. Mal einen ML geleast und wieder einen Chip drin, obwohl beim ersten 2 Wochen vor Rückgabe der Motor geplatzt war. Die Kosten gingen glaube fifty fifty mit DC, waren aber immernoch saftig. Da überlegt man sich dann schon, ob es einem die Sache wert ist.
Es paßt natürlich wieder mal klasse, daß ich das BV in HH gerade abgeschlossen habe. Wäre ja auch zu schön, daß mal was auf dem Weg liegen würde. Man hätte sich die Sache ja sonst einfach mal ansehen können. :Trink:

[Marco]

Hi Rosi

Nein,ich nehm es dem Speedy nicht Übel,ich wollte nur nicht falsch Verstanden werden.
Kein Problem !

Ciao Marco

[Rennsprinter]

Eine Anhebung der Drehzahlbegrenzung selbst, bringt keine Erhöhung der Endgeschwindigkeit. Die Geschwindigkeit wird wird bei max.170kmh (schon getunt) durch MSG und ABS -Sensoren abgeregelt. Der Tacho kann aber u.U. schon 185 kmh anzeigen (ist zwar gelogen, aber ein schneller Tacho ist auch schön ) Also im Klartext : wenn man die Drehzahl auf z.B. 4200 erhöhen lässt, wird der Wagen im höhsten Gang nie die Drehzahl erreichen können weil der bei echten 165 (getunt ca.170)kmh abgeregelt wird. Und das hängt u.a. mit dem Geschwindigkeitindex der Transporter Reifen, die auf diese Geschwindigkeiten nicht ausgelegt sind.