Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?

[Seicodad]

Sorry, aber hat er jetzt welche oder nicht? Das sieht man ja am Ventil.

[MobilLoewe]

Sorry, aber hat er jetzt welche oder nicht? Das sieht man ja am Ventil.

Das Reifendruckkontrollsystem (RDKS) im Mercedes Sprinter überwacht den Luftdruck über Sensoren in den Reifen.

[amaroqz]

Sorry, aber hat er jetzt welche oder nicht? Das sieht man ja am Ventil.

Das Reifendruckkontrollsystem (RDKS) im Mercedes Sprinter überwacht den Luftdruck über Sensoren in den Reifen.

mir war nicht bewusst, dass ich RDKS habe.
Schlägt der RDKS nur an, wenn der Reifendruck unter einen gewissen Schwellwert fällt? Es gibt bei mir (GCSX 2025) keine Anzeige im Display für den Reifendruck.

Mittlerweile habe ich eh umgebaut auf größere/andere Reifen - also meine Frage rein aus Interesse.

[Heinz-Fahrer]

Sorry, aber hat er jetzt welche oder nicht? Das sieht man ja am Ventil.

Das Reifendruckkontrollsystem (RDKS) im Mercedes Sprinter überwacht den Luftdruck über Sensoren in den Reifen.

mir war nicht bewusst, dass ich RDKS habe.
Schlägt der RDKS nur an, wenn der Reifendruck unter einen gewissen Schwellwert fällt? Es gibt bei mir (GCSX 2025) keine Anzeige im Display für den Reifendruck.

Mittlerweile habe ich eh umgebaut auf größere/andere Reifen - also meine Frage rein aus Interesse.

Moin,

Ich denke, ohne Eintrag im Kombigerät deutet es auf die indirekte Messung anhand der ABS-Sensoren hin. Und die melden sich nur bei Abweichungen der Radumfänge.

So habe ich es mir zusammengereimt, lasse nich aber gern korrigieren.
VG Thomas

[Seicodad]

Standardmäßig hat der Sprinter das nicht verbaut, sondern das indirekte. Direktes gibt’s für Aufpreis.
Wie viele andere Hersteller auch.
Aber wenn anscheinend Hymer das direkte bei Mercedes bestellt ist auch ok.

Wie gesagt, am Ventil sieht man das ja. Wenn es das 6kant Metallventil ist (oft Mit silberner Kappe) ist es das direkte und wenn es das normale Gummiventil ist, dann hat er keine Sensoren.

[Guy Incognito]

Guten Morgen zusammen,
Anscheinend gibt es noch immer Unsicherheiten. Deshalb möchte ich zu diesem wichtigen Thema noch einmal die technischen Fakten von Mercedes-Benz klarstellen, ergänzt durch einen wichtigen Sicherheitshinweis aus eigener Erfahrung.

Der Mercedes Sprinter (W907) verfügt über ein direktes Reifendruckkontrollsystem (RDKS) mit separaten Sensoren an jedem Rad (Teilenummer des Sensors: A0009057205).
Die erfassten Informationen laufen im zugehörigen Steuergerät (Teilenummer: A0009009018) zusammen. Die Anzeige im Kombiinstrument erfolgt, wie im Anhang zu sehen, folgendermaßen:

Dies ist die technische Spezifikation des Herstellers!

@Heinz-Fahrer und alle: Wir hatten selbst hinten rechts auf der BAB einen Ventilabriss mit dem einhergehenden Druckverlust. Nur durch viel Glück und Zufall ist ein größeres Unglück ausgeblieben.
Aus dieser Erfahrung heraus kann ich nur dringend abraten: Ich würde nie im Leben ein zusätzliches Gewicht oder Aufsätze an das Ventil anbringen. Dies erhöht das Risiko eines erneuten Versagens unter Last nur noch weiter!

Sollte ein Hymer-Modell keine RDKS-Anzeige besitzen, ist dies höchstwahrscheinlich Bestandteil der spezifischen Hymer-Konfiguration . Genaueres dazu kann der örtliche Mercedes-Benz Partner klären.

Viele Grüße und allzeit gute Fahrt!

[el rubio]

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Was empfiehlst Du als EBL Ersatz?
Hast Du einen Tipp zur Änderung der Verkabelung?

Moin, ich hatte auf Seite 130 Beitrag #1938 und #1946 zwei alternative Systeme von Simarine oder Victron vorgestellt.

Gruß Alex

[QE11]

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Was empfiehlst Du als EBL Ersatz?
Hast Du einen Tipp zur Änderung der Verkabelung?

Moin, ich hatte auf Seite 130 Beitrag #1938 und #1946 zwei alternative Systeme von Simarine oder Victron vorgestellt.

Gruß Alex

Hi Alex,
danke für den Hinweis auf Seite 130. Da habe ich mich nicht mehr dran erinnert.

Die Frage ist, wie hast Du das am Ende mit den Steckern gelöst?
Die Verkabelung von Hymer ist schlicht ein großer Graus, der überhaupt nicht schön ist.
Die Enge im Elektroschrank führt dazu, dass in anderen Bereichen mehr Platz ist - schön und gut. Ein halb so großer Gasschrank hätte es auch getan. Dann wäre wieder etwas mehr Platz für eine übersichtlichere Elektrik.

Ich habe heute die Lifepo Batterie mit 315 Ah bekommen.
Ebenso den Wechselrichter von Ective sowie neue und größere Anschlußklemmen von moory (https://www.moory.de/p/anschlussklemme- ... -rot-plus/ - kann ich nur empfehlen, damit lässt sich so einiges entzerren).

Den EBL muss ich etwas nach oben versetzen oder ganz austauschen. Wenn ich der Verkabelung „folgen“ könnte ohne einen Anfall zu bekommen, würde ich den EBL bzw. den Schaudt-Krempel rausschmeißen.

Die Frage für mich ist, wohin baue ich den Wechselrichter.
Wahrscheinlich wird der im Bereich hinter dem EBL verbaut werde. Eine „Fernbedienung“ dafür habe ich.
Die zwei 220V Steckdosen vom WR werde ich strategisch sinnvoll im Camper installieren. Die vorhandenen Landstromsteckdosen bleiben wie sie sind nur Landstrom.

Vielleicht hat ja noch jemand einen guten Tipp für einen Platz für den WR.

Cheers!

[Seicodad]

Hallo zusammen,
Noch einmal kurz zur Reifendrucküberwachung des Crossover…

Es ist also amtlich, der Crossover Modelljahr 2025 hat definitiv keine! aktive Reifendrucküberwachung (Rdks).

Er hat den Austattungscode R5W (Wegfall Reifendrucküberwachung).

Viele Grüße

[Guy Incognito]

Er hat den Austattungscode R5W (Wegfall Reifendrucküberwachung).
Viele Grüße

Danke für die Klarstellung.
Wieder ein Beispiel wie Hymer Geld zu Lasten der Kunden spart.
Schade schade!

[Seicodad]

Ich bin heilfroh, wenn die Dinger nicht verbaut sind

[MobilLoewe]

Er hat den Austattungscode R5W (Wegfall Reifendrucküberwachung).
Viele Grüße

Danke für die Klarstellung.
Wieder ein Beispiel wie Hymer Geld zu Lasten der Kunden spart.
Schade schade!

Wieso spart Hymer Geld? Kostet das Grundfahrzeug mehr, bezahlt das der Käufer. Mein Händler sagte mir, die Nachfrage sei zu gering, deswegen wird RDKS nicht ab Werk MB konfiguriert.

Gruß Bernd

[el rubio]

Die Frage ist, wie hast Du das am Ende mit den Steckern gelöst?

Moin, schau mal auf Seite 107 Beitrag #1600

Da habe ich die Einbausituation des WR von Victron vor dem Austausch des EBL gegen das Simarine VIA bebildert. Der WR befindet sich im Fach rechts neben dem Batteriefach.

Mein Hymer Händler mit eigener Werkstatt und Fachleuten für die Fahrzeugelektrik hat mir den Wechselrichter eingebaut und 220 V gleich mit „schick“ (16A) gemacht, da Hymer offenbar nur bis 10A absichert, wenn werksseitig kein Wechselrichter verbaut worden ist.

Der Umbau des EBL ist aufgrund der Verkabelung nicht einfach. Ich hatte mir nicht getraut, gleich die Stecker abzuschneiden und habe deshalb das passende Gegenstück zum Stecker selber verkabelt. Hierfür habe ich die Kabel nachverfolgt und mir eigene Pläne gezeichnet sowie jeweils die Komponenten passend an den alten Kabelsatz angeschlossen. Eine direkte Verbindung wollte ich vielleicht später schaffen, habe dies aber verworfen. Somit habe ich meine Anlage von Simarine VIA auch heute noch direkt an den alten Kabelsatz angeschlossen.

Der Wunsch nach dem Austausch des EBL kann ich verstehen. Würde mir dies aber ganz genau überlegen, da die Kabelführung im Fahrzeug nicht nachvollziehbar ist und ich ohne die Fachwerkstatt auch weder das Kabel ins Cockpit noch hinter den oberen Küchenhängeschrank für das Victron Touch Display eingebaut/gezogen bekommen hätte. Von der immer noch nicht abgeschlossenen Suche nach dem Signalkabel des Sensors für den Abwassertank mal ganz zu schweigen.

Das System von Simarine ist von der Hardware her sehr schön. Softwareseitig ist da viel Luft nach oben und überhaupt nicht mit Victron zu vergleichen.

Wenn es nicht zwingend auf physische Schalter für die Wasserpumpe, 12V Licht an/aus etc. hinauslaufen muss und es dir reicht, alles über ein Display oder Handy zu steuern, würde ich wahrscheinlich ausschließlich das System von Victron Energy empfehlen und dann auch von denen ein passenden Wechselrichter verbauen, um alles vom selben Hersteller zu haben.

Gruß Alex

[el rubio]

Moin,
ich habe das Problem, dass die Leuchte im Aufstelldach schon längere Zeit lose ist. Sie funktioniert zwar noch, aber schön ist es nicht.

Einen wirklichen Ersatz dafür konnte ich bei meiner Recherche im Internet nicht finden.
Auch habe ich einmal versucht, die verschraubte Basis der Lampe zu öffnen. Dies ist mir nicht gelungen.

Hat jemand von euch eine Idee für eine bessere und stabiler Lampe als Austausch und wie man tatsächlich die alte Lampe demontieren kann ohne die Kabel abzuschneiden?

Viele Grüße Alex

[QE11]

Moin,
ich habe das Problem, dass die Leuchte im Aufstelldach schon längere Zeit lose ist. Sie funktioniert zwar noch, aber schön ist es nicht.

Einen wirklichen Ersatz dafür konnte ich bei meiner Recherche im Internet nicht finden.
Auch habe ich einmal versucht, die verschraubte Basis der Lampe zu öffnen. Dies ist mir nicht gelungen.

Hat jemand von euch eine Idee für eine bessere und stabiler Lampe als Austausch und wie man tatsächlich die alte Lampe demontieren kann ohne die Kabel abzuschneiden?

Viele Grüße Alex

Hi Alex,
ich hatte da oben gar keinen Asnchluß und habe mir das selbst hoch gelegt.
Als Lampe habe ich eine klassische Soram Onyx verbaut: https://www.campingwagner.de/de/p/40990 ... CJEALw_wcB

Die ist stabil und funktioniert. Hat aber keinen USB Anschluß.

Hilft das?