3 Jahre alter Diesel

[Roland]

Hallo Forumsfreunde
Ich habe in einem 20 Liter Plastikkanister noch 20 Liter Diesel der 3 Jahre alt ist.
Kann ich den noch in den Fahtzeugtank meines NCV3 füllen?
Danke für Eure Antworten
Gruß Roland

[Exilaltbier]

Hast du keine doofen Nachbarn?
Immerhin sind das jetzt fast 50€...



In den Tank würde ich den jetzt nicht unbedingt schütten, auch nicht verdünnt. Wenn du eine lange Tour vor der Backe hast, dann evtl. zu den letzten 5 Litern und dann vorsichtshalber eine Füllung Premiumdiesel.....Aber zum Teile reinigen usw. kannst du den noch nutzen...

[Rosi]

Wird Heizöl in der allmählich farblos und fährt viel besser, als gepanschter Diesel der Tankstelle

[Exilaltbier]

# Dieselpest !?

[Rosi]

... 20 Liter Plastikkanister ... in den Fahtzeugtank meines NCV3 füllen?

1. Gießt sich das aus diesen Plastekanistern absolut besch... läuft beim Ausgießen außen am Kanister runter.
2. Damenstrumpfhose über Trichter nicht zu straff spannen, um evtl. Ablagerungen/Klumpen abzuhalten. So haben wir quasi 40 Jahre lang aus mehr, oder minder maroden Blechkanistern "getankt".

[Rafi]

Servus ! Kann ich nur meinem Vorredner beipflichten , einfach Netzähnliches drüber stülpen damit eventuelle Ablagerungen zurückgehalten werden. Der Diesel sollte eigentlich nicht kippen . Grundvoraussetzung er ist nicht drei Jahre im Tageslicht gestanden. Es sind Erfahrungen aus ca 35 Jahren Tankwagen Fahren mit Heizöl und Diesel für Privat und Firmenkunden. Am Anfang des Bio Anteil beimischen hat es mit neueren Traktoren am Saisonstart öfters mit verschlatzten Filtern Probleme gegeben. Das Problem hat sich aber so ziemlich erledigt. Misch halt bei jeder Tankung einen Kanister mit . Ich hab in meiner Halle Kanister aus aktiven Zeiten mit weit älteren Diesel stehen und tanke diese auch. Lg.

[farnham]

In die Hallenheizung, den chinesischen 1-Zylinder-Stromerzeuger oder zur Not als Anzünder fürs demnächst stattfindende Osterfeuer. Aber nie im Leben in einen Common-Rail-Diesel, bei dem ein einziger Injektor 600 EUR kostet und der auch noch 6 Stück davon hat, plus Arbeit, plus neue Hochdruckpumpe. Bioanteil bzw dessen Mitbewohner, Wasser im Bioanteil, oder einfach nur irgendwelche Rückstände aus dem sich langsam auflösenden Plastikkanister - Gründe, warum das schief gehen kann, gibt's viele.

Wenns klappt, hast du 50 EUR gespart, wenns schief geht, hat es 5000 EUR gekostet. Aber es soll auch Leute geben, die spielen für 100 EUR Lotto, um nach anerkannter Wahrscheinlichkeitsrechnung damit im Durchschnitt 10 EUR zu gewinnen

[maecgeiver]

Hallo Roland.
Heute sind doch überall Lanz Bulldog, Ursus und Pampa Trecker unterwegs. Frag die Besitzer ob sie dir den Diesel abnehmen. Wenn keine Dieselpest im Kanister, haben die keine Probleme. Mit Dieselpest ist das Sondermüll.
Gruß
Claus

[Kaastn]

Hallo Roland.
Heute sind doch überall Lanz Bulldog, Ursus und Pampa Trecker unterwegs. Frag die Besitzer ob sie dir den Diesel abnehmen. Wenn keine Dieselpest im Kanister, haben die keine Probleme. Mit Dieselpest ist das Sondermüll.
Gruß
Claus

Moin,
So sieht es aus!

Den alten VW Motoren mit Verteilereinspritzpumpe kannste das Zeugs unterjubeln, oder auch 1.9 PDE die schlucken das auch wech. .. Nen Schuss 2takt öl dazu und gut is.
Ich würde auch durch nen schwamm oder ähnliches filtern.

Nur wie schon gesagt wurde, Achtung bei Dieselpest - Denn nur noch für Osterfeuer geeignet.

[Capa]

Das Problem ist nicht der Dreck und im Regelfall auch keine Dieselpest (die bedingt nämlich Wasser) sondern das Problem ist der Bioanteil im Diesel, dieser zersetzt sich und reduziert die Zündfähigkeit und das mögen die modernen Diesel nicht. Wir waren selbst davon betroffen - ich dachte früher es wäre immer nur Dieselpest, bis unsere Netzersatzanlage stehen geblieben ist...da hatten wir genau das Problem.

Im allgemeinen sind Dieselkraftstoffe mit Bioanteil nur 90 Tage Lagerfähig, es gibt sogar eine sehr gute Studie der Bundesregierung dazu...
https://share.google/gvSaYYiNfjthnzZfc

[Kaastn]

Das Problem ist nicht der Dreck und im Regelfall auch keine Dieselpest (die bedingt nämlich Wasser) sondern das Problem ist der Bioanteil im Diesel, dieser zersetzt sich und reduziert die Zündfähigkeit und das mögen die modernen Diesel nicht. Wir waren selbst davon betroffen - ich dachte früher es wäre immer nur Dieselpest, bis unsere Netzersatzanlage stehen geblieben ist...da hatten wir genau das Problem.

Im allgemeinen sind Dieselkraftstoffe mit Bioanteil nur 90 Tage Lagerfähig, es gibt sogar eine sehr gute Studie der Bundesregierung dazu...
https://share.google/gvSaYYiNfjthnzZfc

Richtig.
Deswegen werden unsere Aggregate mit B0 Diesel betankt.