Sprinter 907 komplettem Betriebsstoff‑Service Großraum Esslingen

[KlausT]

Ich bin auf der Suche nach einer guten, möglichst günstigen Werkstatt (im Großraum Esslingen), die bei meinem Sprinter 907 L3H3 Automatik 100TKM Laufleistungen alle Betreibsstoffe tauscht. Hab das Fahrzeug vor 6 Monaten gekauft und denke es ist an der Zeit einmal alles zu erneuern


Noch lieber wäre es mir, wenn sich jemand findet, der / die mit mir zusammen diese tauschen kann

Gewünschte Leistungen:

- Motoröl & Ölfilter
- Getriebeöl (Automatik)
- Bremsflüssigkeit
- Kühlmittel / Frostschutz‑Kühlerwasser,

Region:
Umgebung Esslingen / Horb möglichst nicht mehr als 70 km Fahrweg“.

[DOC]

Das Automatikgetriebeöl ist schwierig zu wechseln. Filter fest im Deckel, der muss ersetzt werden. Bei MB komplett nur Automatikgetriebe 800€…..

[Alderan55]

Automatiköl würde ich weg lassen da kann man viel verkehrt machen.

Bei 100tkm ist da auch nichts zu erwarten.

Der Automatikölwechsel ist bei allen Fahrzeugen nicht trivial.

Das Öl muß warm abgelassen werden.
Dann wird aufgefüllt und der Motor angeworfen und bei einer ganz bestimmten Getriebeöltemperatur wird geprüft mit einer Kontrollbohrung seitlich ob es passt.

Zuviel Öl tut dem Wandler gar nicht gut, etwas zu wenig ist weniger ein Problem.

Bei meinem V8 Touareg hab ich das Öl bei 90tkm wechseln lassen war wie neu schön hellbraun und keinerlei Abrieb.

Mercedes hat wohl ein spezielles Einfahröl das nach einem Jahr gewechselt wird.
Damit ist der Abrieb des Einfahrens weg.

Beste Gruesse Bernd

[WolfgangK]

Mercedes hat wohl ein spezielles Einfahröl das nach einem Jahr gewechselt wird.

Nicht mehr. Bei neueren Sprintern ist der erste Getriebeölwechsel erst nach 80tkm, danach alle 120tkm.

[Alderan55]

Danke Wolfgang für die Info.
Bei meinem Bj. 2020 wurde nach einem Jahr nach der Zulassung alle Öle gewechselt.
Obwohl erst in 2021 zugelassen.

Beste Gruesse Bernd

[v-dulli]

OM642/ OM651 + 7G = 1. Service A (24 Monate ODER 60.000 km) und danach alle 120.000 km.
Dafür dass die Ausdauer die Laufzeit nicht an die EZ anpassen, ist nicht der Fehler von MB.

Im Normalfall, liegt die EZ kurz nach Fertigstellung des Fahrzeuges und somit ist das kein Thema. Für die Ausbauen gibt es die Möglichkeit den ersten Service an die tatsächliche EZ anzupassen oder anpassen lassen.

[Eisbär]

Sehr richtig, mir hat das der freundliche damals tatsächlich angeboten, mir passte der Zeitpunkt aber grade recht gut .

[Brötchenholer]

OM642/ OM651 + 7G = 1. Service A (24 Monate ODER 60.000 km) und danach alle 120.000 km.
Dafür dass die Ausdauer die Laufzeit nicht an die EZ anpassen, ist nicht der Fehler von MB.

Im Normalfall, liegt die EZ kurz nach Fertigstellung des Fahrzeuges und somit ist das kein Thema. Für die Ausbauen gibt es die Möglichkeit den ersten Service an die tatsächliche EZ anzupassen oder anpassen lassen.

Korrekt. Und wenn man den „richtigen“ MB Dealer hat, kann man mit dem reden und er passt den Termin problemlos nachträglich an - kostet auch kein Geld, die Kaffeekasse dankt es