Sprinter rucketl im stand

[Morp]-[eus]

Hallo ich habe einen 212D und ich habe ein problem vieleicht weis einer was ich für ein problem hab.
Ich weis jetzt nich wie ich das erklären soll aba ich versuchs mal.
In unregelmäsigen abständen Ruckelt der sprinter im stand so stark das ich fast den gang nicht mehr reinbekomm.
War auch schon bei dc die haben mir die einspritz düsen gerreinigt für 120€ ;/ und der fehler ist immer noch da jetzt wissen sie nicht was es ist.
Der Sprinter war schon bei denen ca 2 tage und sie haben den fehler nicht gefunden ich finde sowas lächerich das die leute wo sich damit auskennen sollten den fehler nicht finden vieleicht könnt ihr mir helfen.
Daten
212D BJ 1995
205000 Km
Ruckeln ca seit 3000 Km Abunzu

[KettnerTh]

So, dass der Schaltknüppel kaum zu halten ist und Dir aus der Hand geschlagen wird?

Hatte ich bei meinem 209er, bevor sich meine Kupplung verabschiedete. Hat vermutlich nicht richtig getrennt. Bin aber noch eine Weile gefahren, bis gar nichts mehr ging. Fehler!

Grüße aus Berlin
Thomas

[Gelöschter User]

Also ganz so schlimm ist es sicht ich kann den schalthebel
schon noch heben und er qualmt dann blau - weiss zum auspuff raus. :Help:


Gruss Morp]-[eus

[mgm]

hy!
Tippe mal auf eine Einspritzdüse die sich bald verabschiedet..
Schwer zu prüfen wenn der Fehler nur sporalisch auftaucht und wird leider auch meistens nicht im Fehlerspeicher abgelegt... :Motz:
Am besten wenn er kalt ist, laufen lassen ohne gas zu geben, testen lassen.

[Morp]-[eus]

Hmm eigendlich sind die Düsen ja gerreinigt und überprüft worden von DC.Aber danke für den Tip


Gruss Mrp]-[eus

[Sprintermechaniker]

Ich wenn so einen Befund geschildert bekomme, prüfe ich die Kopfdichtung und den Zweimaßenschwung.

[Morp]-[eus]

Hallo Sprintermechaniker

Also Kopf dichtung ist auch neu reingekommen.
Aber was ist Zweimaßenschwung ?



Gruss Morp]-[eus

[mgm]

Auch Schwungscheibe genannt, sitz am Motor vor der Kupplung.
Also zwischen Motor und Getriebe.

[Morp]-[eus]

Ah ok mit Schwungscheibe kann ich was anfangen

Gruss Morp]-[eus

In wiefern wirkt sich das auf das ruckeln aus wen das nur abunzu vorkommt normal müsste es dann doch dauernd sein oder?

[Morp]-[eus]

Hatt sonst noch jemand irgendwelche vorschläge an was das liegen könnte? wen ihr mehr infos braucht fragt bitte nach was ihr wissen wollt =)

Danke Gruss Morp]-[eus

[Axel]

riskier 5 € für einen liter zweitaktöl und kipp ihn in den tank. nutzt's nix so schadt's nix. ich geb seit ein paar monaten 1/2 liter 2t-öl pro tank dazu, der motorlauf ist deutlich weicher, drehzahlabhängiges dröhnen verschwindet, fast kein nageln beim kaltstart. im akutfall kannst du die dosis ruhig aug 1 liter erhöhen. wie läuft er eigentlich oberhalb leerlauf unter belastung?

[Morp]-[eus]

Unter belastung hab ich keine Probleme leuft auch 170 auf der autobahn wen ich ihn tret.

oki werd ich ma testen thx für den tip

Gruss Morp]-[eus

[Morp]-[eus]

So nach einigen Tests meld ich mich jetzt ma wieder hab das problem bis jetzt noch nicht in den griff bekommen ;/

Gruss Morp]-[eus

[Gelöschter User]

Ich hatte bei meinem Sprinter das gleiche Rütteln. Das Zweimassenschwungrad war defekt. Es hatte sich die Lagerung verabschiedet. Machmal war das Schwungrad ausbalanciert, dann lief der Motor rund, und manchmal lief das Schwungrad versetzt und eierte heftig und verursachte diese Rütteln.

Gruß Stefan

[Morp]-[eus]

Hast du auch blauen qualm zum auspuff raus gehabt wen er geruckelt hat?

Gruss Morp]-[eus