Ölabsaugpumpe - wer hat Tipps?

[Thomas_B.]

Hallo, zusammen,

ich suche eine Ölabsaugpumpe für den Motoröl-Wechsel. Wer hat Erfahrung und kann mir ein Modell empfehlen?

Die elektr. Pumpe von Proxxon hatte ich schon mal in der Hand. Der Absaugschlauch ist aber nur 60 cm lang. Am VW LT ist der Ölmessstab aber bereits 77 cm lang. Somit kommt man nicht weit genug hinunter.

Es gibt im Bootszubehör auch diverse mechanische Pumpen von Hava oder Pela. Dort wird in einem Behälter mittels einer Handpumpe ein Unterdruck erzeugt und das Öl kann dann über eine Sonde in den Behälter laufen. Gibt es dazu Erfahrungswerte?

Vielen Dank und viele Grüße

Thomas

[mgm]

Hy,

wenn du deinem LT was gutes tun willst dann lass das Öl ab.
Ist zwar a weng größerer Aufwand aber der ganze Rotz geht wenigstens raus.

Grüße
mgm

[LT_Harry]

Hallo Thomas
Ich rate ab von solch einer Pumpe weil:
1, Man kommt nicht in jeder Ölwanne bis auf den Grund.
2, Wenn man ne Pumpe verwendet, niemals so gut absaugen kann, daß der letze Krümmel "Schlamm" entfernt würde.

Wenn du dir die Wanne im Bild betrachtest, wird dir auffallen, daß wenn der Meßstab an der "linken" Seite in die Wanne geht, du niemals alles absaugen könntest.
Selbst wenn der Meßstab in der "rechten" Seite reingehen sollte (er geht meist links rein) (Fahrtrichtung vorne) würde er nicht alles absaugen (ist ja sehr dün der Schlauch)
Ich hatte mich auch schon mal mit dem gedanken getragen so eine Pumpe zuverwenden, habe mir das ganze angesehen und den Plan wieder verworfen.

Gruß @Harry

[Speedy]

Genau, auch ich würde niemals Öl absaugen.
Einzige denkbare Einsatzmöglichkeit der Absaugpumpe: Bei Überfüllung.
Kann man den Schlauch an der Proxxon-Pumpe nicht einfach verlängern?

[LT_Harry]

Hallo Speedy
Ja kann man verlängern, bzw, gleich nen längeren nehmen.
z.B.(siehe bild)

Druckluftschlauch,(Unterdruckstabil) gibts in verschiedenen Abmessungen. Der hier abgebildete Schlauch PUN 10x1,5 ist außentoleriert (Außen 10, innen 7mm)
Oder mit einem Tecalanrohr (Tecalanschlauch)

Gruß @Harry

[Gelöschter User]

Hallo Speedy
Ja kann man verlängern, bzw, gleich nen längeren nehmen.
z.B.(siehe bild)

Druckluftschlauch,(Unterdruckstabil) gibts in verschiedenen Abmessungen. Der hier abgebildete Schlauch PUN 10x1,5 ist außentoleriert (Außen 10, innen 7mm)
Oder mit einem Tecalanrohr (Tecalanschlauch)

Gruß @Harry

Mann braucht keinen Schlauch verlängern, schaut mal den Ölpeilstab an er hat 2Gummiringe und ist extra abgedichtet. mann kann mit einem passstück direkt absaugen.Es muss nur dicht sein. DC macht es so der Peilstab gegt bis auf den Boden. Es wurde auch getestet mit anschlissender Konntrolle durch entfernen der Ölablassschraube. Kein Öl!!!!!!

[Thomas_B.]

Hallo, zusammen,

danke für eure Beiträge und den Hinweis auf den Saugschlauch von LT_Harry.

Den Hinweis, von Gast, dass das Peilrohr bis zum Boden der Ölwanne geht werde ich mal überprüfen, ob das beim LT genauso ist. Mittlerweile gabe ich bei www.werkzeugladen.de sogar Adapter entdeckt zum Absaugen durch das Peilrohr.

Wenn sich etwas Neues ergibt melde ich mich wieder.

Gute Fahrt

Thomas

[Thomas_B.]

Hallo,

ich wollte mich wieder melden, wenns was Neues gibt. Ich habe mir die mechanische Ölabsaugpumpe PELA OIL EXTRACTOR 6000 zugelegt. Mehr Infos hier:

www.pelaproducts.com (in englisch)

Bezugsquellen z.B. bei ebay oder beim Bootszubehör im Internet. Preis ca. 27,- bis 49,- Euro plus Versand.

VW LT, Motor 2,5 TDI, 80 kW: Der Saugschlauch passt in das Rohr für den Ölpeilstab und ist 1,07 m lang. Der Schlauch reicht definitiv bis an den untersten Punkt der Ölwanne. Das Fahrzeug muss waagerecht oder leicht geneigt nach hinten stehen. Insgesamt ist der Schlauch lang genug, so dass man die Absaugpumpe vor das Fahrzeug auf den Boden stellen kann.

Motoröl sollte betriebswarm sein. Am besten direkt nach einer Fahrt absaugen. Somit befinden sich auch alle Schmutzpartikel in Schwebe und werden mit abgesaugt. Der Absaugvorgang dauert etwas, so ca. 15 Minuten. Bei der Pumpe mit 6 Liter Inhalt muss man ja auch noch zwischendurch umfüllen.

Ich habe die abgesugte Menge gemessen, die eingefüllte Menge korrekt gemessen und am Peilstab überprüft. Es ist keine feststellbare Restmenge in der Ölwanne verblieben.

Zusätzlich kann man mit der Pumpe nach Entfernen des Ölfiltereinsatzes dieses Gehäuse, in dem immer Öl stehen bleibt, auch noch restlos leer saugen

Ich bin von der Methode überzeugt, und der Ölwechsel war unkompliziert und einfach durchzuführen. Keine öligen Finger beim Öffnen der Ablassschraube Zudem ist ohne Grube oder Hebebühne die Ölablassschraube schwer zu öffnen.

Ich bin zufrieden

Viele Grüße

Thomas

[Speedy]

Ich bin von der Methode überzeugt, und der Ölwechsel war unkompliziert und einfach durchzuführen. Keine öligen Finger beim Öffnen der Ablassschraube Zudem ist ohne Grube oder Hebebühne die Ölablassschraube schwer zu öffnen.

Hallo Thomas,
natürlich soll jeder seinen Ölwechsel so machen (oder auch nicht machen), wie er es für richtig hält.
Die Vorteile, die Du oben genannt hast, sind gleichzeitig auch die einzigen, sonst nur Nachteile.
Daher werde ich mir auch in Zukunft ölige Finger holen

[LT_Harry]

Hallo Speedy
Ich trage mich mit dem Gedanken, einen Kugelhahn, anstelle der Ablaßschraube einzubauen.

"Ölfest" muß er halt sein.
Ich habe die Dinger allerdings bis jetzt nur mit Zollgewinde gesehen,
d.h. ich würde allerdings noch ein Übergangsstück benötigen von 3/8" auf M14x1,5. (wenns mal soweit kommen sollte)

Gruß @Harry
(Der das Dieseloel auch nicht auf den Finger mag)

[Speedy]

Hallo Harry,
jetz sach bloss, Du has keine Drehbank???
Im Ernst: Wasser hat immer Zollmaße, da musst Du basteln ...

Es gab mal eine Ölablass-Schraube mit einer Art Ventil, dort schraubt man nur ein Schlauchstück rein und kann das Öl ohne Schmutzfinger und Sauerei ablassen.
Kennt das jemand / Bezugsquelle?

[LT_Harry]

Hallo Speedy
Nein Ich habe keine Drehbank!!
Ich arbeite in einem Maschinenbaubetrieb, da gibts nen Werkzeugbau
Das mit dem "Ventil" hate ich mal probiert, das ist Mist finde ich, die Durchlaufmenge war äußerst gering, das dauerd ja ewig bis da 7 Liter raus sind.

Gruß @Harry

[Speedy]

Na, dann hat man wenigstens genug Zeit für die Kaffeepause ...
Nee, im Ernst, dann scheidet das auch aus.
Sooo schlimm ist das alles auch nicht mehr, seit ich eine vernünftige Werkstatt habe und meinen Ölwechsel warm und trocken vornehmen kann