WARNUG VOR CHIP

[Arne]

Dies ist Ernst gemeint !!!!

Bisher war ich begeisteter Schnellfahrer mit Chip-getuntem
Motor.
Bei schnellen Autobahnfahrten habe ich in der Vergangenheit immer ein Auge auf das Kühlwasserthermometer gehalten und bin nicht mehr Vollgas im Sommer gefahren. :Ja: :Ja:
Mein Chip ist nicht ganz so extrem: 216 CDI eingetragen mit 188 PS.
Nachdem jetzt mein Auspuffkrümmer undicht war, besser gesagt nach 78000 km die Dichtung undicht, dachte ich an nichts böses !!!!!!! :Wut: :Motz:
Aber: dass sich der Guss-Krümmer verformt, liegt mit Sicherheit am Chip, sprich an der zu hohen Abgastemperatur!!!!! :Ja: :Ja: :Ja:

Deshalb: getunte Motoren im Transporterbereich sind mit Vorsicht zu bewegen !!!!!! :Ja: :Ja:

Arne

PS: der nächste bekommt wieder einen Chip aber damit wird weniger Vollgas gefahren ( vielleicht im Notfall) :Trink: :Trink:

[viszlat]

@ arne
wie wäre es den mit öko-tuning?
etwas leistung,und optimierter verbrauch,und dann noch preiswerter als leistungssteigerung.
http://www.skn-tuning.de/

[Arne]

@ viszlat

komme da leider nicht rein: Diese Seite kann nicht geöffnet werden

Arne

[viszlat]

@ arne
hacke mal das www noch mit rein.
www.skn-tuning.de
das solltest du wissen, --> merken.

[Svenskdaily]

Ich bin irgendwie immer skeptisch dem Chip-tuning gegenüber.
Die Site von SKN ist zwar ganz nett aber wenn man schon Referenzen erwähnt, wieso schreiben sie den keine Namen dazu. Sowas find ich immer sehr merkwürdig. Nachdem Motto das wissen doch alle das es funktioniert
Vizlat was hat das eco-tuning den wirklich gebracht?
Gruss
Flip

[viszlat]

@ Svenskdaily
keine ahnung ob pko-tuning was bring,habe im moment kein kapital für übrig,andere prioritäten.
war nur als anregung gedacht,wenn leistungssteigerung solche schäden(wenn es damit zusammenhängt) hinterlassen kann, ist es bei moderatem chipen vieleicht nicht der fall.:Hae:
ich sehe es eher als am sinvollsten an,den verbrauch zu optimieren und nebenbei etwas mehrleistung, wäre die ideale verbindung. zumindest für den ,er auf ökonomie auchten will oder muss.ich verblasse ungern kraftstoff um 160 zu fahren,um dan 10 min effektiv eher da zu sein.

[KettnerTh]

Hallo Arne,

188PS, wie schnell ist der denn geflogen?

Grüße aus Berlin
Thomas

[Arne]

@ KettnerTh,

gute 180 mit Sommerrädern(255/55-18), Abrollumfang ca 8% grösser.
Dann hat er aber schlimmer gesoffen, als der Fahrer zuhause !
:Ja: :Trink: :Ja:

mit freundlichen Grüssen

Arne

[matti]

Hallo,
ich hab mir die SKN Seite mal angeschaut.
-> Ich finde das ECo Tuning hört sich interresant an.
Die Leistung meines 316ers reicht mir aus ... aber 20 Prozent weniger Verbrauch wären bei 12-14L ja nicht schlecht.
Hat von euch jemand Erfahrung damit .
Grüße,
Matti

[Arne]

@ matti,

20 % geringerer Verbrauch, das wäre ein Wort ! :Ja: :Ja:
Bei Pkws lasse ich mir das noch gefallen, die dann aufgrund des gestiegenen Drehmoments einen Gang höher bewegt werden könnten !
Der Kraftstoffverbrauch eines Motors wird in Gramm pro Kilowattstunde angegeben. Beim Pkw ist das Gewicht für die Leistungsabgabe nicht so entscheidend wie beim Sprinter. Ebenfalls ist beim Sprinter die Aerodynamik erheblich schlechter als bei den Pkw. :Ja:
Deshalb kann man den Sprinter auch aufgrund seiner Übersetzung seltener einen Gang höher fahren !
Die Drehzahl mit der der Sprinter bewegt wird ist meines Erachtens sehr Verbrauchsentscheidend ! :Ja: :Ja:
Ich persönlich könnte mir bei Landstrassenfahrt im günstigsten Fall einen Minderverbrauch durch Eco-Chip von max. 5 % vorstellen, aus oben angeführten Gründen.
Wie gesagt, beim Sprinter ! beim Pkw kann ich mir durch häufigere Nutzbarkeit grösserer Gänge bei verhaltener Fahrweise solch einen Minderverbrauch vorstellen !

Arne

[viszlat]

@ arne
also ich sehe es nicht ganz so, bin immer im höchsten gang, macht das sprintshift ja fast von selber,wenn nicht,dann helfe ich nach.also stadt 6.gang kein thema.
wohl gemerkt mitschwimmen und rollen lassen.
im verhältnis zum pkw,wird da kein großer unterschied sein.im gegenteil,vergleiche mal gewicht zum verbrauch.
kein großer unterschied.
im urlaub hatte ich mal bei ruhiger fahrweise,50% autobahn 50%landstraße immer um die 120kmh wo es ging,verbrauch 8,0l.ich wollte es gar nicht glauben,sonst autobahn 90% ist er bei knapp 12 l/ 100 km.
am besten testen
ECO Verbauchsreduzierung - Mercedes,Sprinter 216 CDI

Serien - Leistung115 kW (156 PS)
Serien - Drehmoment330 Nm
Mehr Leistung8 kW (11 PS)
Mehr Drehmoment28 Nm
SKN - Leistung123 kW (167 PS)
SKN - Drehmoment358 Nm

EUR 449,00

preis geht,find ich,risiko auch.

[Mad]

Und was ist nun mit dem Risiko? Besteht ein Risiko für den Motor mit Chiptuning oder nicht?
Mich würde auch eher ein geringerer Verbrauch interessieren. Gemütlich 130-140km/h fahren und weniger verbrauchen... :rolleyes:

[Mad]

Und was ist nun mit dem Risiko? Besteht ein Risiko für den Motor mit Chiptuning oder nicht?
Mich würde auch eher ein geringerer Verbrauch interessieren. Gemütlich 130-140km/h fahren und weniger verbrauchen... :rolleyes:

[snadro]

Hallo,

Verkehre hier und da mal im Land Rover Forum und da ist bei chipgetunten Motoren obligatorisch ein Abgasthermometer zu installieren. Es treten bei hoher Belastung, lange Vollgasfahrten etc. Temperaturen von über 900`C grad auf! Die meisten nutzen ihren Chip weils sie schwere Anhänger oder ähnliches ziehn und nicht um mehr Vmax etc. zu haben!
gruss,...sven:n
:Trink:

[viszlat]

@ Mad
ein risiko ist immer, ich habe keinen chip,fahre eigentlich normal,autobahn 130kmh,und trozdem musste ich jetzt in einen neuen zylinderkopf investieren . 2500,-€.
mach dir einen reim drauf.