Gewicht!

[c-g]

@arne: Zum Thema Sch... mit dem Einfahren. Du hast ja recht, dass das bei den neuen Motoren eine ganz andere Nummer ist. Aber:

1. Warum erzählt das DC bei der Auslieferung noch immer? Selbstschutz? Maybe.

2. Warum stellt bei einem Vergleichstest von LKW für ein Magazin a la Verkehrsrundschau NIEMALS ein Hersteller ein fabrikneues Auto vom Band zum Test bereit, sondern immer einen "eingefahrenen" Motor?

Das mit dem Wandeln ist nunmal auch nicht so ganz die einfache Nummer. Wenn man als Privatmann sich solange ein sixty mietet, bis das neue Auto dann geliefert ist, ist das ja okay. Wenn Du den Wagen aber beruflich brauchst, kannst Du den nicht mal eben abstellen und darauf warten, dass Fiat mal liefert.

[Spy]

Spy, warum möchtest Du wandeln? Zu hoher Verbrauch? Was sind Deine Werte? Hast Du den Sprinter schon eingefahren, also den ersten Kundendienst gehabt?

zu hoher verbrauch(immer zwischen 13-15 L), extrem klappernde vorderachse ,beschissene Lackierung (schwarz-metallic), und seit neuestem ist er ganz schlimm laut wenn ich mal 5 min vollgas gefahren bin. und das nach 4500km!!!!

[Meikel]

Also in den Papieren meines neuen (alten) Sprinter steht drin 2140kg.....313CDI....langer Radstand.......normale Ausstattung....Standheizung...hinten komplett Holzverkleidung.

Nur mal so zu eurer Orientierung

[kaeptnblaubaer]

nachtrag-war vorhin auf der waage.fahre 2,7 t (ohne fahrer) mit mr rum,wobei ich gar nicht weiss wo die herkommen.nach abzug des leergewichts muss ich ca 500 ballast im auto haben.hab als erstes 12 pakete druckerpapier die noch im auto lagen nach hause gebracht und werd die nächsten tage weiter abspecken.hab ne selbst gebaute trennwand (fussbodenplatte) und werd die im frühjahr durch etwas leichteres ersetzen.

nachdenkliche grüsse aus der hauptstadt

[Hoerby]

Habe letzte Woche meinen Crafter geholt. Überlang und Überhoch. So jetzt haltet Euch fest 2800 Kg leergewicht. Das heist im Klartext nur noch 700 Kg Zuladung. Hat jemand Erfahrung wegen Wandlung. Ist das ein Grund? Grüßle Hörby

[Arne]

@ Hoerby,

das kommt mit Sicherheit auf die "Prospektangabe" der Zuladung an.
wenn das Fahrzeug dadurch für Dich im Nutzen stark eingeschränkt ist, wäre das sicher eine Überlegung wert.

Viele Grüsse,

Arne

[drossel08]

Hallo Gemeinde,
ist schon lustig die Diskussion über Gewichte und Maße zu verfolgen.
Mein alter 210 war mittellang und Hochdach. Mit Ausstattung (Fenstermontagen)und zwei Leuten an Bord durfte ich 120 kg einladen. Das war ein Witz. Der jetzige 316 (01/2006) hat die selben Maße. Ich hatte auch überlegt, den langen Radstand zu kaufen. Aber mehr Volumen bedeutet zwangsläufig nicht mehr Zuladung.
Ich kann nur eins sagen, vor der Unterschrift alles prüfen. Dann wird´s sicher schwierig. Ich kann mir nicht vorstellen, daß DC hier auf eine Wandlung eingeht.
Trotzdem noch viel Spass mit Euern "Neuen". Bis dann...
drossel08

[rossi]

So jetzt haltet Euch fest 2800 Kg leergewicht. Hat jemand Erfahrung wegen Wandlung. Ist das ein Grund? Grüßle Hörby

Hi Hörby,
das ist mit Sicherheit ein Grund - wenn du nachweisen kannst, daß der Wagen eigentlich nach deinen dir bei Kauf vorliegenden Daten deulich weniger wiegen sollte und dies ein für dich wichtiges Merkmal ist.
Gruß
Rossi

[rossi]

PS:
Was hast du für Ausstattung?

[Hoerby]

110 KW, Klima, Navi, Doppelsitzbank, 100l Tank, Parksystem, Holzboden, Seitenverkleidung hoch, Verzurrleisten, Schwingsitz alles was man halt so braucht. Mein 316 hatte noch 1200 Kg Zuladung gleiche Ausstattung.

[rossi]

Also 500kg mehr bei vergleichbarer Ausstattung?
Suche mal nach Werksangaben zum Gewicht.
Bin da gerade nicht so gut informiert .
Da wesentliche Eigenschaft, wäre ich mal frohen Mutes für Wandlung.
Gruß
Rossi

[Hoerby]

Na dann bin ich ja mal gespannt.. Als Werksangaben gibt es 1221-748 Kg.
Ziemlich dehnbarer Begriff....

[maurerdirk]

Da hab ich aber ein Ernstahftes problem. Ich hab absolute Vollausttattung extra lang und hoch als fensterbus mit Alurampe und 350L tank plus Spezialrampen für innen für die mopeds.

Heist dann wohl ein moped und Überladen

[Hoerby]

Sieht fast so aus. Fahr am besten mal zum TÜV und lass die Kiste wiegen. Ich hätte ja nicht dagegen 900 Kg zu haben aber 700 ist für die riesen Kiste schlichtweg eine Frechheit. Wir sind im Messebau tätig aber ich glaube ich geh jetzt in den Styropor-Handel.

[Dave2u]

Danke Euch erstmal.
Ihr habt mit Eurer Diskusion einen wichtigen Punkt angeschnitten.

Ich hatte eigentlich vor einen 318 zu bestellen mit Ablastung auf 3,2t.
Wegen evtl. mal irgendwann der Tragfähigkeit von Zubehör-Alufelgen.
Aber nachdem was ich hier lese,wird sich das wohl auf dem Markt erledigt haben.
Außer der Originalen wird da nicht viel möglich sein.
Und ich will gar nicht wissen was ein gut ausgestatteter 318 mit 200l Tank
und abgelastet auf 3,2t an Nutzlast hat.

Wie bereits gesagt eine Frechheit über die man niemanden aufklärt

Genau wie die 2007 kommende Erhöhung der Versicherungssteuer.
(nur so am Rande)

Gruß Dave