Starterbatterie nach 3 Tagen Standzeit leer

[Wddreieich]

Hallo,

ich habe einen 208 CDI(Baujahr 2000) nach 3 Tagen Standzeit ist die Starterbatterie leer.Die Batterie wurde im Mai 06 erneuert.
Wenn ich das Auto jeden Tag 3bis 4 Minuten laufen lasse ist alles okay.
Was kann das sein bzw. kann MB das auslesen ?

Gruss und Danke an alle Forumsmitglieder
(Bis zum Sprintertreffen 2007)

Werner

[Arne]

@ Wddreieich,

das kannste auch selber mit einem guten Amperemeter überprüfen ( Meßbereich mindestens 20 Ampere):

Minuspol der Batterie abklemmen, dann zwischen Kabel ( Minus) und Batterie-Minuspol das Amperemeter klemmen. Dann misst Du einen eventuellen Entladestrom. ist dieser kleiner als 100 mA, ist dieser zu vernachlässigen ( Speicherschutz Radio, diverse Uhren)
Sollte der Strom aber über 0,7 A liegen kannste mit der Fehlersuche beginnen.
Dazu Stück für Stück alle Sicherungen ziehen, bei der Sicherung, wo dann der Strom aufhört zu fliessen, dort liegt dann der Fehler.

Viel Erfolg,

Arne

[Rosi]

Ich schreibe jetzt nicht, was mir als erstes auf der Zunge lag ( ... kann´s definitiv nicht). Erste Quelle: Standby vom Radio und Power+ vertauscht, oder Radio zieht zu viel Strom im Standby. Zweitens: von der Standheizung noch irgendwas an? Drittens: Bluetooth-FSA zieht noch Strom und man merkt es nicht, dass sie noch an ist.
Um Kriechströme laienhaft zu ermitteln, alles im Auto aus machen und mal einen Batteriepol demontieren. Zeiht es beim Abnehmen starke Funken und knistert, ist definitiv ein zu hoher Kriechstrom vorhanden, wenn nicht, ist die Batterie auch bloß platt, oder vielleicht auch einfach zu schwach. Wieviel Ah und welchen Startstrom A hat sie denn?

[Wddreieich]

@Arne

Danke für den Tip mach mich morgen an die Arbeit

@Rosi

Es ist eine Panter PowerBlock mit 100Ah

Gruss
Werner

PS,
Kannst mir ja auch zumailen was Dir auf der Zunge lag

[Opa_R]

Hy Sprinterfan
Willkommen im Forum
Zu deinem Problem,es könnte auch das Glührelais sein,da gab´s mal ne reihe von die haben die Batterie leergesaugt
Es grüßt Opa R

[Rosi]

... unglaublich. Da zermattert man sich das Gehirn und der Fehler ist ab Werk implementiert. Relais scheint DC nicht gut einzukaufen, wenn ich an mein SprintMist-Relais denke, was nicht anderes, als ein null acht fuffzehn Arbeitsrelais ist, aus dem Merdedes einen Zauberstab quatscht. Wenn die Vorglühanlage an wäre, wär die Batterie doch aber ruck zuck leer und nicht erst nach 3 Tagen. Stimmt es eigentlich, daß beim CDI die Vorglühanlage immer eingeschaltet ist, wenn der Motor läuft und nicht wie beim TD, nur beim Starten? Die bauen eine Grütze eh, aber was will man machen, sieht halt geil aus und gibt nix besseres, also rennen wir immer wieder hin.

[Wddreieich]

Hallo,
habe eben mein Batterieproblem untersucht und das "Glührelais" ist defekt. Mittlerweile tackert es im Dauerton.
Danke an Arne und Opa-R.


@Rosi ich gebe Dir Recht
... unglaublich. Da zermattert man sich das Gehirn und der Fehler ist ab Werk implementiert. Relais scheint DC nicht gut einzukaufen,

Gruss aus dem verregnetem Dreieich
Werner

[Wddreieich]

Kann eine Batterie mit 12,36 Volt Spannung defekt sein ??
(Panter/Eurostart/Powerblock/PB100Ah)

Heute Supersonne in Dreieich

[Opa_R]

Hy Sprinterfreund
Is die 100Ah orginal DC,die sind soweit ich weiß nicht besonders haltbar.Hab bei meinem die rausgeworfen und ne 88Ah reingebaut .Ne Batterie kann auch defekt sein wenn sie immer noch über 12V spannung hat.
Hoffe dir helfen zukönnen,laß sie mal Testen ob die Spannung zusammen bricht wenn sie Leistung bringen muß.
Es grüßt Opa R

[Rosi]

Knollo seine originale 88er im 216er war nach einem Jahr schon schwach. Ich habe bei meinem 216er gleich Standard bestellt, meine beim Knollo rein, seine alte als Zweitbatterie genommen und ich habe mir eine 95er Exxide reingebaut. Seitdem NULL PROBLEMO. Meine 88er in Knollos 216er muckert aber inzwischen auch schon. Murks ab Werk fällt mir dabei nur ein.

[Wddreieich]

Da meine Stammwerkstatt (no DC) keine Zeit hatte , fuhr ich zum Vertragshändler in unmittelbarer Nähe. Meldete mich am Empfang "ich habe ein Problem mit meiner Sprinter-Batterie". Antwort "zur Zeit sei kein Kundenberater frei". Nach ca. 30 Min. wurde mir vom Kundenberater gesagt, damit müssen sie in unsere LKW-Werkstatt ca. 7 km entfernt. "Dicken Hals" bekommen. Nach Hause gefahren, per E-Mail bei DC Luft gemacht. Am nächsten Morgen in die LKW-Werkstatt. Dort das Problem geschildert, mit dem Hinweis, dass bei diesem Baujahr defekte Vorglührelais verbaut wurden. Sprinter wurde sofort in die Werkstatt gefahren und ausgelesen (durfte nicht dabei sein). Alles kostenlos! Man wollte noch eine neue Batterie verkaufen, habe aber noch zwei Jahre Garantie auf die eingebaute. Am Nachmittag zu Hause erschienen eine Dame und ein Herr von dem Vertragshändler und erkundigten sich wegen meiner E-Mail und meinem Werkstattbesuch am Vormittag. Seitdem springt der Sprinter auch bei dieser Kälte und bei fünf Tagen Standzeit problemlos an.

[Arne]

@ Wddreieich,

na, da wurde wohl die Hand auf das defekte Vorglührelais gelegt, und dabei ist es wohl rausgerutscht und wurde durch ein Neues ersetzt.


Aber Kompliment an den Service-Partner, dass sie wirklich bezüglich Deiner Unzufriedenheit reagiert haben.
Aus welchem Grund auch immer diese Reaktion zustande kam .

Viele Grüsse,

Arne