Nutzlast - Leergewicht NCV3

#1

Hallo,
wer kann mir folgendes erklären.

Habe vor 3 Jahren 216 Sprinter (2,95T.)bestellt.
Laut Angebot Leergewicht nach DIN 70020 (was diese Norm auch beinhaltet) 2080kg. Leergewicht laut Brief 1990kg.

NeuerSprinter laut Angebot 2070kg Leergewicht Nutzlast 730 kg
Leergewicht laut Brief plötzlich 2389kg. Nutzlast kann sich jeder ausrechnen.
Gewicht des Wagens laut Waage 2390kg

Wer weis was die DIN 70020 beinhaltet

gruß blue Mouly

rossi · #2

Hallole,
du vergleichst wahrscheinlich mittl. Radstände mit ähnlicher Ausstattung?
Nicht schlecht, wenn der NCV tatsächlich 400kg zugenommen hat.
Bzw Disqualifikation für viele.
Bei DIN 70020 dürfte es sich um das fahrfertige Gewicht mit 75kg Fahrer, 90% vollem Tank, Reserverad oö, Wagenheber usw handeln.
Gruß
Rossi

Arne · #3

@ blue_Mouly,

bist du Dir sicher mit der DIN- Angabe ?
DIN 70020 bezieht sich meines Wissens auf Leistungsangaben !

Nennleistung in Abhängigkeit von Drehzahlen und Lufttemperatur.

Viele Grüsse,

Arne

#4

Arne

Bin mir sicher
letzterSatz im
Anhang bei Draufsicht - Gewichte

(alle Gewichte in kg nach DIN70020 , inkl. Fahrgestell mit Fahrerhaus)
Auszug aus Text des Angebotes

was steht bei dir
gruß blue mouly

knollo · #5

Hallo,
die DIN 70020 ist aufgeteilt in mehrere Absätze so wie dieser Auszug:

DA zu § 5 Abs. 1:
Das Leergewicht ist das Gewicht des betriebsfertigen Fahrzeuges mit gefüllten eingebauten Kraftstoffbehältern (DIN 70020-2 "Allgemeine Begriffe im Kraftfahrzeugbau; Gewichte") einschließlich des Gewichtes aller im Betrieb mitgeführten Ausrüstungsteile (siehe auch § 42 Abs. 3 StVZO). Bei anderen maschinell angetriebenen Fahrzeugen als Krafträdern und Personenkraftwagen ist bei der Ermittlung des Leergewichtes ein Fahrergewicht von 75 kg hinzuzurechnen.

Da der Unternehmer nach § 34 Abs. 2 Anweisungen für den Betrieb aufzustellen hat, sind die erforderlichen Kennwerte, insbesondere – zulässige Höchstgeschwindigkeit,
– zulässige Achsenlasten,
– zulässige Nutzlast,
– zulässige Anhängelast

bereits bei der Beschaffung des Fahrzeuges mit dem Fahrzeughersteller oder -lieferer unter Berücksichtigung der betrieblichen Einsatzbedingungen festzulegen.

mfg Knollo

Rollidriver · #6

@ All,

wolte mir vom Freundlichen einen 215 CDI Kombi Anbieten lassen, er meinte ich muss einen 315 CDI Kombi nehmen, denn den 215 CDI Kombi bekomme ich wegen des zu hahen Eigengewichts und zu wnig Zuladung gar nicht für 9 Personen zugelassen, DC Subvenioniert die 315 Kombis und die Ablastung auf 3,2 t momentan, so das de Grunpreis gleich bleibt wie beim 215 CDI Kombi.

rossi · #7

Schon der alte Sprinter wurde als 3,2t subventioniert.
Deshalb war meiner bis zum Blattfedertausch auch einer

.
Hat sich also nicht geändert.
gruß
Rossi

jwcb · #8

@Rollidriver

215 CDI Kombi ist bestellbar. Dieser bekommt dann eine Auflastung auf 3190 kg.

zum Thema Nutzlast: Ist leider so.Der Neue ist schwerer geworden. Längerer Vorbau zur Sicherheit, dadurch mehr Material ergo mehr Eigengewicht. Höherer Anteil an verbauten Serienausstattungen, das wiegt ja auch alles ein bischen.

Andere Hersteller "mogeln" da beim Eigenwicht ein wenig. Sie geben ihr Leergewicht nach ISO Norm an. Dort fehlt der Fahrer mit 75kg und der Tank wird nur zu 50% mit eingerechnet. Kann man also rund 100 KG immer noch gedanklich dazu rechnen.

Rollidriver · #9

Danke für die Info,

aber dann kann ich gleich einen 315 CDI kaufen und ablasten auf 3,2 t und mit dem Code X13 und Code T 637ist er auch nicht wesentlich teuerer als ein 215 CDI.

#10

Wo soll denn in diesem komischen neuen EU Brief das Leergewicht stehen?
Ich finde da gar nix

#11

Zamperl, unter Pkt. G findest du dein Leergewicht
Gruß blue Mouly

Rosi · #12

@blue_Mouly: das wäre schlimm. Unter Pkt. 6 steht das Leergewicht des Sprinters, nicht des Fahrers.

Um die Pointe anderen gleich vorweg zu nehmen: Bei Max könnten die Angaben ähnlich sein.

Arne · #13

demzufolge sind die ersten X18 wohl bei der Einzelabnahme gewogen worden ?

........bei mir steht noch ein "genaues" Gewicht drin, was sogar fast stimmt.

Viele Grüsse,

Arne

jwcb · #14

@Rollidriver

Da der 215CDI Kombi mit 3190 kg bestellbar ist, gibt es die Aktion T637 nicht mehr für Neubestellungen.

Max · #15

Hi Rosi,
- sollte ich mich jemals dazu überwinden,mich in den NCV 3 setzen zu müßen,dann ist diese Karre ja schon fast überladen.

da Lob ich mir halt den " Caddy "

wenn ich in diesen sitze,habe ich noch wenigstens ca.400 kg Zuladung.......und der kostet gerade mal mehr,als eine Dachklima und Bestuhlung vom NCV 3

Gruss Max