Tachoanpassung 212

Santacruzer · #1

Kann mir hier einer infos zur tachoanpassung bei älteren sprintern (212) geben?Bei den modellen ab bj.2000 soll das über stardiagnose,ja kein problem sein.So laut auskunft in der niederlassung.Wurden etwa bei den alten sprintern je nach bereifung 195 oder 225er tachos mit einer unterschiedlichen grundeinstellung verbaut?
Danke

#2

Erstma Herzlich Willkommen im Forum

So , um die Reifengröße zu verändern muß das Instrument raus.Mit einem Adapterkabel kann man dann die Werte verändern

Deswegen hat DC diese möglichkeit geschaffen,gibt ja auch verschiedene Getriebe und H-Achsubersetzungen

Axel · #3

225 * 0.7 = 157,5
195 * 0,8 = 156

durchmesser dier 195er und 225er ist so gut wie gleich. kann mir nicht vorstellen, daß wegen 1% unterschied ein anderer tacho reinkommt. anpassung eher für die unterschiedlichen hinterachsen.

Santacruzer · #4

Hallo zusammen, und danke für die schnelle antwort.Wenn ich Opa R richtig verstehe,kann der tacho im ausgebauten zustand umgestellt werden.Und wer macht oder kann das?Ich brauch einen tachoanglich um 16" felgen eingetragen zu bekommen.Der tacho läuft mit 225/70-15 laut navi schon leicht nach,daher geh ich mal von einer 195er einstellung aus.
danke

Axel · #5

welche reifendimension hast du denn im auge bei den 16ern?

Santacruzer · #6

235/65-16 sind es.Wär toll wenn die mit der 225/70-15 einstellung in der tolleranz laufen würden.Wegen den winterreifen,die sind 225er auf 15".Und jedes jahr zweimal den tacho umstellen ist weniger lustig

!!!

Arne · #7

@ Santacruzer,

die Abweichung sind je nach Reifenrechner etws über 2 %.
Das heisst, der Tacho zeigt mit den 235ern ca. 2% zu wenig an.

Ich würde da keine Angleichung vornehmen lassen.

Viele Grüsse,

Arne

Santacruzer · #8

Ja genau deswegen soll der tacho umgestellt werden.Ich denke mal wenn die 225er einstellung drin ist paßt es,mit 15 und 16" .Da bei mir aber wohl die 195er einstellung drin ist,sonst würd der tacho mit 225ern wohl nicht hinterher laufen.Nach GPS .Kann mir einer sagen wer den tacho umstellen kann? In der niederlassung konnte man mir nicht weiter helfen.Und beim boschdienst auch nicht.Dort wurde mir gesagt das man den tacho auf einer rolle überprüfen müsse.

Axel · #9

Umfänge in m:

Berechnung: (2 x Breite(mm) x Höhenindex/100+Felgendm x 25,4)*PI)/1000
1" = 25,4mm

Beispiel: 225/70-15:

(2 x 225 x 70 + 15 x25,4) x pi / 1000

sagen wir, der 225/70-15 ist 100%:

Dim Umfang %
225/70-15 2,187 100,0 %
195/80-15 2,177 99,6 %
195/70-15 2,055 94,0 %
235/65-16 2,236 102,3 %

wegen dem furz braucht kein mensch eine tachoangleichung. das liegt ja im bereich reifen neu/abgefahren, geschwindigkeit hoch/niedrig (der reifen wird aufzetrifugiert), fertigungstoleranzen und herstellerunterschiede. da bist du sommer und winter im grünen bereich.

Gast · #10

Ich habs schon ein paar mal geschrieben und werde mir erlauben das hier wieder zu tun!

ICH WÜRDE MICH AUF KEINEN ÜBERSETZUNGSRECHNER VERLASSEN!
Die Werte die da angegeben werden, oder von denen bei den Berechnungen ausgegangen wird, weichen meinen Erfahrungen nach stark von den tatsächlichen Maßen ab, oder besser "können stark abweichen"! Das Ergebnis kann also von den dann später tatsächlichen Umfangsmaßen der Reifen abreichen und dann stimmt der Tacho wieder nicht!

Ich habe damals als ich meine Felgen und Reifen hab eintragen lassen, nur mit den Daten des Reifenherstellers gearbeitet. Den Tacho habe ich bei WSM angleichen lassen, hat 350€ gekostet und kam mit Bescheinigung für den Tüv! Gab keine Probleme dann.

Gruß Blacky

Santacruzer · #11

Danke nochmal.Ist wohl doch nicht so einfach,tacho raus,kabel dran und umstellen.Die jetztige einstellung ist 195/70-15.Habe keinen reifen umrechner,aber es ist schon ein spürbarer/sehbarer unterschied zu den 225/70-15.Und adam riese muß man auch nicht heißen um da hinter zu kommen das die 235/65-16 noch etwas größer sind.Ohne einstellung macht der tüv man auch keine eintragung.

Arne · #12

So, Übersetzungsrechner hin oder her ( diverse

):

Die 195/70-15 und die 225/70-15 differieren schon um ca. 6 %.
Daher kommt dann auch Deine "Tachonacheilung".

Wenn Dein Tacho dann auf die 225er eingestellt ist, kannst Du meines Erachtens auch die 235er fahren.
Zwischen diesen beiden Reifengrössen ist der unterschiedliche Abrollumfang zu vernachlässigen und durchaus in der von Blacky66 angegebenen Toleranz, wo auch die verschiedenen Hersteller der Reifen einer Grösse sich bewegen.

Opa_R hat dir eine Möglichkeit genannt, wie Du den Tacho umstellen lassen kannst.

Diese Lösung erscheint mir auch bezahlbar.

Viele Grüsse,

Arne

Axel · #13

ok, beim195/70er ist die differenz wirklich größer, aber noch im grünen bereich von 7% unterschied, der von den prüfern angeblich noch akzeptiert wird.

Santacruzer · #14

Hallo zusammen
Sehr schön,nach dem die notwendigkeit meiner tachoeinstellung jetzt geklärt ist zurück zur eigentlichen frage.Wer oder wo, macht die von Opa R
beschriebenen veränderungen.

Erstma Herzlich Willkommen im Forum
So , um die Reifengröße zu verändern muß das Instrument raus.Mit einem Adapterkabel kann man dann die Werte verändern
Deswegen hat DC diese möglichkeit geschaffen,gibt ja auch verschiedene Getriebe und H-Achsubersetzungen

Arne · #15

Santacruzer hat geschrieben:Hallo zusammen
Sehr schön,nach dem die notwendigkeit meiner tachoeinstellung jetzt geklärt ist zurück zur eigentlichen frage.Wer oder wo, macht die von Opa R
beschriebenen veränderungen.

@ Santacruzer,

das sollte eigentlich jeder freundliche Mercedes-Service auf die Reihe kriegen.

Viele Grüsse,

Arne