Steuern / Versicherung / Zulassung (WOMO, LKW)

[tigger1983]

Kennt sich wer mit den Kosten für steuern und Versicherung aus?
Also es geht um nen Sprinter 210 (Bremer/Düsseldorfer)

Womit muss man bei der 2,9L version rechnen, und ist es moglich das Fahrzeug als womo/Lkw zu zulassen?

Wenn ja was wäre das sinnvollste/günstigste?

danke schonmal für die guten tips...

[Surfsprinter]

Wenn es ein LKW ist, kann man ihn als Womo zulassen, wenn man 1,7m Stehhöhe im Küchenbereich hat und eine Womo-Ausstattung, also Sitzgelegenheit, Schlafgelegenjeit, wohnliches Ambiente. Die Bedingungen variieren je nach TÜV-Beamten. Also am besten nachfragen.

Wenn es ein Womo oder PKW ist, ist das Rückmelden nur möglich, wenn nicht rasch eine Sitzausstattung hinten nachgerüstet werden kann. Also: Gurtpunkte zuschweißen, unser TÜv wollte, das auch die Fenster zugeblecht werden...

Steuerlich ist der LKW viel günstiger, weil es nach Zuladung geht, liegt bei ca 174€ im Jahr. PKW und Womo sind abhängig von der Schlüsselnummer, und die ist fast bei jedem hier anders. Da mußt Du mal die letzten beiden Ziffern aus der Schlüsselnummer hier mitteilen (z.b.71). Man muss mit ca 400-600€ rechnen.

Versicherung ist genau umgekehrt: Womo billig, LWK teils extrem teuer, besonders die Vollkasko.
Das liegt daran, dass Womos en gros wenig und gemütlich unterwegs sind, und unsere LKW-Jungs hier eher mit mächtig Zahn auf der Bahn fliegen und statistisch mehr Schaden anrichten.

Laß Dir einfach ein Angebot von einer Versicherung (z.B. Versicherungsrechner hier im net) machen und vergleiche dann LWK/Womo.

[Kühltaxi]

Steuerlich ist der LKW viel günstiger, weil es nach Zuladung geht,

Nein, nach zGG.
Die Versicherung geht bei Lkw nach Zuladung oder zGG, je nach Versicherung. Und nach Einsatzart.