Stromfluß im Stand 1,2 A !!!???

fittipaldi · #1

Hallo zusammen,

habe seit längerem ein Problem mit meiner Batterie: wenn ich meinen 416er Sprinter Bj.2001 ca. 1 Woche nicht bewege, hat die Batterie sowenig Spannung bzw. Kapazität, dass er nicht mehr anspringt. Mit Starthilfe per Kabel springt er sofort an.

Also habe ich mir als erstes ne neue Batterie mit 88 Ah geholt, aber nach ein paar Tagen Stillstand ist wieder keiner zu hause.

Heute habe ich mal ein Amperemeter zwischen den Pluspol der Bakterie und den abgehenden Anschluß geschaltet: es fließt 1,2 A Strom!!
Das ist ja wohl ein bißchen viel!?

Also habe ich angefangen die Sicherungen in der Lenksäule zu ziehen, und bei Sicherung Nr. 8 ging der Strom auf 0,2A runter. Das sieht ja schon besser aus, dachte ich !

Sicherung Nr. 8 (10A) ist lt. Plan für die Innenraumbeleuchtung/ Zigarettenanzünder.
Also lasse ich die mal raus und schaue mal was evtl. sonst noch nicht mehr geht.
Radio ging auch nicht mehr (hat lt. Plan ne eigene Sicherung), also Sicherung Nr.8 wieder rein und nur Radio rausgezogen: Strom ging auf 0,9 A runter, immer noch zu hoch?!
Also wieder raus mit Nr. 8 und erst mal Schluß gemacht.
Beim Abschließen mit der Fernbedienung fällt mir auf, dass die Blinkeransteuerung nicht mehr funzt. Jo , denke ich, aber wieso hängt die mit an Nr. 8 ?
Später wollte ich dann losfahren, geht auf einmal mein Sprintshift nicht mehr in A sondern nur in 1. Jetzt ist dieses berüchtigte Notprogramm drin.

Also Nr. 8 erst mal wieder rein und es klappt wieder alles wie es soll, nur saugt jetzt wieder was meine Bakterie leer.

Hat vielleicht von euch irgendjemand schonmal sowas gehabt oder nen Tip, wie ich weiter vorgehen kann ?

Thomas

rossi · #2

Da wird wohl nur suchen helfen.
Positiv, daß du es schon eingrenzen konntest.
Meines Wissen liegt das Soll unter 0,08A.
Bist du ja wohl deutlich entfernt.
Gruß
Rossi

kaeptnblaubaer · #3

hab seit geraumer zeit ein ähnliches problem:drei tage standzeit ist grenzwertig.spätstens am fünften springt er nicht an.wenns draussen kalt ist habe ich noch wenier zeit.

hab ne zweite batterie zuhause die ich reinschmeisse,und bringe die leere hoch zum laden.is keine endgültige lösung aber hält mich mobil.mein verdacht is der elektrische fensterheber (nachger.) oder alarmanlage (nachger.).habe aber noch nich nachgemessen wieviel ampere im ruhezustand fliessen.

fittipaldi · #4

@kaeptnblaubaer,

da zieht dann aber bei dir gewaltig was aus der Batterie. Drei Tage ist verdammt wenig.

Ich habe mir übrigens aus der Not heraus erstmal so ein kleines Erhaltungsladegerät ( hatten se mal bei Lidl oder Aldi für 19,95) angeschafft. Es ist an einer Steckdose im Innenraum, die direkt zur Starterbatterie führt, angeschlossen. Das kann man, glaub ich, auch über den Zigarettenanzünder.

Wenn ich abends den Wagen zu Hause abstelle, schließe ich über die Aussensteckdose 220V an und stelle kurz das Erhaltungsladegerät ein.
So muß ich nicht immer die Haube aufmachen, um an die Batteriepole zu kommen bzw. die Bakterie ausbauen.

und morgens ist der Akku dann wieder voll.

Was macht übrigens dein Tempomat

Funzt er

Meiner klappt einwandfrei

@rossi

0,08 A ist aber wenig:!:

Da bin ich ja echt weit weg. Meinst du das ist echt der Wert?

Na ja, werde mal weiter forschen

Thomas

rossi · #5

Hi Thomas,
mit Ruhestrom wurde hier schon einiges geschrieben, konnte aber nur das finden: http://www.sprinter-forum.de/viewtopic. ... trom#74710 .
Die 1,2A werden nicht die ganze Zeit verlorengehen, da bei 7x24hx1,2A=202A auch eine 400AH (ca 50% nutzbar) schon leer wäre und eine 88AH kein Mucks mehr von sich geben würde.
Fehler finden oder beim Parken laden wäre übrigens auch für die Batterie gut, da Bleibatterien Tiefentladung gar nicht mögen und dann bald das Zeitliche segnen.
Gruß
Rossi

Gast · #6

Hallo fittipaldi.

Wie sieht es denn bei Dir mit der Innenbeleuchtung aus? Ist da vielleicht vom Wohnmobilumbauer was geändert worden? Oder evt. auf der Leitung zusätzlich mit drauf? Ich kann erfahrungsmäßig sagen,das Wohnmobil Hersteller,gerne Leitung anzapfen wo Strom drauf ist der benötigt wird.
Oder eine Leuchte geht einfach nicht aus. Wenn z.B. der Türkontaktschalter in der Fahrertür fehlerhaft ist,könnte die Innenleuchte nicht ausgehen und die Sprintshift spinnen. Das die Blinker beim Ver.- bzw Entriegeln nicht gehen ist okay.

#7

Hy

Sag nur Vorglührelais

Da gab´s mal ne "faule" Serie , haben die Batterien leergesaugt

Wddreieich · #8

Opa_R hat geschrieben:Hy
Sag nur Vorglührelais Da gab´s mal ne "faule" Serie , haben die Batterien leergesaugt

Wars auch bei mir. Musste aber erst die Werkstatt darauf hinweisen.

Gruss

Mankra · #9

Ich hab bei meinem LT35 derzeit auch das selbe Problem:
Viel länger als 3 Tage darf er nicht stehen, dann ist kein Starten mehr möglich.
Betrrieft dieses Vorglührelais auch die LT35, 2,5er TDIs?
Wenn ja, kann man dies selbst ausmessen?

Ich hab 80mAh RuheStrom, alles über die Sicherung 8. Scheint mir zuviel zu sein, dürfte aber die Batterie nicht so schnell leersaugen. Falls es das oben genannte Reiais ist, kann es sein, daß dies nicht dauerhaft Strom zieht, sondern sporadisch?

Fachmann · #10

wenn das Vorglührelais hinüber ist, fließen keine 1,2A sondern an die 30A.
Und die Batterie ist in wenigen minuten nicht mehr Startfähig.

Mankra · #11

OK, daß ist es (zumindest nicht dauerhaft) nicht.