Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

Hallo,

auch hierzu gibt es eine Aussage von DC Vertrieb:

"BlueTec ist für den neuen Sprinter allerdings kein Thema. Wir werden den
Dieselpartikelfilter in Serie haben. Diese Technologie ist bei uns momentan
vorwiegend im LKW-Bereich sowie beim "großen Bruder" des Sprinter - dem
Vario - ein Thema. Für den Sprinter ist das bisher nicht angedacht."

DaimlerChrysler AG
Vertriebsorganisation Deutschland
Produktmanagement Vario/Sprinter
10878 Berlin

Was ich mitbekommen habe, so soll die Blue Tec Technologei bei uns bei PKWs im Jahre 2008 zum Einswatz kommen.


Grüße

Hi,

also Diesel ist nunmal Diesel und russen tuen sie auch alle. Warum nicht entsprechende Massnahmen ergreifen, wenn die Technik dafuer vorhanden ist, da wir ja alle soooooooooooo umweltfreundlich sein wollen. Vielleicht befuerchtet man steigende Umsatzzahlen, wenn saemtliche Dieselfahrzeuge wirklich weltweit angeboten werden koennten. Leute bei DC muessten mal aufwachen und aufhoeren sich ihre Hosen mit Kneifzange anzuziehen. Stecken wahrscheinlich Millionen oder auch mehr in die Entwicklung und wofuer?
Naja, vielleicht wird es ja noch.

SprinterUSA

Keine Nachfrage für einen V6-TDI als Kombi?
Das kann ich nicht glauben, es sei denn, sie halten den Qualitätsstandard vom alten Sprinter

Für mein Verständnis dürfte ein 318 Kombi doch gefragter sein als ein 318 LKW. Die Spediteure nehmen doch sowieso 311 oder 313. Wer sich einen 318 leistet (leisten kann) will doch auch ein wenig "Luxus".

Ich habe jetzt offiziell von Mercedes-Benz Customer Assistance Center N.V. eine Email auf meine Anfrage bekommen:

vielen Dank, dass Sie sich an uns wenden. Gerne greifen wir Ihre Anfrage auf.
Wir freuen uns, dass Sie sich für unser Haus und unsere Fahrzeuge interessieren.

Bezugnehmend auf Ihre Anfrage teilen wir Ihnen mit, dass der Mercedes-Benz Sprinter 318 CDI Kastenwagen sowohl mit PKW,- als auch mit LKW-Zulassung bestellbar ist. Eine entsprechende Preisliste haben wir dieser E-Mail im Anhang beigelegt.

Für weiterführende Fragen bitten wir Sie, sich direkt an eine unserer Mercedes-Benz Niederlassungen oder einen unserer zahlreichen Partner zu wenden. Unsere Kollegen vom Verkauf werden Ihnen gezielt, kompetent und direkt weiterhelfen.

Mit freundlichen Grüßen
Mercedes-Benz Customer Assistance Center N.V.

Jochen Christ

E-Mail: cs.de.Enquiries@mbcac.mercedes-benz.com

was soll ich jetzt davon halten? wer hat denn nun Recht? Mein Verkäufer oder ist das ganz frisch?

Mein Verkäufer in Nürnberg hatte mir letzte Woche erst gesagt, das es für den 318 keine PKW-Zulassung gibt.

Ausserdem ist der V6 erst ab September lieferbar! Also hab ich noch ein wenig Zeit mir einen geeigneten Käufer für meinen 316er zu suchen.

Also da wird von jedem Verkäufer ein anderer Mist erzählt und keiner weiß so richtig Bescheid!

Laut meiner Quelle wird noch weiterhin geprüft ob der 318 als Kombi kommt, wohl abhänig von der Nachfrage und dem Abgas!

Scheinbar muß DC jetzt auf Forderung der EU die PKW EURO 4 dahingehend verbessern, daß die Werte nicht wie bisher nur bei Teillast, sondern bei fast voller Last erfüllt werden!

Der örtliche DC-Verkäufer sagt, 318-V6 kommt im September! Ich habe bei NL bestellt und vom Werk Düsseldorf einen vorläufigen Liefertermin Juli!

Da weiß mal wieder die eine Hand nicht, was die andere tut!

Grüße

Hallo,

ich habe die gleichen Informationen wie Hans, bis jetzt kein 318 CDI Kombi mit PKW Zulassung und ich glaube wenn du den Kasten aqls mit PKW Zulassung bestellen willst wird diese Lutblase wegen dem Abgasen platzen.

Hallo,

habe gerade einen Mercedes Artikel zur neuen E-Klasse gefunden und hier steht unter anderem :

E 320 BLUETEC - der sauberste Diesel der Welt
In den USA ist die E-Klasse mit dem E 320 CDI seit 2004 das erste Dieselangebot im Oberklasse-Segment. Ab Herbst 2006 bringt Mercedes-Benz in den USA das erste BLUETEC-Serienfahrzeug auf den Markt. Diese zukunftsweisende Technologie verringert insbesondere die Stickoxid-Emissionen noch einmal deutlich. Der
E 320 BLUETEC ist der sauberste Diesel der Welt und verbraucht 20 bis 40 Prozent weniger Kraftstoff als vergleichbare Fahrzeuge mit Ottomotor. In Europa bereitet sich Mercedes-Benz darauf vor, spätestens im
Jahr 2008 BLUETEC in einem Pkw-Modell anbieten zu können.

Also genau das was ich schon vorher gesagt hatte: Link zum Artikel:

http://www.daimlerchrysler.com/dccom/0- ... 0-0-0.html

Grüße

Habe die Umfrage mal mit Abstimm-Möglichkeiten im neuen Forum ergänzt.
Den Benziner habe ich leider unterschlagen!

Arne

@ ALL

Bei mir in den Katalog steht das alle Fahrzeuge "nur" 2Tonnen ziehen dürfen. Ist das so richtig??? Der "alte" durfte ja schon 2,8 Tonnen ziehen.


mfg.TK

die Anhängerlast geht bis 2,8 Tonnen, wie gehabt.

@ Jogie 37

Wenn man dann den 518 oder 515 nimmt... Geht dann auch noch 2,8 Tonnen zum Anhängen??? oder geht das nur beim 4,6 Tonner???

@ALL

Noch eine Frage: Im Katalog steht das die Super-Single-Bereifung nur bis 4,6 Tonnen geht... Hat der 5xx(also 5Tonner) dann wieder zwillingsbereifung???

mfg.TK

Hi Arne,
Deine Umfrage: " Welcher Sprinter kommt für mich in Frage ??"
kann ich ganz einfach beantworten "gar keiner ". Ich behalte
meine " 216er Murkshöhle "bis dieser mit "Schaufel und Besen"
entsorgt werden kann.
Gruss Max

Wenn man dann den 518 oder 515 nimmt... Geht dann auch noch 2,8 Tonnen zum Anhängen??? oder geht das nur beim 4,6 Tonner???

mfg.TK[/quote]

2,8 Tonnen geht laut Konfigurator in allen Variationen. Hab´s beim 518 Fahrgestell probiert.