Deckel aus Gussstahl für HA-Diff von Agile Offroad - Alternative zu Unterfahrschutz?

[der.harleyman]

Hey, es war IHR Motor, der den Geist aufgegeben hatte.

Garage: viel zu kalt (Winter)
Keller: zu unbequem das Aggregat herunter zu schleppen (Bandscheiben!)
Also Plan B... Ich hatte eine großformatige OSB-Platte als Unterlage und es ist
alles gut gegangen...

[Windy-ZX]

So genug OT, zurück zu den Ringen...

[der.harleyman]

Sooo, wir wollen den guten Beitrag hier nicht einschlafen lassen...
Jeder von Euch, der die Ringnummer noch vor sich hat, wird ja auch den Deckel bearbeiten müssen.
Hier ein kleines "how to" für die ganzen "DIY" unter Euch. Boah, neudeutsch Mischmasch.
Verwendetes Werkzeug:
Winkelschleifer
dünne Trennscheibe (für VA)
Fächerschleifscheibe für Winkelschleifer
(Schlicht-)Feile
Fräsmotor, alternativ Bohrmaschine oder Akkuschrauber
Fächerschleifer klein und groß

Los geht´s...
Den Winkelschleifer mit der Trennscheibe im Winkel von etwa 45° an den Rand des Deckels ansetzen.
Die Welle schleift dabei auch schon mal am Deckel. Das macht nichts...

Action!

Vorsichtig arbeiten und nicht zu viel Material abnehmen! Falls noch ein schmaler Steg stehen bleiben sollte,
mit der Zange den Rand abbrechen.

Uuups, unscharf...

Schon liegt der Rand daneben

Grobe Unebenheiten glättet die Fächerschleifscheibe. Die gerade verlaufende Unterkante des Deckels kürze
ich etwa 2 - 3 mm. Dieser Schritt verhindert Aufsetzer im unebenen Gelände. Nicht mehr Material abnehmen,
damit die Dichtung noch ausreichend Auflagefläche hat.

Feinarbeit erledigt die Schlichtfeile

[der.harleyman]

Danach wird die Fläche des Deckels plan gearbeitet, damit der Ring möglichst gleichmäßig
im gesamten Umfang anliegen kann.

Hier die Maße der Fächerschleifer.

Mit dem großen Fächerschleifer kann man 95% der Oberfläche gut bearbeiten und ein gleichmäßiges Schleifbild erzielen

Für die Rundungen neben den Schraubenlöchern eignet sich der kleine Schleifer hervorragend.

[der.harleyman]

Um den Durchmesser der Einfüllöffnung nicht zu verändern, schleife ich dort kein Material ab und arbeite nur bis zum Rand.
So sollte sichergestellt sein, dass am Gummistopfen später keine Leckage entsteht.

So schaut´s dann nach 1 1/2 - 2 Stunden Arbeit aus:

Endlich gibt es wieder einen Grund im Handwerkskeller zu saugen.

Auch am zweiten von mir bearbeiteten Deckel hat sich diese Vorgehensweise bewährt und ich würde daran nichts ändern.
Mein Deckel ist nach Einbau nach wie vor dicht und sitzt hervorragend. An der Rückseite des Deckels schleife ich nichts ab.
Ich möchte keinesfalls die Dichtfläche durch Unregelmäßigkeiten beim Schleifen beschädigen. Kleinere Kratzer, die bei der
Bearbeitung zwangsläufig entstehen, werden später ohnehin von der Dichtung abgedeckt und fallen nicht ins Gewicht.

@ Rainer: letzte Chance, Dir die Farbwahl noch zu überlegen. Wenn´s Pulver erstmal eingebrannt ist,
ist nüscht mehr zu ändern.

[v-dulli]

Schreubenlöchern

Neudeutsch?

[der.harleyman]

Nö, aber die grobmotorischen Handwerkerpatschen auf einer Laptop-Tastatur.
Kennst Du doch auch oder?
Schon geändert.

[gonzlav]

Hallo,
die Krönung des Deckel für den Offroad Bereich were ihn mit Blattgold zu beziehen.

Gruß Gonzo

[Exilaltbier]

Hallo,
die Krönung des Deckel für den Offroad Bereich were ihn mit Blattgold zu beziehen.

Gruß Gonzo

Auf orangem Basislack...ist incl. Klarlack günstiger als Pulverbeschichtet...

[der.harleyman]

Dann legt mal los. Fotos dürfen hier später gern gepostet werden...

[Linobepp]

Auf dass die KFZ-ler und Metallbauer nicht zu sehr geschockt sind:

Aber spricht etwas dagegen, den umgebördelten Ring einfach nur zwischen 17 und 19 Uhr zu entfernen, also da, wo das Risiko des Hängenbleibens besteht?

Gruß
Clemens

[sprinter-22]

Also ich fahr selten zw. 17 und 19uhr offroad.
Daher stellt sich mir die Problematik nicht.
Wenn dann eher zw. 9 und 15 uhr...
Da sieht man auch noch was zum entfernen wenn man drunter liegt

[der.harleyman]

Auf dass die KFZ-ler und Metallbauer nicht zu sehr geschockt sind:

Aber spricht etwas dagegen, den umgebördelten Ring einfach nur zwischen 17 und 19 Uhr zu entfernen, also da, wo das Risiko des Hängenbleibens besteht?

Gruß
Clemens

Hallo Clemens, das hatten wir auf den vorherigen Seiten bereits diskutiert. Blätter bitte mal zurück. Dann findest Du die Antwort.

[der.harleyman]

Also ich fahr selten zw. 17 und 19uhr offroad.
Daher stellt sich mir die Problematik nicht.
Wenn dann eher zw. 9 und 15 uhr...
...

[der.harleyman]

Kleines Update und gleichzeitig Farbmuster...

Zwei Lagen orange seidenmatt mit Strukturoberfläche.