Leider nein.pik hat geschrieben: 29 Jan 2026 15:31Hast du etwas gefunden, was funktioniert? Scheint ja leider nicht mehr so einfach bei den aktuellen Modellen zu sein.trareatop hat geschrieben: 12 Nov 2025 13:06 Würde mich auch für eine funktionierende Lösung für einen Sprinter 907, Baujahr 2025, interessieren. Launch X-431 mit SGW-Access-Paket?
Oder gibt es ggf. Firmen, die die Diagnose (und Fehlercodes löschen) auch "remote" anbieten?
Scantool für 907?
Re: Scantool für 907?
Re: Scantool für 907?
So…. Ich bin weitergekommen.
Ich habe nach langer Recherche und zig Anfragen, endlich einen absoluten Profibetrieb gefunden, der mir weiterhelfen konnte.
Wie vermutet haben die Sprinter ab circa Baujahr 2024 die sogenannte SGW Sperre (Security Gateway )verbaut.
Ein Bypass wie bei anderen Herstellern ist hier nicht möglich.
Somit braucht man also nicht nur ein passendes Diagnosegerät, sondern möchte man Fehler löschen, Stellglieder testen, Bauteile anlernen/zurücksetzen oder sonstige Veränderungen vornehmen, ist immer und zwingend eine dazugehörige SGW Mercedes Lizenz nötig. Erst mit dem passenden Diagnosetool in Verbindung mit dieser Lizenz lassen sich dann die meisten Fehlercodes löschen, Bremse zurückstellen usw.
Dazu ist wichtig zu wissen, dass die Diagnose Tool Hersteller eigene Software Lizenzen anbieten. Die Lizenz muss also zum Diagnosegerät passen.
Jetzt kann sein, dass man ein günstiges Diagnosegerät findet, dass die Fehler auch löschen kann, aber die Lizenz sündhaft teuer ist.
Das Launch x431 Pros Elite ist z.B. spitze, aber die SGW Lizenz ist sehr teuer.
Ich habe jetzt mit Rücksprache der Fachfirma, dass von ihnen empfohlene Gerät bestellt, dass ist ein Semi-Profigerät, aber hat dafür eben eher günstige Mercedes Jahreslizenzen.
Ich werde berichten, wenn ich es erhalten habe und die ersten Erkenntnisse darüber am Sprinter mit SGW habe.
Für alle, die die SGW Freischaltung noch nicht benötigen, ist das oft genannte Foxxwell 710 mit Sicherheit ein sehr gutes Einsteigergerät.
Grüße Horst
Ich habe nach langer Recherche und zig Anfragen, endlich einen absoluten Profibetrieb gefunden, der mir weiterhelfen konnte.
Wie vermutet haben die Sprinter ab circa Baujahr 2024 die sogenannte SGW Sperre (Security Gateway )verbaut.
Ein Bypass wie bei anderen Herstellern ist hier nicht möglich.
Somit braucht man also nicht nur ein passendes Diagnosegerät, sondern möchte man Fehler löschen, Stellglieder testen, Bauteile anlernen/zurücksetzen oder sonstige Veränderungen vornehmen, ist immer und zwingend eine dazugehörige SGW Mercedes Lizenz nötig. Erst mit dem passenden Diagnosetool in Verbindung mit dieser Lizenz lassen sich dann die meisten Fehlercodes löschen, Bremse zurückstellen usw.
Dazu ist wichtig zu wissen, dass die Diagnose Tool Hersteller eigene Software Lizenzen anbieten. Die Lizenz muss also zum Diagnosegerät passen.
Jetzt kann sein, dass man ein günstiges Diagnosegerät findet, dass die Fehler auch löschen kann, aber die Lizenz sündhaft teuer ist.
Das Launch x431 Pros Elite ist z.B. spitze, aber die SGW Lizenz ist sehr teuer.
Ich habe jetzt mit Rücksprache der Fachfirma, dass von ihnen empfohlene Gerät bestellt, dass ist ein Semi-Profigerät, aber hat dafür eben eher günstige Mercedes Jahreslizenzen.
Ich werde berichten, wenn ich es erhalten habe und die ersten Erkenntnisse darüber am Sprinter mit SGW habe.
Für alle, die die SGW Freischaltung noch nicht benötigen, ist das oft genannte Foxxwell 710 mit Sicherheit ein sehr gutes Einsteigergerät.
Grüße Horst
Hymer 419 4x4 Grand Canyon S Crossover 2026, Leder Lund, 4,1t, Fenster hinten links, Wechselrichter, Stand-By Lader, Soundpaket, Lichtpaket, 8,5x18 Projekt mit 265/60R18 Grabber AT3, Delta Frontbügel, Strands Skylord 7“…..