Tempomat nachrüsten

[jad-4711]

So, nach nochmaligem Lesen der 22 Seiten ,

bin im Raum Hi-H-Alf wohnhaft und mein (siehe Signatur) 312D Tempomat beschäftigt mich schon eine ganze Weile und damit halt auch das Forum.

Habe den Tempomat-Schalter A0015401445 letztes Jahr aus USA schicken lassen. Tja, wußte noch nicht, dass es den noch als VW-Teil 2D0953504 gibt.
Da ich jetzt davon ausgegangen bin, dass der alte 312D, Schalter, kein ABS (siehe Signatur) den Tempomaten nur durch Waeco-50 erhalten kann, habe ich diesen auch noch erstanden. Wenn es jetzt mit einem (MEINEM) speziellen MSG dennoch geht, dann super und alles okay.

Aber:
Ich finde die Kabelbelegungen nicht! Ich baue die gerne selbst, habe ich schon vor 30 Jahren bei meiner XT machen müssen (mehr als 6 Leitungen),aber es wird gesagt, es gibt eine Einbau- und eine Kabelbauanleitung. Aber wo? ICH FINDE ES- AUCH MIT "SUCHE" - NICHT. Ich Doofi??

Und den Bereich "Umbauten" usw gibt es in MEINEM Sprinter-Forum nicht. Unter Anleitungen jedenfalls nicht und unter Schraubertipps finde ich auch nichts.

Hm... Bin ja gern bereit meine Erfahrungen auch mal zusmmenzustellen, denn eine Aufteilung in und jeweilige Angabe, für welchen Wagen was gilt/ gesucht wird, wäre schon gut. Hier sind LT, vor 2000, nach 2000, MB, CDI, vor CDI, mit, ohne ABS, ... alles zusammen.

Jedenfalls ist es bei meinem Fahrzeug anscheinend eine "evtl. ja", "kann", "wenn, dann ja" bis "auf gar keinen Fall" möglich.

Okay, benötige also weiterhin Hilfe, denn die Kabelbelegung wäre super, denn anscheinend funktioniert der Tempomat sogar ohne ABS, da ich ein bestimmtes MSG habe.
Wenn ch alles habe, schreibe ich das auch noch zusammen und stelle meine Tempomaterfahrungen zusammen ).
Tschau erstmal

und gute Nacht, wieder viel Zeit benutzt, obßs sich gelohnt hat?
GuteN8
Jens

P.S. Alte Links sind oftmals nicht mehr aktiv.

[jense]

Poste mal deine FIN, vielleicht ist jemand, der Zugriff auf elsa so nett, die den Kabelplan zu schicken. mein elsa funktioniert über Fahrzeugsuche, as ist zu ungenau für deinen spezielllen Fall. Wäre aber eher ungwühnlich, wenn es funktionieren würde ohne ABS. Hast du schon mit VCDS gucken lassen, ob im msg der Tempomat freizuschalten geht? Das würde ich vorab mal machen an deiner Stelle. VCDS Clones gibts für 20€ bei Aliexpress, kann eh nicht schaden, so ein Teil liegen zu haben.

[phantompilot]

Das sich der Tempomat bei Fahrzeugen, die kein ABS haben nicht durch den besagten Schalter nachrüsten läst, habe ich auch schon gehört bzw. gelesen.
Da ich das nicht genau weis , müsste da jemand etwas dazu schreiben, der sich da besser auskennt.

[Vanagaudi]

Das sich der Tempomat bei Fahrzeugen, die kein ABS haben nicht durch den besagten Schalter nachrüsten läst, habe ich auch schon gehört bzw. gelesen.

Da bin ich mir noch nicht so sicher.

Poste mal deine FIN,

Steht doch in der Fußzeile Demnach ist das ein Benz, und da machst du mit VCDS so gut wie gar nichts.

Schau mal in diesen Beitrag. Vielleicht hilft die Pin-Belegung des Motorsteuergeräts weiter. Du hast den Ausstattungscode MD1 (Fahrzeug schadstoffarm nach EG Klasse 1), daher habe ich zunächst das Pin-Out der älteren Fahrgestelle aufgeführt. Entsprechend deiner Fahrgestellnummer müsste der Wagen schon ML9 haben, also EU Klasse2. Da der Wagen als LKW typisiert wurde, hat man die höhere Schadstoffklasse wohl weggelassen.

Der Tempomat verwendet am MSA25 die gleichen Eingänge wie für die Drehzahlkonstanthaltung. Im Prinzip ist es ja auch nichts anderes.

[jense]

Das sich der Tempomat bei Fahrzeugen, die kein ABS haben nicht durch den besagten Schalter nachrüsten läst, habe ich auch schon gehört bzw. gelesen.

Da bin ich mir noch nicht so sicher.

Poste mal deine FIN,

Steht doch in der Fußzeile Demnach ist das ein Benz, und da machst du mit VCDS so gut wie gar nichts.

Schau mal in diesen Beitrag. Vielleicht hilft die Pin-Belegung des Motorsteuergeräts weiter. Du hast den Ausstattungscode MD1 (Fahrzeug schadstoffarm nach EG Klasse 1), daher habe ich zunächst das Pin-Out der älteren Fahrgestelle aufgeführt. Entsprechend deiner Fahrgestellnummer müsste der Wagen schon ML9 haben, also EU Klasse2. Da der Wagen als LKW typisiert wurde, hat man die höhere Schadstoffklasse wohl weggelassen.

Der Tempomat verwendet am MSA25 die gleichen Eingänge wie für die Drehzahlkonstanthaltung. Im Prinzip ist es ja auch nichts anderes.

Top Service von Vanagaudi!

[jad-4711]

Super, muss ich das Wochenende doch mal näher ran. Insbesondere auch die Belegung bzw. Anschluss des Bremslichtschalters nochmal näher anschauen

Muss auch noch mal sehen, welche Farben, denn weiß-rot etc habe ich ja alles am Schalter nicht dran.

Danke schon mal!

[jad-4711]

Jo, also, bevor ich mit etwas Bammel an das MSG gehe, wenn ich nicht doch als Hasenfuss die WAECO-50 einbaue, dann hier noch mal die Nachfrage:
Und, ich schreibe mir jetzt mal alles zusammen, irgendwer korrigiert und dann gibt´s irgendwann eine vollständige Anleitung. Hoffentlich

So, bisherige Überlegungen/ Schlussfolgerungen:
----------------------------------------------------
1-
Mit meiner FIN WDB9034121P963692 ist in meinem Fall also das MSG mit "ab FIN 828420" das richtige sein, da laut die letzten 6 Ziffern damit gemeint sind. JA - NEIN ?

Am Lenkstockschalter-Tempomatschalter A0015401445 sind die 6 Farben

Steckerbelegung:
Pin1-grau / 3- blau / 5 - braun (am Schalter grün)
Pin 2-schwarz / 4 - gelb / 6 - rot
aber am MSG folgende Farbbelegung:

----------------------Tempomatschalter - MSG ------------------------------
2-
korrekte Zuordnung? JA - NEIN ?
S 123 ist der Tempomatschalter A0015401445

Pin 44 Kl.FGRA ; 1,0 wsgr ; S123 (Tempomatschalter) Pin1 bei meinem Stecker ==> grau Pin 1 ==> passt
Pin 30 Kl.FGRV ; 0,5 wsrt ; S123 (Tempomatschalter) Pin2 bei meinem Stecker ==> schwarz Pin 2 ==> passt farblich nicht
Pin 42 Kl.FGRW ; 0,5 wsvi ; S123 (Tempomatschalter) Pin3 bei meinem Stecker ==> blau Pin 3 ==> passt farblich nicht / weiss-violett - habe ich nicht
Pin 38 Kl.FGR- ; 0,5 wsgn ; S123 (Tempomatschalter) Pin4 bei meinem Stecker ==> gelb Pin 4 ==> passt farblich nicht/ weiss - grün - habe ich nicht
Pin 8 Kl.FGR+ ; 0,5 wssw ; S123 (Tempomatschalter) Pin5 bei meinem Stecker ==>braun Pin 5 grün am Schalter ==> passt farblich nicht/ weiss - schwarz habe ich nicht

nicht erwähnt, also Spannungsversorgung? Zündplus?
==> S123 (Tempomatschalter) PIN 6 ==> bei meinem Stecker ==> rot Pin6 ==> irgendwo her holen +12V Zündungsplus ==> J277 Klemme 15, Zündplus


-----------------BLS - Bremslichtschalter ------------------------
3-
Und wie/ wo schließe ich den 4poligen Bremslichtschalter "BLS" ( ist der A0005459809) an?
Stecker 1 wohl der alte Doppelstecker, STecker 2 und 3 wohl zwei kleine Einzelstecker.
Dann:
B18 (vierpolige Bremslichtschalter) mitStecker 1 vom Pin 1 zu J277 von A12 Zentralelektrik, Stecker 5 - Pin 8. Aber was liegt da an? Oder kann mir das egal sein, da der alte zweipolige die gleichen Anschlüsse B18/1 (an J277) und B18/2 (B18/2 an J8) bei Stecker 1 hat und die ja bestehen bleiben`?? Das wäre ja gut!!
D.H.:
Also von B18/1 zu S123/6 und gut. Zündplus ist dann von da und fertig!?
------------------
3b-
Die beiden Einzelstecker vom vierpoligen BLS nun einmal an J59 (Endhülse Motorventil) mit Stecker 2 des "BLS". Wo ist das J59 denn?
----------------
3c-
Andere Seite Stecker 3 (Bezeichnung am BLS ??) dann an Pin 7 MSG. Die bisherigen Anschlüsse (Doppelstecker) sind anscheinend an J8 sowie zu J277 (Endhülse Kl15, was ja Zündplus ist) verbunden, so dass ich wohl Pin 6 dort einfach anklemmen kann?
Der soll, muss ja etwas rücksetzen, also als Unterbrecher dienen. Für die +12V ? Oder schalte ich den parallel auf eine Leitung des Tempomatschalters? Z.B. für kurz aus, also Tempomatschalter nach hinten.

Oder:
Wird der Pin 7 MSG des Steuergerätes durch den Pin 3 des Bremslichtschalters (A0005459809) auf Masse gezogen und dort und nur dort kommt der Bremslichtschalter mit Pin 3 dran? JA - NEIN ?
Pin 7 Kl. ; 0,5 rtsw ; B18 (Druckschalter Bremslicht 4polig bei Tempomat) Pin3
----------------------
4-
Das hieße dann, dass das Kabel 6 polig vom Tempomaten zum MSG geführt wird, wobei das Pin6 - rot Zündplus nicht in das MSG geht, dafür eine Leitung vom Bremslichtschalter (dort Pin 3) zu Pin 7 im MSG geführt wird?
Welchen Anschluss hat der 4polige Bremslichtschalter an Pin4. Masse?
Und --------------------------
5-
Dass diese Belegung schon besteht und bestehen bleibt?
Pin 27 Kl. ; 1,0 viws ; bei Automatikgetriebe J5 (Kl.50); bei Schaltgetriebe S105 (Schalter Kupplungspedal) Pin1
Pin 31 Kl.BL ; 0,5 swrt ; J8 (Bremslicht)
-------------------------
6-
Jemand evtl. noch ein MSG 25.2 besorgen kann? )
______
7-
Hat jemand einen Schaltplan für das fehlende Kabel vom Tempomatschalter zum MSG und Bremslichtschalter, so dass ich das konfigurieren und daran auch die Zusammenschaltung genau erkennen kann?
Denn anscheinend sind auch noch B19 und A12 beteiligt. Okay, jetzt erstmal Schluss, wieder ne Stunde zu viel am PC und jetzt verwirrt.

Bitte gern kürzen, zusammmenstreichen, korrigieren, Hinweise und Links geben.

DANKE

[franzmersdonk]

Hallo Leute,

bin auch gerade beim Tempomat einbauen (Sprinter CDI BJ 2006, der letzte T1N).
Der Stecker von Steckplatz 2 Steuergerät ging ja leicht ab, aber wie soll man denn da die 6 Kabel vom Tempomatschalter reinkriegen? Der Stecker hat ja da wo die Kabel rauskommen so ne Art halbrundes Dach.
Muss man den Stecker auseinanderbauen?

Danke!

[Vanagaudi]

Den Stecker kann man demontieren. Am Ende hat man ein Gehäuse und eine Fassung, in der die Federschuhe in einem Kanal sitzen und dort mit den einzelnen Adern heraus schauen. Mach mal ein paar Bilder und stell sie ins Forum.

[franzmersdonk]

siehe die Bilder

[franzmersdonk]

noch Bilder

[Vanagaudi]

Die beiden Körper weiß und schwarz kannst du in Pfeilrichtung aus dem Stecker herausschieben. Dazu musst du allerdings eine Sperre lösen. Leider habe ich diese auf den Bildern nicht entdecken können. Wenn die beiden Körper aus dem Stecker heraus sind, kannst du bequem zusätzliche Federschuhe hineinstecken. Diese rasten dann dort ein.
.

[franzmersdonk]

Okay, hab´s rausgefunden.
siehe Bild.
da wo der kleine schwarze Pfeil hinzeigt, ist der Entriegelungsknopf. Hier bin ich mit einem kleinen flachen Schraubendreher von oben rein. Dann muss man sozusagen gleichzeitig von unten (wo der weiße Pfeil ist) reindrücken (hab ich mit ner Cent Münze gemacht), dann kommt der Einschub oben raus (es sind 2 Einschübe, aber den grauen braucht man nicht, nur den schwarzen). Dann kommt man relativ gut dran und man kann die 6 Kabel reinstecken). Die Steckplätze in den Einschüben sind auch einiigermaßen gut beschriftet (also mit ner Lupe gings....)

Ist aber echt ein Gepfriemel, ich hab ordentlich geflucht.
Auch ist das Kabel sehr kurz.

[Vanagaudi]

Und dann habe ich noch die Zeichnung bei TE-Connectivity gefunden. Die Steckerserie heißt Micro Quadlok Interconnection System (MQS), und hier handelt es sich um eine Abdeckkappe für eine 24 polige Verbindung. Herstellernummer lautet 1-968317-3 und ist für rund 3€ erhältlich.

Zeichnung der 24-pol MQS Abdeckung im PDF-Format oder als TIF-Bild. Es gibt auch eine hübsche 3D-Ansicht.

Dazu gehört noch ein 12 poliges Buchsengehäuse, zum Beispiel das 1-968318-1 in schwarz, oder besser als 3D-Modell zu erkennen. Das Teil ist auch in grau mit Herstellernummer 2-968318-1 erhältlich

Die passenden Kontakte heißen "MQS0,63 Sn rec LL unseal. FFC" Herstellernummer 968987-1 beziehungsweise 1418887-1

Manchmal ist es schwierig, so ein Kleinkram auch in Kleinmengen zu bekommen, die Teile oben habe ich auch bei Mouser gefunden. Keine Werbung, nur ein Hinweis.

Edit: Typo

[jense]

Und dann habe ich noch die Zeichnung bei TE-Connectivity gefunden. Die Steckerserie heißt Micro Quadlok Interconnection System (MQS), und hier handelt es sich um eine Abdeckkappe für eine 24 polige Verbindung. Herstellernummer lautet 1-968317-3 und ist für rund 3€ erhältlich.

Zeichnung der 24-pol MQS Abdeckung im PDF-Format oder als TIF-Bild. Es gibt auch eine hübsche 3D-Ansicht.

Dazu gehört noch ein 12 poliges Buchsengehäuse, zum Beispiel das 1-968318-1 in schwarz, oder besser als 3D-Modell zu erkennen. Das Teil ist auch in grau mit Herstellernummer 2-968318-1 erhältlich

Die passenden Kontakte heißen "MQS0,63 Sn rec LL unseal. FFC" Herstellernummer 968987-1 beziehungsweise 1418887-1

Manchmal ist es schwierig, so ein Kleinkram auch in Kleinmegen zu bekommen, die Teile oben habe ich auch bei Mouser gefunden. Keine Werbung, nur ein Hinweis.

Das ist Weltklasse, was du hier ablieferst! Mehr geht nicht!