@KettnerTh
Warum ich den 13er immer so schlecht mache? Weil der Motor einfach ein paar Punkte hat, die mir gar nicht behagen, die da wären:
-schlechte Laufruhe
-dröhnen, vor allem im 4. Gang im Stadtverkehr, oder bei runden 100 km/h im 5. Gang. Bei knapp unter 130 wird er derartig Laut, daß es einfach nur noch nervt. Vor allem, wenn ich den Tempomat drinhab, es bergab geht und der Motor gerade nicht einspritzen muß.
-sehr schlechte Fahrbarkeit bei niedrigen Drehzahlen. Ich hab mir einen Diesel gekauft, weil ich "ruhige" Motoren mag, die bei wenig Drehzahl Leistung haben.
-sehr unhomogene Leistungentfaltung: Bei 1.500 U/min muß ich Vollgas geben, damit sich was tut. ab ca. 2.100 U/min kommt dann plötzlich die Leistung, ich muß wieder Gas wegnehmen.
-grausam Lustloser Klang in allen Drehzahlbereichen
Alles in allem ist mit diesem Motor kein runder und ruhiger Fahrstil möglich. Ich hatte mir mal den hier so oft beschimpften 216er von Max für eine Ausflugsfahrt mit Japanern ausgeliehen. Nach rund 300km Fahrt kam ich sowas von entspannt wieder zurück, das habe ich mit meinem 13er noch nie erlebt. Der 16er ist einfach Genau das Auto, das mir vorschwebte: Schöner Klang, absolut keine komischen Dröhnfrequenzen und eine angenehm lineare Leistungsentfaltung. Man kann auch mal mit 1.200U/min in der Stadt ums Eck fahren (wichtig bei Stadtrundfahrten) und man schaltet sich nicht den Wolf, um den Motor bei Laune zu halten.
Dazu kommt noch ein schöner, dumpfer Klang, so wie sich halt ein großer Diesel anhören soll. Da hat man sofort nach dem Anlassen gleich Lust, den ganzen Tag nichts anderes zu machen als zu fahren.
So, das sind die Gründe, warum ich auf meinen 213er überhaupt keine Lust mehr Habe. Der Motor bringt einfach in allen mir wichtigen Punkten nicht das, was ich mir erwartet habe.
MFG Sven
Sprinter 213CDI, Personenverkehr -> verkauft mit ca. 455.000km
Sprinter 208d, Schulbus
W211 E280CDI
Sprinter-Bus-Connection
Schicki-Micki könnt ihr zu Hause machen
1%er
