Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

5 Reifen sind bestellt, neue Felgen auch gleich. In einer Woche kann ich sie abholen.

Dann war da ja noch die Sache mit dem Licht und der Luft in der Bude... Also heute Auto zerschnitten:

Sieht schick aus!

Bin jetzt endlich mal dazu gekommen, die 1A-Ladeleitung vom Solarregler zur Starterbatterie zu legen und anzuschließen.
Funktioniert tadellöser

Tramb hat geschrieben: 15 Apr 2026 08:19 ... zur Starterbatterie zu legen

Warum nicht auf die Aufbaubatterie?

Ich habe nur die "normale" Starterbatterie und eine 100Ah Solarbatterie.

Dann eben die Solarbatterie- warum legst du das Panel nicht da drauf, sondern auf die Starterbatterie? Die wird doch eh von der Lima geladen und nicht entladen, wenn du stehst.

Martin

Ich glaube er meint den Ein Ampere Nebenladungsausgang

Tramb hat geschrieben: 15 Apr 2026 08:19 Bin jetzt endlich mal dazu gekommen, die 1A-Ladeleitung vom Solarregler zur Starterbatterie zu legen und anzuschließen.
Funktioniert tadellöser

Was ist das für ein Regler der nur 1 A ausgibt?
Meine Victron geben bis 10/ 15A am Lastausgang raus und 7A sind auch schon Mal durchgegangen weil ich "zu lange" Radio gehört habe.

Mein Regler macht am Starterbatterie-Ausgang auch 1A.
Vor gut 7 Jahren, als ich den Sprinter ausgebaut habe, wurde der Votronic-Regler hier empfohlen.
Die Hauptspannung geht an die Solarbatterie, 1A als Erhaltungs-Dosis an die Starterbatterie. Besonders bei längeren Standzeiten im Winter ist das goldwert.

macht der Victron Multiplus (nicht -II) auch.

Einfach mal Glück gehabt.....

Heute schnell die Kanister, Pumpe und Spülarmatur reinigen..... ZACK Verbindung gerissen und spritzt raus.
Vermutlich altersmüdes Plastik an der Verbindung!

Also ideal, mal Frühjahrsservice zu machen und das JETZT zu haben, anstatt unterwegs.
Ersatzteil bestellt und abwarten,

Surfsprinter hat geschrieben: 15 Apr 2026 15:07 Mein Regler macht am Starterbatterie-Ausgang auch 1A.

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Vor gut 7 Jahren, als ich den Sprinter ausgebaut habe, wurde der Votronic-Regler hier empfohlen.
Die Hauptspannung geht an die Solarbatterie, 1A als Erhaltungs-Dosis an die Starterbatterie. Besonders bei längeren Standzeiten im Winter ist das goldwert.

Genau. Ist wirklich eine gute Sache bei langen Standzeiten. Kann es nur empfehlen. Da ist die Starterbatterie immer voll.

twinmichel hat geschrieben: 15 Apr 2026 18:50 Heute schnell die Kanister, Pumpe und Spülarmatur reinigen..... ZACK Verbindung gerissen und spritzt raus.
Vermutlich altersmüdes Plastik an der Verbindung!

Das ist genau DAS Horrorszenario, das latent im Hinterkopf mitfährt:
Irgendwo sifft es raus und langsam, aber sicher, läuft dir die Bodenplatte voll.
Das hatte ich vor vielen Jahren beim ersten LT (der alten Baureihe): Dort hatte der Vorbesitzer in den Wassertank seitlich ca 5 Schrauben reingespaxt, an denen Kabelchen für den Füllstand befestigt waren. Dass das Wasser, was an der Schiebetür aus der Bodenplatte quoll, von dort kommt, ahnte kein Mensch, weil der Karren so verbastelt und verbaut war, dass man erst nach dem Sezieren der halben Möblierung an den Wassertank heran kam. Ich hab mich dann für die Radikalkur entschieden und nach Demontage aller Möbel die Bodenplatte herausGESCHAUFELT. Die stank wie Hühnerdreck. Und den Tank hab ich weggeschmissen.

Wenn ich im roten Dänen soweit bin, wird ringsherum eine Dichtnaht gezogen; der Wassertank bekommt sämtliche Anschlüsse ausschließlich von oben. So hat sich das bei allen nachfolgenden Ausbauten nach dem damaligen Lehr- LT bewährt.

Martin

Schnafdolin hat geschrieben: 16 Apr 2026 10:18 der Wassertank bekommt sämtliche Anschlüsse ausschließlich von oben.

Und wie willst du so das Wasser ablassen ?

asap hat geschrieben: 16 Apr 2026 10:32 Und wie willst du so das Wasser ablassen ?

"Es saugt und bläst der Heinzelmann, wo Mutti sonst nur blasen kann."