Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum

der_dicke_belgier hat geschrieben:...bin vorhin erst aus dem Krankenhaus entlassen worden.

Welche Knochen hast du denn gebrochen
Gute Besserung

Danke Peter

Knochen habe ich keine gebrochen, dafür aber 3fachen Bandscheibenvorfall

Gruß,

Ronny

Das ist auch nicht schön. Du kannst aber jetzt einen orthopedischen Recarositz von der Krankenkasse spendiert bekommen. Das wird zwar nicht alles heilen, aber es lindert die Schmerzen. Am besten gleich einen Luftgefederten Sitz nehmen.

Wird zwar langesam OT hier aber egal.

Im Iveco bekomm ich doch den Luxussitz. Ist anscheinend von Isringhausen was die dort verbauen. Bin mal gespannt ob der besser ist als im NCV3

Gruß,

Ronny

es geht sich hier um den Schwarzen 318er und nicht um meinen Weißen 315er

Gruß, Der_Dicke_Belgier <-------------Ronny

Das war mir auch klar, ist in diesem Fall aber "Jacke wie Hose"

Im Iveco bekomm ich doch den Luxussitz. Ist anscheinend von Isringhausen was die dort verbauen. Bin mal gespannt ob der besser ist als im NCV3

Hab ich ja noch nie gehört, dass im Iveco überhaupt Sitze verbaut werden, die hatten bisher doch nur abgesägte Holzklötze reingelegt !

PS: Sorry wenn ich jetzt erst darauf antworte, aber ich bin vorhin erst aus dem Krankenhaus entlassen worden.

Wenn man im Krankenhaus "Spaghetti-Brötchen" zum Frühstück verlangt, fliegt man halt schneller raus !

Trotzdem gute Besserung !

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Wenn man im Krankenhaus "Spaghetti-Brötchen" zum Frühstück verlangt, fliegt man halt schneller raus !

Trotzdem gute Besserung ! [/quote]
Hy Hans


@ DDB auch von uns gute Besserung !!!!

der_dicke_belgier hat geschrieben:Wird zwar langesam OT hier aber egal.

Im Iveco bekomm ich doch den Luxussitz. Ist anscheinend von Isringhausen was die dort verbauen. Bin mal gespannt ob der besser ist als im NCV3

Gruß,

Ronny

Bis jetzt wurden im Daily die baugleichen "Luxussitze" verbaut, wie im alten T1N Sprinter (anderer Stoff, Schwingsitz)
Und das ist wahrlich kein orthopädischer Sitz !
Sprich doch mit deiner Krankenkasse, du bekommst in solchem Fall einen Recaro (oder Grammmer) umsonst !

Der Sitz als solches vom New Daily 2006, hat mit den Campingstühlen vom alten Sprinter nichts zu tun.

Hallo Ronny,

auch von meiner Seite gute Besserung!

2003 war ich mir meinem Rücken auch eine lange Zeit schlecht dran.

Damals war ich bei einem guten Physiotherapeuten in Behandlung, der mir u.a. spezielle Übungen auch für zu Hause gezeigt hat. Diese haben mir bis heute sehr gut geholfen. Das Ganze kommt sehr leicht von von einer Muskulaturschwäche an der Bauch- und Rückenmuskulatur, die man gut selbst behandeln kann.

Zum Sitz:

In den Transportern sind als Luxusversion "nur" Schwingsitze mit Federn verbaut. Im Traktor habe ich einen echten Luftfedersitz. Ist schon ein Unterschied zum Schwingsitz vom Sprinter; obwohl der auch schon gut ist.

Ein Luftfedersitz wäre für Dein Rücken eine Wohltat; zumal Du Vielfahrer bist.

Deshalb: Jetzt gilt es das Ganze bei der BG/Krankenkasse zwecks Kostenbeteiligung/-übernahme durchzusetzen!

Iceman411Cdi hat geschrieben:Der Sitz als solches vom New Daily 2006, hat mit den Campingstühlen vom alten Sprinter nichts zu tun.

Wenn du mit dem Sitz - Luxus meinst, (kein Tick besser als im altem Sprinter), dann hast du wohl noch nie in einem echtem Luxussitz gesessen

Hier bekommst du bestimmt keine Rückenschmerzen:

Aber nur wenn ein Schwebesitzgestell drunter ist

Ja, hast recht. Das ist die Steigerung. Das waren die Sitze in meinem alten Sprinter, die Sitzfläche war aber Gelgelagert, war schon super. In meinem jetzigen, habe ich die Recaros auf einem Luftgefederten Grammer Untergestell, eine Komfortsteigerung ist kaum mehr möglich

Bei meinem 324 fehlen die Schwingsitze. Sowohl in meinem Vorgängemodell 216CDI, als auch im zwischenzeitlichen 215CDI war ein Schwingsitz drin. Wenn man den Schwingsitz nicht mehr hat, merkt man spürbar, wie nützlich er ist.

Luftgefederten Grammer Untergestell

Kann man ein Gestell naträglich drunter montieren, auch wenn man nicht die flachen Konsolen drin hat? Ich möchte die originalen Sitze behalten, wg. dem einheitlichen Design, der Armlehnen und den Airbags.

Die Konsolen mußt du schon tauschen, sonst wird der Sitz viel zu hoch !
Ich hab noch einen luftgefederten Gestell von Grammer, allerdings für externen Luftdruckanschluß, man braucht dafür einen kleinen Kompressor extra.

Sind Komfortsitz und Schwingsitz quasi identisch und nur das Schwingelement drunter gesetzt oder völlig verschieden konstruiert?
Beim Wechsel vom 215CDI auf den 324 war ich kurz davor, die Konsole zu tauschen, aber die Elektrik darin hielt mich zurück.
http://www.sprinter-forum.de/viewtopic. ... n&start=15
Sind die Konsolen lediglich verschraubt, oder eingeschweißt?