starke rauchbildung dpf crafter

[vogtlaender89]

Hi leute bei unserem crafter ziehen richtig blaue wolken unter dem Crafter hervor wenn der dpf verbrennt. War heut beim freundlichen zur inspektion und die sagen alles i.o und wissen nicht weiter kennt jemand dieses Problem??? weil ist sehr nervig und vorallem a net ganz gesund weil das kratzt übelst im Hals, vorallem wenn ich Verteiler Verkehr fahre und alle paar Meter anhalte unterbricht er die Verbrennung nicht und verbrennt dauerhaft weiter. Geruch wie Grillanzünder und richtig blauer rauch.

KM Stand:204000 km
EZ: 01.2007
Aschebeladung: 98gr. Füllobergrenze ist laut VW 150gr.
Turbo und Lambdasonde zum 4. mal nun im Juni geweckselt

Jeder ist mit seinem Latein am Ende vileicht finde ich ja hier bei euch Hilfe.

Bedanke mich schon mal

[Hans]

Wenn Du den Motor beim der Verteilung im Stand weiterlaufen läßt, dann wird der Abrennvorgang auch nicht unterbrochen !

Diesen extren Qualm und Gestank hatten hier einige, allerdings nur beim ersten Abbrennvorgang !

Mir bekannt hat dieses Problem dauerhaft Arne gehabt, ob es noch aktuell ist, weiß ich nicht, schreib ihm halt mal ne PN !

[Arne]

Meiner hat vorgestern das erste Mal wieder "richtig" freigebrannt.

Er qualmte so stark, das mich Sonja, die mit dem Sprinter unterwegs war, anrief und fragte, ob sie bei dem Qualm weiterfahren kann.

Sie traf dann mit qualmendem Sprinter bei meinem Betrieb im Hof ein, was sofort für einen kleinen Menschenauflauf sorgte.

Sonja fuhr dann noch eine Extrarunde, seit dem ist er wieder richtig frei.
Etwas später konnte Sonja auch wieder frei atmen.
Das Fahrerhaus stank noch abends nach dem Freibrennen.

Das nächste Mal versuche ich Fotos zu machen.

Viele Grüsse,

Arne

[Dosi]

Hachja... DPFs sind ja soo gut für die Umwelt

[Thomas]

Unser Blue Mouly arbeitet angestrengt an einer Lösung des Problems! Gelle Olaf

[Hans]

Unser Blue Mouly arbeitet angestrengt an einer Lösung des Problems! Gelle Olaf

Manche haben es ja bereits gelöst, braucht sich ja nur dort informieren !

[Bear81]

Versuch mal das Abgas Rückführungsventil zu Tauschen, wenn das nicht richtig funktioniert erzeugt der motor unterdruck und zieht Öl vom Turbo und aus dem Abscheider und verbrennt es. Hat mich einen 2 Rußpartikelfilter gekostet und werkstätten die keine ahnung von tuten und blasen haben sagten auch immer sie können nix finden der fehlerspeicher sagt kein fehler. So viel zum Thema KFZ und noch Handwerk.

[ge.laber]

ich hatte das vor 3 wochen auch in der türkei, allerdings dachte ich, es hätte am schlechten sprit gelegen.extreme rauchbildung, mitten im stadtverkehr, an der ampel dann großer menschenauflauf und gehupe. zuerst dachte ich, der reifen oder die bremse qualmt so, meine freundin hat auch sofort unsere wertsachen geschnappt und ist rausgerannt... aber dann hab ich ja gesehen, dass es aus dem auspuff kommt und da dämmerte mir, dass er ausbrennt, was das leichte brummen und der tiefe sound bestätigten. als der qualm dann allerdings auch ins führerhaus kam,wurde uns schon anders.....
die rauchentwicklung ist insgesamt 3mal vorgekommen auf 10000km, immer wenn wir keinen eurodiesel getankt hatten. die letzten 3000 km kein qualm mehr beim ausbrennen. werde mal noch beim freundlichen, nachfragen,aber ich gehe davon aus, dass der null ahnung hat...
grüße georg

[hstman]

das geht ja schon in richtung körperverletzung, wenn der rauch ins auto kommt und man nicht mehr arbeiten/fahren kann.
da muss vw reagieren, dringend.

es ist ja bei euch kein einzelfall - ich will nicht wissen, wieviel leuten das jeden tag passiert, die hier nicht angemeldet sind.

[ge.laber]

nun ja, wie der rauch ins fahrerhaus kam, kann ich nicht mehr sagen, vielleicht war die schiebetüre nicht richtig geschlossen? ich habe nämlich den breiten bügel wegen der seitzfenster nachrüsten lassen und wenn man dann dei schiebetüre nicht schwungvoll zumacht, kommt es manchmal vor, dass sie nicht richtig zu ist, obwohl die anzeige im ki nicht aufleuchtet.
es wäre nämlich wirklich allerhand, wenn der qualm über die lüftung reingekommen wäre, ich will nämlich gar nicht wissen, was da so an nanopartikeln drin ist....
der qualm bei uns hat allerdings nicht gestunken und er brannte seither schon mindestens zweimal wieder aus (auf der autobahn merke ich das als gar nicht)

[WTSTrans]

nun ja, wie der rauch ins fahrerhaus kam, kann ich nicht mehr sagen, vielleicht war die schiebetüre nicht richtig geschlossen? ich habe nämlich den breiten bügel wegen der seitzfenster nachrüsten lassen und wenn man dann dei schiebetüre nicht schwungvoll zumacht, kommt es manchmal vor, dass sie nicht richtig zu ist, obwohl die anzeige im ki nicht aufleuchtet.
es wäre nämlich wirklich allerhand, wenn der qualm über die lüftung reingekommen wäre, ich will nämlich gar nicht wissen, was da so an nanopartikeln drin ist....
der qualm bei uns hat allerdings nicht gestunken und er brannte seither schon mindestens zweimal wieder aus (auf der autobahn merke ich das als gar nicht)

Das kenne ich nur zu gut! Von VW gibt es da leider keine große Hilfe, obwohl das Problem mit den DPF's sehr wohl bekannt ist.
Habe mir diesbezüglich selbst geholfen.

1. gebrauchten DPF kaufen!
2. Filter mit dem Bohrhammer und langem Meisel leer machen
3. Stecker vom Differenzdruckgeber abziehen
4. Fertig

Resultat:
Der Crafter zieht wie S.. braucht glatt 1-2 Liter weniger auf 100 km und die ausbrennerei hat endlich ein ende.
Kleiner Wermutstropfen sind die 3 Störungslampen für Partikelfilter, Vorglühanlage und Motorsteuerung die leuchten
dann Permanent.

Bis ich jemand finde der mir die Ausbrennerei in der Programmierung vom Steuergerät deaktiviert ist das aber immer noch
besser als alle 500 km die Stinkerei und den Qualm zu ertragen.

[sprinter 319]

unser Crafter Bj. 03.2007 brennt auch mehr frei als das er ordentlich fährt.
War das 4. mal beim Händler und er hat die 3 lampen gelöscht mit gleichzeitigen Fahren und freibrennen am Tester. Dauert nicht so lang wie ohne Tester.

Ein Update wurde auch aufgespielt, ohne Erfolg.

Morgen wird ein gebrauchter gereinigter DPF verbaut wo ich stark hoffe das der passt und alles wieder in Ordnung kommt. Im Moment kann ich mit dem Auto keine 1000km fahren ohne das die 3 erwähnten Lampen wieder angehen. Der Turbo wurde auch schon gewechselt.

[sprinter 319]

Hallo , ich muss das Thema nochmals aufgreifen.

Unser zweiter Crafter 2.5 TDI 163 ps Code BJM hat jetzt aktuell 398566km gelaufen.
Erster DPF. Aber auch jetzt bei jedem anfahren oder an der Ampel , Qualm / stinkerei / usw.
Die Autos hinter und neben mir Hupen und manche fahren bei rot über die Ampel da Sie denken der Crafter brennt ab dem Qualm nach zu urteilen.

Habe heute AGR Ventil Drosselklappe demontiert und bin erschrocken wie das innen alles ausschaut, völlig versuefft dreck und Asche. Dann das Saugrohr voll mit oelschlamm an den Seiten ca. 6-7mm stark.
Dieses will ich auch noch ausbauen und reinigen, macht aber ganz schoen Arbeit da alles verbaut und eins ins andere kommt.
Den DPF. Werde ich wieder montieren da auch nach 400000km bis jetzt keine Lampe oder ähnliches leuchtete.

Mal schauen , ...

[sprinter 319]

so ,wie vorab beschrieben habe ich den DPF wieder montiert aber leer, Im DPF haben wir ein Blech eingeschweißt das die Abgase nicht direkt durchgehen. Ich habe alles auf eine Karte gesetzt und siehe da es geht. Der Crafter läuft ruhig wie nie hat Kraft und man fährt wirklich am Berg beladen A9 z.B. entspannt im 6Gang hoch wo sonnst der 5te drin war. Spritverbrauch kann ich keinen mehr oder weniger feststellen.

Keine Lampe hat sich bis jetzt getraut aufzuleuchten und sind bis jetzt 5600km gefahren.

[Rosi]

"Versuch macht klug" + glücklich.