Ergänzung zur Betriebsanleitung

[Daniel]

hallo,

war heute zur 1.inspektion mit meinem 216,bj.09,23000km.

da ich ja mit meinem 215 das ölverdünnungs problem hatte,fragte ich bei der
erstellung des auftrages mal nach, ob es was neues zu diesem thema gäbe.

antwort: "betrfft sie nicht, das sie den om 651 motor haben,
dies ist ein neuer motor...bla..bla...blubb

ich: "ok, machen sie irgendwas an meinem ncv außer den service, update oder ähnliches?"

er: "ja,neue software,steht in diesem ergänzungsblatt zur betriebsanleitung"
und reicht mir ein blättchen rüber.

und was lese ich da,unter der ergänzung lenkrad mit tasten? wenn in ihrem display die meldung auftaucht,
"fehler beim DPF", bitte fahren sie mit erhöhter drehzahl ca.20 min auf der autobahn....

ich:"ähh,dann betrifft die ölverdünnung ggf.also doch den om 651?"

er:"zeigen sie mal,habe ich mir noch garnicht nicht durchgelesen...."

boah, wie kann man solche raketen denn auf kunden loslassen?

das ich meine handbremse fast im 90grad winkel ziehen muß,damit wirkung eintritt,
haben sie natürlich nicht gemerkt...

[Lord]

Warst du in Berlin so was gibt es nur hier dachte ich.

[Daniel]

zu meinem erschrecken habe ich feststellen müssen,das es
sowas auch im rheinland gibt.....

[Fluse]

Hallo Daniel,

warum warst du beim Service?

Freiwillig oder weil ein Jahr um ist.

[Lord]

Musst doch bei dem NCV3 nur alle 2 Jahre nicht jedes.

[Daniel]

weil dieser (meiner meinung nach) sinnfreie assyst
inspektion angezeigt hat,ich fand es auch ein wenig früh,
aber bevor man mir im garantiefall einen strick daraus
dreht...

[Hans]

weil dieser (meiner meinung nach) sinnfreie assyst
inspektion angezeigt hat,ich fand es auch ein wenig früh,
aber bevor man mir im garantiefall einen strick daraus
dreht...

Bei 23.000 km statt 40.000 km, da muß es aber ein absolutes Kurzstreckenfahrzeug sein, erklärbar deswegen auch das Problem mit der "Ölverdünnung" !

Meiner mußte damals bei 38.500 km zum 1. und jetzt bei 73.500 km zum 2. Wartungsdienst !

[Daniel]

nun ja, ich bin handwerker und verdiene halt
geld auf der baustelle,und nicht im auto....

es sind im schnitt 100km am tag,die ich fahre,mal mehr,selten weniger.
komischerweise fahre ich mit dem 216 etwas weniger
als mit dem 215,trotzdem hatte ich mit dem 16er noch
KEINE ölverdünnung,mit dem 15er aber dreimal....

egal,für ölverdünnung gibt es ja einen thread.

ich bin nur entsetzt,über die grenzenlose inkompetenz in einem
autohaus mit nutzfahzeugen.bleibt zu hoffen,das die ausführenden
etwas mehr von ihrem job verstehen....das nervt mich.

[Fluse]

nun ja, ich bin handwerker und verdiene halt
geld auf der baustelle,und nicht im auto....

es sind im schnitt 100km am tag,die ich fahre,mal mehr,selten weniger.
komischerweise fahre ich mit dem 216 etwas weniger
als mit dem 215,trotzdem hatte ich mit dem 16er noch
KEINE ölverdünnung,mit dem 15er aber dreimal....

egal,für ölverdünnung gibt es ja einen thread.

ich bin nur entsetzt,über die grenzenlose inkompetenz in einem
autohaus mit nutzfahzeugen.bleibt zu hoffen,das die ausführenden
etwas mehr von ihrem job verstehen....das nervt mich.

Moin Daniel,

das macht mich jetzt wirklich nachdenklich.
1. Mein Assyst zeigt was von 15000 km an was dann eine Laufzeit von ca.39000 km entspricht. Bei gleichem Benutzungsprofil wie deinem.

2. Ich habe letzten Monat erstmals nach 23000 km einen Liter Öl nachgefüllt. Von einer Ölverdünnung habe ich nicht bemerkt .

3. Wenn du eine neue Software bekommst müsste ich diese auch bekommen denn wir habe ja die Autos am gleichen Tage beim gleichen bekommen . Was mich zur nächsten Frage bringt. Sitzen da jetzt auch neuerdings Pappnasen in der Auftragsannahme.???
Fahre ich jetzt noch ca. 9 Monate mit veralteter Software herum ??

[Daniel]

hallo frank,

ich bin jetzt zu faul die suche zu bemühen,aber hast du nicht
in einem anderen thread geschrieben,das du mal wegen einer
fehlermeldung bei "unserem" händler warst,und man dir bei der gelegenheit
eine neue software aufgespielt hat? oder verwechsel ich dich jetzt?

öl schaue ich bei jedem 2.tanken nach,kein verlust meßbar gewesen...

der mitarbeiter der meinen wagen angenommen hat,ist einer von zweien
die dort sitzen...hast also die wahl zwischen pest und cholera!!!!

es gibt noch eine andere filiale von denen,dort werde in in zukunft hinfahren,
ist zwar der gleiche verein,nur habe ich mich dort etwas "verstandener"gefühlt.
ich war dort mal mit meinen T1N,der wurde bei der inspektion sogar gewaschen.
nicht das es mir an den 10 euro für ne autowäsche mangelt,aber mit speck fängt
man mäuse....

gruß

daniel

[Fluse]

Hi Daniel,

ich habe meine beiden Reklamationen gar nicht bei der RKG machen lassen.

Ich bin zu einem bei mir vor Ort gegangen.
Da war ich sehr zufrieden mit dem Service. Bis auf die Probefahrt von 38 km . Ist mir etwas zu weit zum Proben

Eine neue Software habe ich auch nicht bekommen sondern einmal das neue Massekabel und beim zweiten mal den neuen Drosselkappensteller.

[Daniel]

Fahre ich jetzt noch ca. 9 Monate mit veralteter Software herum ??

...muß nicht unbedingt ein nachteil sein....

am besten mal OPA_R fragen, der sollte es wissen.....

[Fluse]

Musst doch bei dem NCV3 nur alle 2 Jahre nicht jedes.

Moin Lord,

auf Empfehlung des RKG Verkäufers sollte man auch wenn man die Km nicht erreicht hat, jährlich einen Ölwechsel machen.

Ob es Notwendig oder unbedingt gut ist weis ich nicht.

[Fluse]

Fahre ich jetzt noch ca. 9 Monate mit veralteter Software herum ??

...muß nicht unbedingt ein nachteil sein....

am besten mal OPA_R fragen, der sollte es wissen.....

Moin,
dann frage ich den OPA doch jetzt mal.

[Opa_R]

Hy
Dann Antwort ich dir Hast du in den 9 Monaten einen Besuch bei deinem " " gehabt ? Oder hast du sogar ein Schreiben vom Daimler bekommen ?
Es müßte dann auf alle Fälle auf der Rechnung auftauchen , als Posten ohne Betrag.Wenn nicht hin und Prüfen lassen.Aber nicht ale OM651 bekommen ein Software Update