maxbackbone hat geschrieben:Was war denn jetzt genau mit dem Motor?
Meinst Du mich?
Im Nachhinein folgender Schadensbverlauf:
Simmerring vorne an Kurbelwelle undicht, Zahnriemen verölt und dann beim Starten übergesprungen.
Simmerring, Schwungmasse auf Kurbelwelle vorn und Zahnriemen ausgetauscht. Danach lief Motor nur bescheiden bis sauschlecht.
Pneuhage Karlsruhe: leider ist der Motor doch hinüber, nein, die Kompression können wir nicht messen.
Versuch zwei:
Nutzfahrzeugzentrum Karlsruhe: Kompression messen wir erst mal nicht, wir stellen erst mal richtig ein, der stimmt nicht.
Eingestellt, und läuft wieder.
Einzige Einschränkung: Ich muß jetzt auch schon bei 10C vorglühen, statt wie vorher erst weit unter null.
Aber damit wird erst mal wieder gefahren.
Gruß, Kilian