Welche Reifen, welche Größe?

[Polarpak]

Hallo, hier ist das Polarpak!

Vorgestellt hab ich mich ja nun, deshalb gleich die erste Frage:
Sprinter 4x4, Bj.2004, permanent Allrad.

Derzeitige Reifen sind runter, daher sind neue angesagt,
Gibt es wirklich gute Ganzjahresreifen?

Auf unserem Forester fahren wir Nokian Winter, gibt es auch für 112c.
Mein Wunsch für den Sommer wären BFG All Terrain, die hatte ich früher über 160.000km auf dem Defender

Welche Felgen/Reifen kann ich ohne Streß eintragen lassen?

Schon mal danke!
Thorsten

[sprinter-22]

hi,

willst jetzt Winter, Sommer AT oder doch Ganzjahresreifen?
Welche Grösse ziehst vor oder kaufst evtl auch neue Felgen?
Was bedeutet für dich Stress beim eintragen?

Gruss

[Polarpak]

Hej!

Bisher bin ich mit Ganzjahresreifen ganz gut klargekommen.
Für den schwedischen Winter sind richtige Winterreifen aber auch ein Segen.

Wenn du einen Tipp für den "perfekten" Ganzjahresreifen hast… super!

Was die Vorstellungen angeht:
Im Sommer für Wald und Forst: BFG AT,
Für Schweden im Winter: Spikes

aber dann brauche ich wohl immer noch Winterreifen, weil wegen vorgeschrieben und Sauerland

NACHTRAG: Kann mir auch grobe 16" für den Sommer vorstellen… .-)

[sprinter-22]

Tach..

bzgl. den bespikebaren WR gibt's ja nicht soviel Auswahl, was auch bedeutet, dass du die Spikes selbst schiessen musst ausser in Skandinavien gibt's die bereits bei Auslieferung. hier sind die ja verboten.
Als billigsten den SUNNY dann den DUNLOP.
Als Ganzjahresreifen habe ich mit dem Vredestein Comtrac All Season beste Erfahrung gemacht (225/70R15). Ist ein grobes Blockprofil. Alle anderen Marken auch als reine WR haben mich nicht überzeugen können. Habe einen "Versuchsberg" und voll beladen im Winter, mit 3.5t (313 lang+hoch) ging es mit diesen als einzigstes nach oben und auch wieder sicher runter. Ebenso auch durch Wiesen und Randstreifen als Pannenhilfe.
Gibt's auch als WR-Profil, aber die Lammellierung in den Blöcken brachte mir keinen merklichen Vorteil.
Als AT Reifen bleiben fast nur Ganzjahres oder WR reifen übrig wg. der Traglast.

Gruss

[Polarpak]

Hej!

Vredestein Comtrac hatte ich jahrelang auf meinem Forester.
War da immer sehr glücklich mit, danke für den Tipp.
Ich denke die werde ich mal versuchen!

[sprinter-22]

Als Anhaltspunkt: Hab für meine 225/70R15 kpl. incl. Montage 410.- Bezahlt (4Stk.)

Gruss

[Ralle37]

mal generell gefragt : bis welche Reifengröße kann ich beim 316 CDI ( 903 ) gehen ohne an der Karosse was zu ändern oder mit dem Tüv Streß zu bekommen ?

[rinaldotalamonti]

Ohne bauliche Veränderung meines Wissens 225/75/16 beim 4x4 (Tachoangleichung vor der TÜV-Eintragung ggf. notwendig). Bei meinem 4x2 habe ich 225/70/16 eingetragen bekommen, ohne was umzubauen (Tachoangleichung war erforderlich).

[Polarpak]

Hallo Gemeinde,

DANKE erstmal schon für alle Antworten.

Es gibt nun erstmal in der Normalgröße Nokian WRC Cargo für den Winter.
Das Thema Reifen und Felgengrößen bleibt weiter interessant für mich!

Wenn der letzte Eintrag bestätigt würde:

Ohne bauliche Veränderung meines Wissens 225/75/16 beim 4x4 (Tachoangleichung vor der TÜV-Eintragung ggf. notwendig). Bei meinem 4x2 habe ich 225/70/16 eingetragen bekommen, ohne was umzubauen (Tachoangleichung war erforderlich).

Ich denke das würde mich schon reichen, brauche kein Extremmobil, sondern eines das dem Alltag in Wald, Forst und Schnee gewachsen ist.

Beste Grüße
Thorsten

[solarmobil]

Hallo Polarpak,

Hab auf meinem 4x4 225/75 16, Tacho ging dann 100% richtig, km-Zähler ca 6% nach. Wurde so eingetragen ohne Tachoänderung. Bei größeren Reifen muß man dengeln und beim TÜV quengeln.

BFG AT ist doch auch als Winterreifen zugelassen, hab' nur gute Erfahrung damit gemacht.

Gruß Thomas

PS: Gibt's etwa Schnee im Sauerland???

[Polarpak]

Hallo Thomas,

nein, kein Schnee im Sauerland, aber in Schweden, und dahin geht es nächste Woche

Größer als Deine Kombi muß es ja nicht sein. Was hast Du denn für Felgen drauf?

Gruß
Thorsten

[domian1976]

Hallo


ich habe den hier: http://www.offroadreifen.com/reifen-det ... neuert.php

aktuell drauf....

TÜV Eintragung kein Problem....mit Ablastung der HA.......und Tachoangleichung beim Freundlichen....120 Euro..

Sind aber ehr fürs grobe.....

Der ist auch sehr gut: http://www.offroadreifen.com/reifen-det ... neuert.php

Läuft auch nicht so schnell ab....und zieht gut durch.....hatte ihn auf einem G- Modell..

Gruß Alex