Skandinaviensteuerung

[Taubi]

Hallo

Für die Skandinavischen Ländern gilt das Dauerlicht fahren.
In dem Moment wo der Zündschlüssel eingesteckt und gedreht wird schaltet sich das Licht automatisch an und in umgekehrter Reihenfolge wieder aus.
Diese Funktion habe ich mal an meinem Geschäftswagen (Passat) nachträglich so einrichten lassen. > Skandinavien Lichtsteuerung
Ist das an meinem auch möglich?
LT2 Bj 05/2003

Gruß Taubi

[Opa_R]

Hy Taubi
Beim Sprinter gabs das , dazu muß aber die Verkabelung geändert werden Nur mit Programieren funzt erst seit dem NCV3

[Kühltaxi]

Reicht da am Tag kein Tagfahrlicht?

[Lord]

http://www.autobild.de/artikel/lichtpfl ... 98767.html

[Taubi]

Hallo Schorsch

Wie genau muss ich mir das vorstellen?
Was muss da genau geändert werden?

Danke
Gruß aus Düsseldorf

[Meister Eder]

Hey,

ohne es im Detail zu wissen, gehe ich davon aus, dass die Klemme 15 dann das Relais des Abblendlichts ansteuert, welches eigentlich durch einen Lenkstockhebel für's Licht angesteuert wird.
Sollte nicht weiter kompliziert sein?!

Grüßle

[Opa_R]

Hy Taubi
Ich versuch mal nen entsprechenden Schaltplan zufinden , meld mich dann

[Bobil]

Hey Schorsch,
ich auch, ich auch - finde das an meinem kleinen Elch (V50) sehr nett mit dem Skandinavienlicht (abgesehen davon hat der viel besseres Fernlicht als der Sprinter)...
Gruß, Andreas

[Fachmann]

Es liegt nicht an der Schaltung (bzw. auch) sondern die Sprinter mit Tagfahrlicht hatten anderen Lenkstockschalter. Die "normalen" haben keinen und die mit Tagfahrlicht haben hinten einen zusatz Kabel dran. Über diesen wird Tagfahrlicht gesteuert bzw. die Scheinwerfer mit angemacht bei laufendem Motor.

[volkta]

die Leitung, die auch das Batterie-Trennrelais ansteuert könnte somit auch das Abblendlicht ansteuern! ?