Belastbarkeit/Bruchlast Abschleppöse vorne

[Iglmoos]

Hallo,

weiß jemand, wie hoch die Abschleppöse vorne am Sprinter/Crafter belastet werden kann, wenn sie voll und fest eingeschraubt ist? (Bzw. kennt jemand eine Quelle, wo man solche technischen Detailinfos bekommt?) Ich gehe davon aus, dass die Öse bzw. das Gewinde das schwächste Glied in der Kette ist und dass das Rahmenteil, in das man die Öse einschraubt, auf jeden Fall höhere Belastungen aushält.

Hintergrund der Frage:
Ich möchte ein kinetisches Bergeseil (z.B. Bubbarope) verwenden und da treten erheblich höhere Zugkräfte beim Bergen auf als bei einem herkömmlichen Seil. Wenn die Öse die nicht aushält und ausreisst, schießt sie wie eine Gewehrkugel dem Vordermann ins Heck.

Mein 4x4-Crafter wiegt voll gepackt 3,5t. Da ist also allerhand zu ziehen, wenn der mal im Gelände/Matsch/Graben feststeckt.

Danke und Gruß
Hartmut

[Lars72]

Wenn es nur darum gehen soll, den Gewehrkugeleffekt zu verhindern, könntest du ja das Seilende mit einem zweiten losen Seil mit deinem Auto verbinden. Dann wird der nach vorne schießende Haken durch das zweite Seil gestoppt.

[Fluse]

Moin,

wie der Name schon sagt handelt es sich um eine Abschleppöse und nicht um eine Bergehilfe.
Ich kann nur davon abraten ein Auto an der Öse zu "bergen". Damit haben schon viele die Karosserie verzogen und weiteren Schaden angerichtet.

[Iglmoos]

wie der Name schon sagt handelt es sich um eine Abschleppöse und nicht um eine Bergehilfe. Ich kann nur davon abraten ein Auto an der Öse zu "bergen".

Das leuchtet mir ein.

An welchen Punkten könnte man dann vorne ansetzen? Entweder um das Seil daran zu befestigen oder um eine entspr. stabile Aufnahme anzuschweißen?

[madura]

Hallo,
also die Ringöse ist eher unterdimensioniert, da beim normalen Abschleppen auf einem Feldweg das Gewinde schon leicht beschädigt wurde, d.h. ohne Hebel nicht mehr zu drehen(war auch festgezogen). Als Ansatzpunkt könnte eine ähnliche Konstruktion, wie sie zur Befestigung einer elektrischen Seilwinde verwendet wird, dienen. Diese wäre auch für die höheren Belastungen im Gelände ausgelegt. Ich hatte mal eine Einbauanleitung gesehen, weis allerdings nicht mehr, ob das hier im Forum war, oder auf einer Herstellerseite oder ä..

Mfg
Stefan

[rainer k]

.... weitere Infos s.a. http://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?f=11&t=17420
Stehe vor ähnlichen Fragestellungen und tendiere inzwischen zu einer Wndenaufnahme von Taub---reut..
Gruß Rainer