Leistung am Sprinter 412 mit 4,6t Gewicht

[Gelöschter User]

Hallo,
wir fahren ein WoMo mit 4,6t auf ein Sprinter Ez. 1998, 412 mit 122PS, Automatik, 220000KM

haben das gehühl das er etwas schach auf der ist
kommen selten über 100Km/H
ab 80 wird es richtig zäh mit der Beschleunigung
Kassler Berge schaffen wir meist mit 30-35Km/H

könnte was mit dem Automatikgetriebe nicht stimmen, Wandler oder dergleichen

würde ein Ölwechsel am Getriebe was bringen

ein Bekannter hat ein vergleichbares mit Automatik der fährt sogar mit Anhänger besser mal meiner leer

wer hat eine Idee oder kennt das Problem oder ist alles im grünen Bereich

gruß Joachim

[v-dulli]

Schon mal daran gedacht dass der Motor vielleicht daran schuld ist?

[Gelöschter User]

ja schon
aber bei 130000Km wurde er einmal revietiert ohne besonderes Ergebnis für eine längere Reise

dachte eigentlich das er soweit noch fit ist

[v-dulli]

ja schon
aber bei 130000Km wurde er einmal revietiert ohne besonderes Ergebnis für eine längere Reise

dachte eigentlich das er soweit noch fit ist

Die Verteilerpumpe und deren Einstellung auch?

[Gelöschter User]

bei 133355Km wurde die Einspritzpumpe ausgebaut und geprüft sowie die steuerzeiten an der Nockenwelle überprüft

[Massa]

Hallo,
wir fahren ein WoMo mit 4,6t auf ein Sprinter Ez. 1998, 412 mit 122PS, Automatik, 220000KM

haben das gehühl das er etwas schach auf der ist
kommen selten über 100Km/H
ab 80 wird es richtig zäh mit der Beschleunigung
Kassler Berge schaffen wir meist mit 30-35Km/H

könnte was mit dem Automatikgetriebe nicht stimmen, Wandler oder dergleichen

würde ein Ölwechsel am Getriebe was bringen

ein Bekannter hat ein vergleichbares mit Automatik der fährt sogar mit Anhänger besser mal meiner leer

wer hat eine Idee oder kennt das Problem oder ist alles im grünen Bereich

gruß Joachim

Hallo,
zuerst würde ich mal die Kompression messen lassen, der Motor hat einfach zu wenig Leistung, da bin ich ja schneller und das ohne Turbo.

[Rohbau]

Moin,
Hatte mal das gleiche Problem nach Wechsel der Pumpe.
Der würde dann nicht mal intensiv ausgelesen und neu eingestellt und dann war gut.
Fahre auch 412D - aber Kasseler Berge nicht unter 100. und Baujahr 1996.
Gruß
ROHBAU

[Gelöschter User]

Rohbau
welches Fahrzeug fährst Du WoMO Alkoven mit 4,6 t

war heute bei MB Saugseitig Leitungen sind Dicht und ist Augenscheinlich alles OK

Beim Getriebe Guru habe ich auch angerufen der meinte am Getriebe kann es nicht liegen wenn es so schaltet wie ich es ihm erklärte

tja soll ich jetzt zu einen Pumpen und Turbo experten und die bauen alles auseinander prüfen
und es kommt nix rum dabei
oder mit der Leistung zufrieden sein

ich weiß es nicht

gruß Joachim

[v-dulli]

Entscheidend ist die richtige Funktion und Einstellung der Verteilerpumpe und das lässt sich relativ einfach über HHT prüfen.





Wenn man weiß wie!

[Rohbau]

Moin,
fahre WOMO-Kastenwagen mit zusätzlichem Hochdach und Leergewicht bei 3,2 t.
Dieses Jahr hatten nach Kroatien wir mal das Moped mit (XT 600) mit entsprechenden Klasmotten und hinten dran noch einen recht alten und schweren Fahrradgepäckträger incl. Räder.
Zul. Ges.-Gew. ist auch 4,6 t. und Leistung wie deiner - aber wie gesagt NIE so extrem langsam gewesen.
Ich glaub nicht, dass der Alkoven so dermaßen viel ausmacht ...
Ansonsten hab ich leider kene "Schrauberahnung".
Gruß und viel Erfolg,
ROHBAU

[Gelöschter User]

Hallo,
so habe mal die alten Rechnungen durchgeschaut,
die ESP wurde schon mal eingestellt da der Einspritzzeitpunkt sich verschoben hat von soll 0,9 auf -4,6 Grad
werde das mal prüfen lassen und gegebenenfalls einstellen lassen
bis wieviel Grad oder andersrum merkt man 5 Grad verstellung erheblich oder nur solala

hoffentlich ist das dann nicht zuviel Diesel da ja das Tuning drinn ist und er dann Schwarz rauchen könnte

gruß Joachim

[v-dulli]

Hallo,
so habe mal die alten Rechnungen durchgeschaut,
die ESP wurde schon mal eingestellt da der Einspritzzeitpunkt sich verschoben hat von soll 0,9 auf -4,6 Grad
werde das mal prüfen lassen und gegebenenfalls einstellen lassen
bis wieviel Grad oder andersrum merkt man 5 Grad verstellung erheblich oder nur solala

hoffentlich ist das dann nicht zuviel Diesel da ja das Tuning drinn ist und er dann Schwarz rauchen könnte

gruß Joachim

Natürlich merkt man die 5° bis 6°, besonders obenrum, deutlich. Wenn Du nur noch 24°/25° anstatt 30° maximalen Verstellbereich hast.
Das Tuning solltest Du rauswerfen denn das bringt tatsächlich meistens nur Ruß und selten wirklich haltbare Mehrleistung.

[Gelöschter User]

Hallo,
so heute bei MB gewesen und Spritzbeginn und andere sachen mit HHT auslesen lassen

2 fehler waren hinterlegt, Bremslichtschalter, Saugrohrdrucksensor,

Spritzbeginn liegt bei 1Grad

also alles gut wurde mir bescheinigt,
man könnte den Saugrohrdrucksensor auswechseln auf Verdacht die würden irgendwann probleme machen
andere Drücke und was er sonst so auslesen konnte waren im grünen Bereich

merke er wird kein Rennpferd mehr, also müssen wir uns damit abfinden und langsammer durch die gegend Reisen

gruß und Dank für die Tip´s Joachim

[Solofahrer]

Da muss MB was falsch gemessen haben oder Du hattest unter Deinem Gaspedal eine Teppichwurst verklemmt, denn mit nur 30 bis 35 km/h die Kasseler Berge hochfahren zu können, kann einfach nicht sein. Da stimmt was nicht!

[Gelöschter User]

Da muss MB was falsch gemessen haben oder Du hattest unter Deinem Gaspedal eine Teppichwurst verklemmt, denn mit nur 30 bis 35 km/h die Kasseler Berge hochfahren zu können, kann einfach nicht sein. Da stimmt was nicht!

Hey,
hab net mal ein Teppich drin,
ja er ist einfach etwas langsam,

jetzt wird es so hingenommen,
Motorlauf, Getriebe ist Butterweich und nicht ruppig, zieht gleichmäßig hoch,

gruß Joachim