Keine Plakette wegen Fehler P2BAC

[Phil_VwCrafter2.0]

Hallo zusammen,

der TÜV wollte mich heute wegen P2BAC nicht durch die AU lassen.
Ich habe dem Prüfer erklärt, dass es ein typischer Fehler ist, er möchte allerdings ein Dokument von VW sehen, welches den Fehler beschreibt.
Das Dokument von Mercedes reicht ihm nicht aus, "weil das ja ein anderer Hersteller ist.."

Kann mir irgendjemand helfen? Gibt es irgendein Schreiben/Dokument das ihn zufriedenstellt?
Oder was bleibt mir sonst noch übrig?

Hersteller, Modell: VW Crafter
Motor: 2.0, 163PS
Baujahr: 2012
km-Stand: 158.000

Danke und VG
Philipp

[Exilaltbier]

1. Deinen VW- Hàndler fragen
2. Deinen VW- Händler zum Tüven nehmen
3. Anderen Prüfer

[greyhound]

VW-Händler, zu dem der TÜV kommt.
Gruß

[Phil_VwCrafter2.0]

Danke für die schnellen Rückmeldungen.

Kann ich zur Nachprüfung dann einfach zu einem anderen TÜV (im VW Autohaus)?
Oder zahle ich da nochmal die komplette Prüfung?

Zwei VW Händler haben ich angerufen. Die kennen das Problem, haben aber wie beschrieben kein offizielles Dokument dazu.
Das wird bei dem Prüfer nicht reichen

[Crafter277]

Zwei VW Händler haben ich angerufen. Die kennen das Problem, haben aber wie beschrieben kein offizielles Dokument dazu.
Das wird bei dem Prüfer nicht reichen

Wenn die VW Händler daraus aber ein Monopol machen damit der Kunde nur bei Ihnen den TÜV machen kann
Ich würde beim VW Händler darauf bestehen das dir die Werksanweisung zur Verfügung gestellt wird.

Grüße Wolfgang

[v-dulli]

Zwei VW Händler haben ich angerufen. Die kennen das Problem, haben aber wie beschrieben kein offizielles Dokument dazu.
Das wird bei dem Prüfer nicht reichen

Wenn die VW Händler daraus aber ein Monopol machen damit der Kunde nur bei Ihnen den TÜV machen kann
Ich würde beim VW Händler darauf bestehen das dir die Werksanweisung zur Verfügung gestellt wird.

Grüße Wolfgang

Diese Anweisungen, egal von welchem Hersteller, sollten den Prüforganisationen vorliegen und die Prüfer sollten sie längst kennen!

[klasi46]

hallo,
das Problem ist seit Jahren bekanntund inzwischen sollte wirklich JEDER Prüfer informiert sein. Bei meiner ersten HU (Auch Bj.12) wurde die Nachprüfung später vom TÜV_Nord erstattet. Bei der vorgesetzten Dienststelle beschweren, dann sollte das Problem erledigt sein.
Schöne Grüße, klasi

[winem]

Gibt es denn dieses Dokument von MB bzgl. des Fehlers P2BAC irgendwo, oder muss der TÜVer das aus einer Datenbank ziehen?

[amigob]

Ich habe fast das gleiche Problem. Ich habe einen 2010 Sprinter CDI313, der diesen Fehler hat und aus diesem grund wird 3 mal Vollgas geben mit dem APK ( TUV), um den Ruß zu messen . Xentry sagt, dass es überhaupt kein Problem gibt. kein eisiges Fehler in Xentry.
Ich mag das 3-fache Vollgas (max RPM) überhaupt nicht.
Hätte auch gerne das Mercedes Benz Dokument, um zu zeigen, dass dies kein Problem ist.

[Exilaltbier]

Dann muss der Blaukittel sich mal an seinen Computer bequemen und aus der TÜV Bibliothek das vorhandene Papier aufrufen.
Sämtliche Gutachten, KBA Berichte und Veröffentlichung etc sind dort für seinen Gebrauch hinterlegt.
Die sind einfach zu faul und bügeln den Kunden mit einer fadenscheinigen Erklärung ab. Besser der( Kunde) läuft und sucht als er selber.

[s`wärmche]

Hallo Phil_VwCrafter2.0 !
Wenn ich mit dem TÜV Bericht nicht so zufrieden bin , vordere ich von ihm einen
" schriftlichen Bericht " an . In diesem muß er genau beschreiben warum er Deinen
Wagen nicht abnimmt . Dadurch muß er tief in die Materie abtauchen .
Es hat schon geholfen .
Gruß aus Franken : Emil

[henkhenk]

Kann ich zur Nachprüfung dann einfach zu einem anderen TÜV (im VW Autohaus)?
Oder zahle ich da nochmal die komplette Prüfung?

ein anderer TüV?
Also, sollte es ein anderes Manschgerl der Prüforganisation TüV sein, wird das in jedem Fall gehen!
Mir allerdings neu: Als ich meine letzte und auch erste HU mitm Sprinter gemacht habe, das war bei einem mobilen KÜS Mann, bin ich über die Preisinfo gestolpert, dass eine Nachuntersuchung der Vorleistung einer Fremdorganisation 39€ kostet - möglich ist das also wohl. Insofern evtl doch mal einfach rausfinden, wer das bei VW macht und ob die auch "fremdnachuntersuchen" und dann halt die Zusatzkohle in Kauf nehmen und nach ner halben Stunde es dabei bewenden lassen .... zumindest auch ein möglicher Weg.

[Phil_VwCrafter2.0]

Hallo zusammen,

für Mercedes hat der TÜV auf Nachfrage ein Dokument gefunden. Jedoch nicht für meinen VW Crafter.

Es handelt sich um ein ganz anderes Fahrzeug mit anderem Motor. Die P2BAC- Fehler- Ausnahme gelte somit für meinen VW nicht.

Daher habe ich das Fahrzeug zu einem MB-Händler gestellt mit der Bitte die Nachprüfung zu machen.

Habe eben den Anruf bekommen, dass das P2BAC Fehler dieses mal gar nicht aufgetreten ist..
Also alles erledigt.

Danke an eure Antworten,
Philipp

[Phil_VwCrafter2.0]

Ich habe fast das gleiche Problem. Ich habe einen 2010 Sprinter CDI313, der diesen Fehler hat und aus diesem grund wird 3 mal Vollgas geben mit dem APK ( TUV), um den Ruß zu messen . Xentry sagt, dass es überhaupt kein Problem gibt. kein eisiges Fehler in Xentry.
Ich mag das 3-fache Vollgas (max RPM) überhaupt nicht.
Hätte auch gerne das Mercedes Benz Dokument, um zu zeigen, dass dies kein Problem ist.

Hallo Amigob,

bei meiner Recherche bin ich auf folgendes Forum gestoßen inkl. Mercedes-Bescheinigung. Vielleicht hilft es dir weiter. Mein TÜVler wollte es wie gesagt nicht akzeptieren:

https://forum.james-cook-freunde.de/vie ... php?t=3535

Oder ggf auch hier:
https://www.gtue.de/fm/873/bosch-nox-fehlercodes.pdf

VG Philipp