Differentialsperre nachträglich einbauen ... ??

[Gelöschter User]

Hallo,
wer hat Erfahrungen mit dem nachträglichen Einbau einer Differentialsperre ... was muss da ausgetauscht werden ?? Kosten ?? ... wenns die Werkstatt macht ... ?

Materialkosten wie hoch ??? ... geht das für versierte Schrauber auch im Eigenbau ???

danke schon mal Tabou

[lt26er]

wer hat Erfahrungen mit dem nachträglichen Einbau einer Differentialsperre ... was muss da ausgetauscht werden ?? Kosten ?? ... wenns die Werkstatt macht ... ?

die vw werkstatt in innsbruck hat auf meine anfrage nach kosten und machbarkeit eines nachträglichen Einbaus einer Differentialsperre mitgeteilt dass sie den umbau nicht machen. sollte wohl einen neuen lt mit diffsperre kaufen.

gruss kurt

[Gelöschter User]

...tja, so wirbt eine Werkstatt für Ihre Konpetenz in Sachen KFZ - Mechanik ... die Werkstatt währe für mich gestorben, und das würde ich ihr mitteilen ...

so long Tabou

[Max_LT2]

Hallo
Weltreisewolfgang hat beim Thema Achsübersetzung was von 4 statt 2 Kegelrädern bei einer Achse mit Diffsperre geschrieben,
ein Nachrüsten scheint wohl nicht allzu einfach zu sein, werde Eure Aktionen aber weiterhin interessiert verfolgen da ich auch gerne eine Sperre hätte.
Gruss Max_LT2

[Gelöschter User]

Hallo, auch Iglhaut empfiehlt die Diffsperre ab Werk zu ordern. Nachträglicher Einbau kostet satte 2100 Euro bei Iglhaut. www.iglhaut-allrad.de.

[Sprintermechaniker]

Das ist eigendlich nicht möglich, da das Umbauen nich vorgesehen ist.
Es fehlen also schonmal die Anbauplatten an dem Achsrohr.
Antriebswelle links muss erneuerert werden das kostet alleine schon mal 400 €...
Also besser eine gebrauchte kaufen mit Sperre...

MFG Woife
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Sehe gerade daß das Board Euro als Sonderzeichen nicht kennt.
&#8364 heißt Euro....

[Schwalbe]

[quote]Hallo,
wer hat Erfahrungen mit dem nachträglichen Einbau einer Differentialsperre ... was muss da ausgetauscht werden ?? Kosten ?? ... wenns die Werkstatt macht ... ?

HAllo Tabou,

gerade habe ich einmal bei Dc unter die Röcke einiger Sprinter geschaut.

Da ich eine Diff-Sperre habe, fiel mir der Unterschied gleich ins Auge:
Die gesperrte Achse sieht schon äußerlich ganz anders aus.
Die Tragrohre haben bei der gesperrten Achse eine stufige Form und sind am Differential viel dicker als die normalen Achsen.

Ich vermute, Du müßtest die Achse komplett tauschen.

Viele Grüße, Guido