Start Stop Batterie

[juwe01]

Ich habe kürzlich im Bus 316er NCV 3 Bj 2017 an meiner Batterie im Fußraum Fahrerseite die Voltzahl im Ruhezustand gemessen, 11,84 Volt sollte doch eher so um die 13,40 Volt sein? Der Bus startet aber immer noch ohne Probleme.
Liegt das an der kleinen Buffer Batterie die unter dem Fahrersitz ist? Wenn ich nun eine neue Batterie kaufen muß, ist es dann eine AGM Batterie oder brauche ich die nicht, da ja die Buffer Batterie unterm Sitz
für den Start vorgang mit zuständig ist? Habe da kein Durchlick.

[Alkahest]

Hallo,
von einer „Buffer Batterie unter dem Fahrersitz“ hab ich noch nicht gehört. Wenn eine Zusatzbatterie von Werk aus verbaut ist, sitzt die im Motorraum in Fahrtrichtung links. Die ist allerdings soweit ich weiß nicht zum Starten geeignet und versorgt nur den Aufbau.
Zum Thema 11,8 Volt: ist natürlich etwas wenig, aber durch das Batteriemanagement ist der Ladestand häufig nicht so wie man ihn gerne hätte… solange die Batterie keine Probleme macht, würde ich persönlich einmal ordentlich am Landstrom aufladen und beobachten.
Falls du Ersatz brauchst, soll Kapazität und Aufbau (AGM) der Batterie möglichst gleich sein. Außerdem muss die neue Batterie angelernt werden.

[f54]

Hallo,
von einer „Buffer Batterie unter dem Fahrersitz“ hab ich noch nicht gehört. Wenn eine Zusatzbatterie von Werk aus verbaut ist, sitzt die im Motorraum in Fahrtrichtung links. Die ist allerdings soweit ich weiß nicht zum Starten geeignet und versorgt nur den Aufbau.
Zum Thema 11,8 Volt: ist natürlich etwas wenig, aber durch das Batteriemanagement ist der Ladestand häufig nicht so wie man ihn gerne hätte… solange die Batterie keine Probleme macht, würde ich persönlich einmal ordentlich am Landstrom aufladen und beobachten.
Falls du Ersatz brauchst, soll Kapazität und Aufbau (AGM) der Batterie möglichst gleich sein. Außerdem muss die neue Batterie angelernt werden.

unter dem fahrersitz sitzt die pufferbatterie für start/stop.

hat die starterbatterie rechts unten im fahrerfussraum nur 11,8v im ruhezustand nach einer fahrt dann ist die sowas von tot. ruhezustand agm voll aufgeladen: 12,8 ca. aber auch keine 13,4v die hat sie wenn geladen wird und der ladevorgang abgeschlossen ist und zwischen absorption und float "schwebt".

[juwe01]

Hallo,
von einer „Buffer Batterie unter dem Fahrersitz“ hab ich noch nicht gehört. Wenn eine Zusatzbatterie von Werk aus verbaut ist, sitzt die im Motorraum in Fahrtrichtung links. Die ist allerdings soweit ich weiß nicht zum Starten geeignet und versorgt nur den Aufbau.
Zum Thema 11,8 Volt: ist natürlich etwas wenig, aber durch das Batteriemanagement ist der Ladestand häufig nicht so wie man ihn gerne hätte… solange die Batterie keine Probleme macht, würde ich persönlich einmal ordentlich am Landstrom aufladen und beobachten.
Falls du Ersatz brauchst, soll Kapazität und Aufbau (AGM) der Batterie möglichst gleich sein. Außerdem muss die neue Batterie angelernt werden.

Hi nochmals. Ja da hatte ich was mit den Augen bei der Bufferbatterie. Heißt Pufferbatterie laut Vin Decoder. Und im Bedienungshandbuch steht Stützbatterie. Wofür die nun genau ist weiß ich immer noch nicht.
Eine Antwort hier sagt zur Start Stop Funktion. Dann gabs mal einen Beitrag da stand was vom Tür öffnen falls die Hauptbatterie leer ist.

[f54]

Hallo,
von einer „Buffer Batterie unter dem Fahrersitz“ hab ich noch nicht gehört. Wenn eine Zusatzbatterie von Werk aus verbaut ist, sitzt die im Motorraum in Fahrtrichtung links. Die ist allerdings soweit ich weiß nicht zum Starten geeignet und versorgt nur den Aufbau.
Zum Thema 11,8 Volt: ist natürlich etwas wenig, aber durch das Batteriemanagement ist der Ladestand häufig nicht so wie man ihn gerne hätte… solange die Batterie keine Probleme macht, würde ich persönlich einmal ordentlich am Landstrom aufladen und beobachten.
Falls du Ersatz brauchst, soll Kapazität und Aufbau (AGM) der Batterie möglichst gleich sein. Außerdem muss die neue Batterie angelernt werden.

Hi nochmals. Ja da hatte ich was mit den Augen bei der Bufferbatterie. Heißt Pufferbatterie laut Vin Decoder. Und im Bedienungshandbuch steht Stützbatterie. Wofür die nun genau ist weiß ich immer noch nicht.
Eine Antwort hier sagt zur Start Stop Funktion. Dann gabs mal einen Beitrag da stand was vom Tür öffnen falls die Hauptbatterie leer ist.

Der Auftrag der Pufferbatterie ist es, bei aktivem Start/Stopp und daraus resultierendem abgeschaltetem Motor im Falle eines selbständigen Startvorgangs die Folgen von Spannungseinbbrüchen durch diesen (zB Radio geht aus) zu verhindern. Die Pufferbatterie puffert - nix anderes ist deren Job.

[v-dulli]

Der Auftrag der Pufferbatterie ist es, bei aktivem Start/Stopp und daraus resultierendem abgeschaltetem Motor im Falle eines selbständigen Startvorgangs die Folgen von Spannungseinbbrüchen durch diesen (zB Radio geht aus) zu verhindern. Die Pufferbatterie puffert - nix anderes ist deren Job.

Bei 7G+ wird noch die Ölpumpe am Getriebe versorgt - hält den nötigen Öldruck im Getriebe aufrecht.

[Alkahest]

Der Auftrag der Pufferbatterie ist es, bei aktivem Start/Stopp und daraus resultierendem abgeschaltetem Motor im Falle eines selbständigen Startvorgangs die Folgen von Spannungseinbbrüchen durch diesen (zB Radio geht aus) zu verhindern. Die Pufferbatterie puffert - nix anderes ist deren Job.

Gut zu wissen. Hat jedes Fahrzeug mit Start/Stopp so eine Pufferbatterie? Habe ich bei mir noch keine gesehen, aber vielleicht nur übersehen…

[f54]

Der Auftrag der Pufferbatterie ist es, bei aktivem Start/Stopp und daraus resultierendem abgeschaltetem Motor im Falle eines selbständigen Startvorgangs die Folgen von Spannungseinbbrüchen durch diesen (zB Radio geht aus) zu verhindern. Die Pufferbatterie puffert - nix anderes ist deren Job.

Gut zu wissen. Hat jedes Fahrzeug mit Start/Stopp so eine Pufferbatterie? Habe ich bei mir noch keine gesehen, aber vielleicht nur übersehen…

Ja. Mit Start Stop/Stop ist die dabei. Ist nur ne kleine Motorrad-Batterie.

[juwe01]

Der Auftrag der Pufferbatterie ist es, bei aktivem Start/Stopp und daraus resultierendem abgeschaltetem Motor im Falle eines selbständigen Startvorgangs die Folgen von Spannungseinbbrüchen durch diesen (zB Radio geht aus) zu verhindern. Die Pufferbatterie puffert - nix anderes ist deren Job.

Gut zu wissen. Hat jedes Fahrzeug mit Start/Stopp so eine Pufferbatterie? Habe ich bei mir noch keine gesehen, aber vielleicht nur übersehen…

Die sitzt unter dem Fahrersitz