Überladen???

[Gelöschter User]

Hallo.
mit wieviel kg darf ich den langen 312er überladen? Klar, garnicht, weiß ich auch. Aber gibt es Toleranzen?
Freue mich über jede Antwort. Aber bitte keine wie: Das gehört sich nicht, ist verboten, gefährlich...
Ist mal ein Ausnahmefall.
Bis dann

[ltracingcrew]

Hallo Andreas,
mir ist bekannt das die Überladungstolleranz 2% beträgt.
Aber mal ehrlich gesagt, wer wiegt Dich denn und wo?
Schau doch in deinen Fahrzeugschein wieviel Zuladung erlaubt ist und reche es Dir aus.

Zum Thema Überladung aber für alle Forumsnutzer sehr wichtig

Wer von euch in Richtung Brenner oder Insbruck auf der Autobahn unterwegs ist und evtl. überladen(kann bei einem ausgebauten 3,5Tonner leicht möglich sein) sollte folgendes beachten.

Auf der Höhe von Wörgl(kurz nach Kufstein) werden LKW´s aber auch Womo´s gewogen und es wird viel Geld abgezockt.
1. Strafe wg. Überladung
2. Evtl. Gepäck ausladen und Spedition bezahlen.
Auf dem Rückweg oben auf dem Brenner, bevor mann runter Richtung Insbruck fährt gibt es noch eine Waage.

Ich hatte am Faschingswochenende Glück, doch ein Kollege mit einem ausgebauten Vario und Motocrossmaschienen im Heck musste 300€ bezahlen und ausladen!!!!!

Also speckt ab, fahrt schnell!!

Gruß Chris

[Schwalbe]

da gibbet doch auch noch die Frachtpapiere...

Wenn da ein höheres Gewicht eingetragen ist, braucht´s keine Waage.

Wir haben unseren 213 gleich auflasten lassen, damit das mit der Steuer eindeutig ist.
Die 150 kg steckt der Wagen also schonmal ohne mit der Wimper zu zucken weck.

[Gelöschter User]

danke.
ich habe einen langen Sprinter mit Ausbau, Surfmaterial, Montainbikes und Enduro, da wird nix abgespeckt, und mit nachsehen was im Brief steht wird er auch nicht leichter. Dürfte so ca. 100 kg drüber sein. Ist für die verstärkten Federn wohl kein Problem. Und nach Öschiland gehts auch nicht. Mal das beste hoffen. Hasta luego!!!

[Gelöschter User]

Hallo
Habe auch einen 312D.
Du mußt nur die Federn hinten vom 412D einbauen.(Identisch)
Ca.600€ bei MB dafür liegen lassen.
Dann schreiben die auch eine Unbedenklichkeitserklärung
für den TÜV.Somit hättest du wenn du willst4,6t Gesamtgewicht. Mir reichten 4,5t.
Weil bei Überladen gibts eine auf die Mütze!!
Hoffe konnte dir helfen
Mfg Bernhard

[Gelöschter User]

Hallo Andreas,

das mit dem Überladen würde ich nicht auf die leichte Schulter nehmen, das Problem sind meistens die Reifen.
Beim 3xx Sprinter sind die Vorderreifen bei Ausnutzung der zulässigen Tragkraft der Vorderachse bereits um 100 Kg überladen. Und der 4xx Sprinter hat nicht unsonst hinten Zwillingsreifen.
Die Genauen Zahlen kann man in der REISEMOBIL INTERNATIONAL von 5/2002 nachlesen.

Das richtige Beladen ist beim Sprinter ein weiteres Problem
(ist auch sehr oft Unfallursache), so steht z.B. in der Bedienungsanleitung von D.C. für den Sprinter Bus, bei Besetzung aller Sitzplätze darf das zusätzliche Gepäck nicht im Kofferraum untergebracht werden sondern muß vor den Sitzreihen platziert werden. Das sollte einen schon zu denken geben.

Gruß Reinhardt

[Gelöschter User]

Hallo Bernhard, ich habe mehrfach versucht bei einem 312 das zul. Gesamtgewicht erhöhen zu lassen. Nach langem hin und her mit Mercedes Benz habe ich dann letzlich eine Erhöhung auf 3550 kg bekommen ( 83 EUR ). Wenn du eine Bescheinigung für darüber hast würde ich mich über eine Email freuen ( strubyckyj-wittislingen@freenet.de ).

[Gelöschter User]

Hallo Bernhard M, melde Dich doch bitte einmal bei mir,
wegen Deines Beitrages im März 2003 weden der Gewichtserhöhung beim DB 312 auf 4,6t. Ich habe da auch Probleme.
M.f.G. womo

[JamesCook]

Hey Reinhardt und alle anderen Ladekünstler !

Der Bericht in der REISEMOBIL ist der reine Schmuh. Die Tragkraft der Reifen hängt u.a. vom Reifenfülldruck ab und die Spezis von RM haben nicht den höchstmöglichen Fülldruck von 4,5 bar berücksichtigt, sondern sind von viel weniger Puste ausgegangen.
Meine Info ist, dass bis 2% Überladung nichts passiert, bis 10% es sich um eine Ordnungswidrigkeit handelt und über 10% die ganze Sache in den kritischen Bereich gerät.
Die Sprinter 3xx sind bis zu 3800kg zuzulassen, ohne irgend einen Umbau. Etliche Womo-Hersteller machen das vor. Das heißt für mich, dass das Auto bis dahin Reserven hat und man sich im Falle eines Falles (Unfall) darauf berufen kann.
Besser ist natürlich, sich an das gegebene zul. GG zu halten, wenn man jedwedes Risiko scheut.

Gruß JC

[Ludo19]

Habt ihr schonmal bedacht dass ihr dann nur noch 80 km/h fahren dürft ?

Alles was mehr als 3,5 t hat darf nur 80 km/ h auf Autobahnen und 60 km/h auf allen anderen Straßen fahren.

[Gelöschter User]

Das mit den 80 ist so nicht richtig. (Fast) alles, was mit über 3,5 Tonnen z u g e l a s s e n ist, darf nur 80 fahren.
Ebenso gilt noch der Führerschein Klasse B für einen überladenen 3,5 Tonner.

dm

[Gelöschter User]

also bei uns in der schweiz ist es so:
überladen heisst: zulässiges gesamt gewicht + 5% toleranz jedoch die achslasten nicht um 2% überschreiten.
auflasten wirst du einen 312D nicht über ca.3550 können. sonst brauchst du eine garantiebescheinigung vom hersteller. wirst du nicht erhalten. vorallem die reifen etc. müssen dafür auch stimmen etc.. der doppelbereifte wäre ja für 4 tonnen gerechnet.

[jens_voshage]

Habt ihr schonmal bedacht dass ihr dann nur noch 80 km/h fahren dürft ?

Alles was mehr als 3,5 t hat darf nur 80 km/ h auf Autobahnen und 60 km/h auf allen anderen Straßen fahren.

das stimmt so schon mal auf keinen fall. so dürfen womos >3,5t in deutschland natürlich auch auf der landstraße 80 fahren. und busse mit der entsprechenden ausnahmegenehmigung dürfen auf der autobahn 100 km/h fahren, auch wenn sie mehr als 3,5 t zul. gesamtmasse haben.

ich habe unseren missouri auf lt35 bewusst auf 3,5 t abgelastet (serie ist 3,8 t), da ich für wochenendtripps und kurzurlaube einigermaßen mit den 3,5 t hinkomme. aber ganz klar: für den sommerurlaub reicht es nicht. da hoffe ich, dass alles gut geht. bei einer kontrolle könnte ich zumindest 130 kg balast los werden, indem ich das wasser ablasse. richtig schlimm wird's nur bei einem unfall, wenn die versicherung auf die idee kommt, die fahrzeugreste auf eine waage zu legen. da kann nähmlich schnell der versicherungsschutz verloren gehen
jens

[Gelöschter User]

Ich habe die Geschwindigkeiten mit dem " (fast) " bewußt einfach dargestellt, da es hier eigentlich nicht darum ging.
Es gibt noch mehrere Ausnahmen von der über 3,5 Tonnen=80 km/h Regel.
Richtig ist, was Jens sagt: Nach einem Unfall kann und wird ! die Polizei den Schrott zusammenfegen und aufs Kilo genau wiegen wenn die Unfallfolgen schwerwiegend sind und auch nur der leisteste Verdacht auf Übergewicht besteht.
Dann ist nicht nur der Versicherungsschutz weg sondern auch die Strafen können recht hart werden.
Mittlerweile sieht das mit der Geschwindigkeit nicht viel "besser" aus. Ein Gutachter rechnet aus Bremsspur (auch ABS) und Verformung der Unfallfahrzeuge recht genau die gefahrene Geschwindigkeit aus.

Und hofft nicht, das die "Grünen" sich mit Womos nicht auskennen.

dm

[Gelöschter User]

Hallo Freunde!
Nur mal so am Rande: Ostern letztes Jahr haben mich die Freundlichen mit der grünen Mütze rausgewunken wegen Gewichtskontrolle.
Ich fahre einen Alkoven Eura 566 LS auf 316 CDI mit 3,8 t zulässigem Gg. Für die 2 Wochen hatte ich dabei außer Essen und Klamotten, sowie meiner Freundin: 2 Fahrräder, 1 125-er Roller, 3 Surfbretter, 6 Segel und Kleinkram... Achja, Wasser war voll (150 l). Ende vom Lied war eine Überladung von 10 kg auf der Vorderachse und 40 kg auf der Hinterachse. Außer einer mündlichen Verwarnung ist nix passiert und ich weiß jetzt wo die Grenzen liegen. Wenn ich mir überlege, daß es auf dem 3-er Fahrgestell auch 7 m Womos mit Garage etc gibt wird mir mit der Zuladung bei denen Angst und Bange... Und nicht vergessen: 100 kg Roller können auf die Hinterachse mit bis zu 200 kg drücken, je nach Überhang, also je länger das Auto desto weniger paßt in die Heckgarage!

Allzeit wiegfreie Fahrt!
Euer Stefan