Günstige und schnell Akkuüberwachung

[Hobbyfahrer]

Hallo,
ich habe mir für meine beiden Akkus eine Überwachung gekauft.

Diese ist von intAct und ist günstig bei Polo zu bekommen.

https://www.polo-motorrad.com/de-de/int ... zJonHC10xd

Das Ding tut das was es soll und nun habe ich wenig Geld mehr Kontrolle und sehe auch sehr schön das Ladeverhalten unterschiedlicher Lader.

Eventuell sucht jemand auch so eine Lösung.

[Mopedfahrer]

Ich will deinen Kauf ja nicht schlecht machen.
Aber die Anzeige scheint nicht besonders genau zu sein ...
Laut der Grafik hat deine Zweitbatterie deutlich über 14 Volt - und das sollte eigentlich nicht sein.
Und die Hauptbatterie hatte sogar kurzzeiting noch etwas mehr.

[Hobbyfahrer]

Laut der Grafik hat deine Zweitbatterie deutlich über 14 Volt - und das sollte eigentlich nicht sein.
Und die Hauptbatterie hatte sogar kurzzeiting noch etwas mehr.

Die Anzeige ist sehr genau und warum sollte das im Ladevorgang nicht sein?

[der.harleyman]

Die Frage stelle ich mir auch. Das Auto hat doch sicher ein BMS oder?
Dann regelt die LiMa ganz sicher in diese Spannungsregionen hoch.
Für mich sind die Werte nicht ungewöhnlich.
Ich überlege, mir so ein Teil "qiuck and dirty" an die Starterbatterie
zu hängen...

[der.harleyman]

@ Hobbyfahrer:
wo hast Du die Geräte installiert? Sitzt die Starterbatterie wie bei MB im Fußraum?
Wie ist der Empfang von da unten? Wie weit reicht das Signal? Auf der HP der Fa. Polo
hat ja ein User die geringe Reichweite bemängelt... Wie sieht da Deine Erfahrung aus?

[v-dulli]

Laut der Grafik hat deine Zweitbatterie deutlich über 14 Volt - und das sollte eigentlich nicht sein.

Das BMS des Sprinter lässt den Generator, im Schiebebetrieb, mit bis zu 14,8V - Victron Smart Battery Sense - auf die AGM los.
Der Booster lädt die LFP mit bis zu 14,6V und geht, bei voller Batterien auf etwa 13,6V runter.

So sieht die Überwachung bei mir aus und demnächst kommt noch ein zweiter Solarlader, für die Starterbatterie, dazu.