ESP Fehler C017000
ESP Fehler C017000
Hallo,
Ich bekomme ab und zu den ESP Fehler C017000, wenn ich mit dem Fahrzeug und Allrad im Gelände unterwegs bin und er mal etwas Traktion verliert ( bei langsamer Fahrt im 1. Gang, wenn es tiefe Löcher o.ä. hat)
Da der Fehler auch nicht so einfach zu reproduzieren ist, fällt es mir schwer das Problem zu lösen.
Kennt jemand das Problem oder kann mir eine Tipp geben, wie ich es löse?
Wo ist denn der Signaleingang für den Rückwärtsgang? Und warum rückwärts, wenn ich mich doch vorwärts bewege ?
Vielen Dank und beste Grüße aus der Atacama Wüste
Ich bekomme ab und zu den ESP Fehler C017000, wenn ich mit dem Fahrzeug und Allrad im Gelände unterwegs bin und er mal etwas Traktion verliert ( bei langsamer Fahrt im 1. Gang, wenn es tiefe Löcher o.ä. hat)
Da der Fehler auch nicht so einfach zu reproduzieren ist, fällt es mir schwer das Problem zu lösen.
Kennt jemand das Problem oder kann mir eine Tipp geben, wie ich es löse?
Wo ist denn der Signaleingang für den Rückwärtsgang? Und warum rückwärts, wenn ich mich doch vorwärts bewege ?
Vielen Dank und beste Grüße aus der Atacama Wüste
4x4 Sprinter 906 L2H2
316
BJ 2012
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Re: ESP Fehler C017000
Ach eine Diagnose nützt nichts wenn man nicht damit umgehen kann.4x4Tata hat geschrieben: 06 Jan 2025 14:47 Kennt jemand das Problem oder kann mir eine Tipp geben, wie ich es löse?
IMG_5362.jpeg
F6, F8 könnten zur Erleuchtung beitragen.
Gruß aus OWL
v-dulli (Helmut)
____________________________________________________________________________________________
NCV3 316CDI, 7G, Hymer GCS 4x2 i=3,923, 255/55 R18, Verbrauch 9,69l
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Re: ESP Fehler C017000
Also bitte,…. Eine Diagnose hilft immer weiter, denn ich weiß damit ja schonmal, welcher Fehler abgespeichert wird. Oder nicht ? Nun ist es so, dass die Infos oft nicht ausreichen, solltest Du doch wissen, wenn Du auch schon mal DAS genutzt hast?
Ich bin dir aber sehr dankbar, dass Du versucht, mich bei der Problemfindung zu unterstützen.
Danke !
Weiter geht’s:
Ich hatte die weiteren Details in DAS schon durchforstet.
Der ESP Fehler zeigt auf einen SAM Fehler, der zuerst abgearbeitet werden soll.
Jedoch bezieht sich dieser auf den Innenraum CAN Bus, genauer gesagt Steuergerät N69/6, also elektr. Schiebetür.
Demnach lässt sich hier kein Zusammenhang feststellen, oder ?
Mehr Details zum Fehler C017000 finde ich leider nicht in DAS.
Also nochmal die Bitte, mir etwas zu helfen, denn DAS allein hilft mir nicht weiter.
Vielen Dank !
Ich bin dir aber sehr dankbar, dass Du versucht, mich bei der Problemfindung zu unterstützen.
Danke !
Weiter geht’s:
Ich hatte die weiteren Details in DAS schon durchforstet.
Der ESP Fehler zeigt auf einen SAM Fehler, der zuerst abgearbeitet werden soll.
Jedoch bezieht sich dieser auf den Innenraum CAN Bus, genauer gesagt Steuergerät N69/6, also elektr. Schiebetür.
Demnach lässt sich hier kein Zusammenhang feststellen, oder ?
Mehr Details zum Fehler C017000 finde ich leider nicht in DAS.
Also nochmal die Bitte, mir etwas zu helfen, denn DAS allein hilft mir nicht weiter.
Vielen Dank !
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Re: ESP Fehler C017000
https://sprinter-source.com/forums/inde ... ds/130769/
In diesem Fall war es ein fehlerhafter Bremslichtschalter.
Habe ich geprüft, ist heil.
In diesem Fall war es ein fehlerhafter Bremslichtschalter.
Habe ich geprüft, ist heil.
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Re: ESP Fehler C017000
Den kannst Du nicht prüfen.4x4Tata hat geschrieben: 07 Jan 2025 18:06 https://sprinter-source.com/forums/inde ... ds/130769/
In diesem Fall war es ein fehlerhafter Bremslichtschalter.
Habe ich geprüft, ist heil.
Versuchen ihn in die Grundeinstellung zu bringen(Bremse treten und halten, den Stift gegen den Widerstand herausziehen und Bremse wieder lösen) oder austauschen.
Gruß aus OWL
v-dulli (Helmut)
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Re: ESP Fehler C017000
Alles klar, habe ich getan. Mal schauen, ob/wann der Fehler wieder auftritt. Danke bis hierher !
4x4 Sprinter 906 L2H2
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BJ 2012
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Re: ESP Fehler C017000
Der Bremslichtschalter war in Ordnung.
Am Schalthebel (manuell) gibt es einen Taster, der erkennt, ob der Rückwärtsgang eingelegt ist.
Von diesem Taster geht ein Kabel ab, welches etwa 20cm weiter über einen Stecker verbunden wird. Dieser Stecker war bei mir lose und hat den angezeigten Fehler hervorgerufen.
Am Schalthebel (manuell) gibt es einen Taster, der erkennt, ob der Rückwärtsgang eingelegt ist.
Von diesem Taster geht ein Kabel ab, welches etwa 20cm weiter über einen Stecker verbunden wird. Dieser Stecker war bei mir lose und hat den angezeigten Fehler hervorgerufen.
4x4 Sprinter 906 L2H2
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