nachdem unser Sprinter Womo nach langen Abfahrten mit Motorbremse hier in Norwegen beim Beschleunigen im Tal komische Pfeifgeräusche von sich gegeben hat, bin ich gestern mal wie ein Zahnarzt mit Spiegel und Lampe auf Erkundungstour gegangen.
Der Turbo sieht ganz gut aus, nur einiges an Öl am Gestänge. Lässt sich aber leicht bewegen. Kritischer ist eher die Undichtigkeit am Flansch zum Krümer (Nachweis mit Spülilösung) sowie am 5. Zylinder (scheint ein übliches Problem beim 612er zu sein.). Die komplette Krümmerdichtung mache ich, wenn wir wieder in D sind (dauert noch ein wenig). Aber wie sieht es mit dem Flansch aus? Der hat ja keine Dichtung? Temperaturfeste Silikonmasse drauf? Freue mich über eure Tipps und Hinweise.
LG aus Norwegen
Mathias
Turbo ist nicht gerissen, ist nur vom Schatten, sieht wirklich aus wie ein Riss aber ist zum Glück keiner. Ich glaube, dann würde er auch ganz anders klingen....
Leistungsverlust ist übrigens nicht vorhanden. Läuft sonst super.
und entweder den Lader lösen oder den Krümmer raus nehmen 
