Achsübersetzung

[Rennsprinter]

Hat jemand von euch Erfahrung mit der Achsübersetzung 3,455 ?
Ist die nicht "zu lang" zum ziehen eines Anhängers ?
Kommt man von der Stelle überhaupt weg ? Ich spreche aber nicht Fahrer von 82 PS Fahrzeugen an. :auto:

[rossi]

Achsübersetzung 3,455 ?
Gibts die beim 2,8t?
Rossi

[Megges]

Tach Rennsprinter,
ich finde die Übersetzung ideal. Mit dem 6-Gang SS-Getriebe ist der erste noch immer sehr kurz. Allerdings habe ich keine AHK. Selbst mit über 1000kg Zuladung geht`s flott die Berge rauf. Bei 3000/min liegen über 140 am Tacho an.

[Rennzwiebel]

316 Maxi, mit langer Achse, fahre im Zweifel im Vierten

[Rennsprinter]

Achsübersetzung 3,455 ?
Gibts die beim 2,8t?
Rossi

Ja die gibt es nur in der Kategorie bis 2,8t

[Rennsprinter]

316 Maxi, mit langer Achse, fahre im Zweifel im Vierten

Du hast aber die 3,727 Achse, oder ? Empfindest du bei Bergfahrten dass der Wagen nicht mehr so gut zieht ?

[tino]

hallo rennsprinter,

ein freund von mir fährt die 3,455 achse mit den 225/70 reifen und er hat nur 100 ps allerdings ohne hänger, für die 156 ps kiste läuft die achse auf jeden fall, mit hänger ist eher das problem, das bei 80, die man fahren sollte der 5. gang nicht funktioniert, aber für hänger bis 100 km/h ist das wohl besser.

gruß tino :Trink:

[A&B]

Ich empfehle euch mal in die Angaben des Herstellers zu schauen, da gibt es wohl darüber Angaben.
Über die Notwendigkeit mit Transportern und Transportern mit Anhängern schnell zu fahren ist ja hinlänglich geschrieben worden.
Unser LT muß öfter mal Mittelmehrluft haben und da wir unsere Enduros mit den dazugehörigen Plören nicht im WOMO riechen wollen, haben wir hinter unserem LT noch einen 1,3tonner fürs Grobe.
Es erstaunt uns immer wieder, wie oft uns die schnellen Sprinter auf der Strecke überholen, wohlgemerkt dieselben.:pillepalle:

Unser LT hat eine 4,37 HI und die reicht für 140km/H aus und am Berg fängt der Spaß erst an!:Musik:

Ein Beispiel: auf der Autobahn über das Centralmasif hat unser LT 11,6 L/100km verbaucht natürlich mit Klima Durchschnittsgeschwindigkeit 98km/h.

Also Jungs nicht verzagen LT fahren;).


B

[Rennzwiebel]

Ich hatte bisher die Karre noch nicht richtig voll und keinen schweren Hänger hinter, aber bei Passat und Co fahre ich auch mit Anhänger nur im Vierten, habe mir mal im Fünften die Kupplung runtergefahren, TDI zuviel Kraft

[Rennsprinter]

Laut technischem Blatt von Mercedes ist der Sprinter mit der 3,455 Achse langsamer als mit der 3,727. Wie kann das angehen ? :pillepalle:

[Gelöschter User]

Das kann schon sein,
wenn die Achse zu lang übersetzt ist, dann macht der Luftwiderstand der Reiselust ein Ende, bevor der Motor seine Höchstleistung bei der richtigen Drehzahl erreicht.

Unser 70PS-Transit ist im 4. auch schneller als im 5. weil er zu wenig Dampf für die lange Übersetzung hat.

Gruß Thomas

[Rennsprinter]

Das kann schon sein,
wenn die Achse zu lang übersetzt ist, dann macht der Luftwiderstand der Reiselust ein Ende, bevor der Motor seine Höchstleistung bei der richtigen Drehzahl erreicht.

Unser 70PS-Transit ist im 4. auch schneller als im 5. weil er zu wenig Dampf für die lange Übersetzung hat.

Gruß Thomas

Das mag bei einem 70 PS Auto zutreffen, aber bei 160PS ??? Glaube ich eher nicht.

[rossi]

Nee, das ist leistungsunabhängig so!
Wenn die Fahrwiderstände höher als die zur Verfügung stehende Leistung sind, wird die Kiste nicht schneller.
Musst du mal ein Zugkraftdiagramm anschauen.
Da siehst du dann, daß im 1sten Gang die Fahrwiderstände deutlich unter Motorleistung liegen und damit viel Leistung zu Beschleunigung zu Verfügung steht und im letzten Gang wenig oder sogar die Widerstände höher werden als die Leistung.
Rossi

[Speedy]

So isses. Meinen konnte ich wegen der AHK ab Werk nur mit 4.11 bestellen. Dreht bei Tacho 140 schon 4.000 U/min
Zieht dafür supergut bei jeder Geschwindigkeit. Voll ausgeladen mit Anhänger (ca. 2,7t hintendran) muss ich aber bei steilen Bergen manchmal trotzdem in den 5. zurück :Musik:
Aber die Endgeschwindigkeit erreicht man nur mit Maximaldrehzahl