Sprinter 224/324

Mercedes Sprinter 2 (Typ NCV3, Baumuster W906) & VW Crafter 1 - ab 2006 bis 2017 bzw. 2018
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Rennsprinter
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Sprinter 224/324

#1 

Beitrag von Rennsprinter »

 Themenstarter

Wo kann man den Sprinter mit 6 Zylinder Benzinmotor probefahren ?
Mein DC Händler meint es gibt deutschlandweit keins davon. Ich habe zwar einen auf der IAA gesehen, aber der ist doch kein Einzelstück, oder ????
Sprinter - was sonst ?
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Rosi
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#2 

Beitrag von Rosi »

Mein Kumpel hat das gleiche Problem. In Leipzig wurde wohl schon ein V6 Benziner auf Gas umgerüstet, aber DC kommt an das Auto nicht mehr ran. Ea gäbe wohl in ganz Germany keinen V6 Benziner mit Automatik zur Probefahrt. Allerdings ist in LE selbst ein V6 Diesel schon schwierig, zumindest für DC. Weiß jemand, wo man einen V6 Benziner Automatik Probe fahren kann? Mein Kumpel arbeitet derzeit in Rottweil. Also ginge es auch da, oder direkt in Stuttgart.
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#3 

Beitrag von bikeraper »

Ja, son V6 als LPGer das wär auch was. Mal sehen viel. in 4 Jahren wenns Leasing vorbei ist.
Gruß
Christoph gerade den alten Sprinter nach Polen zur Entbeulung gebracht
Arne
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#4 

Beitrag von Arne »

@ bikeraper,

stimmt, mit 200 l LPG kommt man dann vielleicht auf eine Gesamtreichweite von 700 km ! :wink: :wink: :wink: :wink:

Aber Spass macht der Benziner mit Sicherheit ! :!: :!:

Viele Grüsse,

Arne

PS: ich frage nachher mal meinen Verkäufer, ob er weiss, wo ein V6 Benziner zum Probefahren steht.
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Rennsprinter
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#5 

Beitrag von Rennsprinter »

 Themenstarter

Rosi hat geschrieben:Mein Kumpel hat das gleiche Problem. In Leipzig wurde wohl schon ein V6 Benziner auf Gas umgerüstet, aber DC kommt an das Auto nicht mehr ran. Ea gäbe wohl in ganz Germany keinen V6 Benziner mit Automatik zur Probefahrt. Allerdings ist in LE selbst ein V6 Diesel schon schwierig, zumindest für DC. Weiß jemand, wo man einen V6 Benziner Automatik Probe fahren kann? Mein Kumpel arbeitet derzeit in Rottweil. Also ginge es auch da, oder direkt in Stuttgart.
Der Benziner wird nur mit Automatik angeboten.
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Rosi
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#6 

Beitrag von Rosi »

Alles ganz toll, aber wo kann man einen V6-Benziner mit Automatik Probe fahren, bei Mercedes offensichtlich nicht? Das wäre ja auch gelacht. :roll:
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Probefahrt 224

#7 

Beitrag von knollo »

Weiß jemand, wo in Deutschland ein 224, oder 324 steht, den man Probe fahren kann? Kennt jemand jemanden, der einen 224 fährt, um mal Kontakt mit dem aufzunehmen. Es kann doch wohl nicht sein, daß man diese Kiste nicht mal irgendwo in diesem Land unter den A... kriegt.
nicht mehr 324 mit Flüssiggasanlage
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rossi
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#8 

Beitrag von rossi »

Zu der Frage habe ich auch noch nirgends eine positive Nachricht erhalten.
Gruß
Rossi
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Rennsprinter
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#9 

Beitrag von Rennsprinter »

 Themenstarter

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Gasumbau NCV3 224 / 324 PROBEFAHRT

#10 

Beitrag von Rosi »

Der Freundliche gab uns 2 Telefonnumern von umgerüsteten. Die VerbundnetzGas AG in LE hat einen NCV3 mit Erdgas-Umrüstung und ein Gewerblicher aus der Umgebung LE´s, der in regenerativen Energieen macht, hat einen 314 mit Flüssiggas-Umrüstung. Nu woll´n mer mal seh´n, ob mer die nisch geriff´n griesch´n. Der NCV3 muß ja ein Automatik sein, wäre also halbwegs vergleichbar.
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#11 

Beitrag von bikeraper »

Ich wunder mich, dass die einen mit Erdgas machen. Die Erdgas Lösungen bestechen immer durch kürzeste Reichweiten. Außerdem ist LPG meist preiswerter. Hier kostet Erdgas 95c und LPG 65c/KG
Gruß
Christoph
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Re: Gasumbau NCV3 224 / 324 PROBEFAHRT

#12 

Beitrag von Rennsprinter »

 Themenstarter

Rosi hat geschrieben:Der Freundliche gab uns 2 Telefonnumern von umgerüsteten. Die VerbundnetzGas AG in LE hat einen NCV3 mit Erdgas-Umrüstung und ein Gewerblicher aus der Umgebung LE´s, der in regenerativen Energieen macht, hat einen 314 mit Flüssiggas-Umrüstung. Nu woll´n mer mal seh´n, ob mer die nisch geriff´n griesch´n. Der NCV3 muß ja ein Automatik sein, wäre also halbwegs vergleichbar.
Wenn die einen NCV3 umgerüstet haben, dann kann es nur ein 324 Automatik sein.
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#13 

Beitrag von viszlat »

bikeraper hat geschrieben:Ich wunder mich, dass die einen mit Erdgas machen. Die Erdgas Lösungen bestechen immer durch kürzeste Reichweiten. Außerdem ist LPG meist preiswerter. Hier kostet Erdgas 95c und LPG 65c/KG
Gruß
Christoph
hallo,

erdgas wird nach kg verkauft
lpg-gas nach liter

daher der preisunterschied. ist aber in etwa gleich unterm strich.
Erfahrung kann man nicht vermitteln, Erfahrungen muss man machen!
hinterfragt,recherchiert,bildet eure meinung,
wer lesen kann ist klar im vorteil,
verstehen ist allerdings etwas anderes.
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#14 

Beitrag von knollo »

So ich habe heute einen 324 in Leipzig probe gefahren,es ist ein Kundenfahrzeug das DC in LE ausgeliefert hatte und nun mit Erdgas umgerüstet wurde ,ich bin begeistert,der Verbrauch bei 150-160km/h liegt bei 20l Benzin auf 100km und das bei einem mit langen Radstand und Überhang.Nach Aussage des Besitzers kommt er mit 270l Gas(ca.40kg) 350km weit ,was bei einem Kg Preis von 0,83€ nicht schlecht ist.
Also habe ich mich nun entschieden einen 324 zu nehmen allerdings dann mit LPG Flüssiggas Umbau.

mfg Knollo
nicht mehr 324 mit Flüssiggasanlage
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#15 

Beitrag von Massa »

knollo hat geschrieben:So ich habe heute einen 324 in Leipzig probe gefahren,es ist ein Kundenfahrzeug das DC in LE ausgeliefert hatte und nun mit Erdgas umgerüstet wurde ,ich bin begeistert,der Verbrauch bei 150-160km/h liegt bei 20l Benzin auf 100km und das bei einem mit langen Radstand und Überhang.Nach Aussage des Besitzers kommt er mit 270l Gas(ca.40kg) 350km weit ,was bei einem Kg Preis von 0,83€ nicht schlecht ist.
Also habe ich mich nun entschieden einen 324 zu nehmen allerdings dann mit LPG Flüssiggas Umbau.

mfg Knollo
Hallo Knollo,
LPG, ist eine gute Wahl, ich möchte kein Diesel mehr fahren.
Der 324 ist der Hammer, aber ich Hoffe DC wird in nächster Zeit einen Benziner mit ein Paar weniger PS anbieten.
Gruß von Werner
Fahre seit 7/2024 einen Frankia M- Line 7400 Automatik, 190 PS, 5,5 T
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