Heizungsprobleme

[Bernte]

Folgender Sachverhalt :

+ Außentemparaturen zwischen 0 - 5 Grad
+ Heizungsregler voll aufgedreht
+ Standheizung läuft vor dem Start ca. 15 Min
+ kurz nach dem Losfahren schalte ich die Standheizung aus
+ nach ca. 30 Min Fahrt kommt immer noch nur lauwarme Luft aus der
Ventilation

Das ist doch nicht normal oder ?

+ übrigens, wenn nur die Standheizung läuft mit oder ohne Motor dann
kommt richtig heiße Luft !!

Seh ich das richtig, daß hier irgendwas faul ist ?


MfG und Danke schonmal für alle Tipps

[Mercedes_Frank]

Für solche Temperaturen ist der Zuheizer ja gedacht! Lass den ruhig an wenn du bei so kaltem Wetter fährst. Sollte dein Auto trotzdem nicht auf Betriebstemperatur(etwas über 80°C) kommen könnte dein Termostat defekt sein. Dann ist es immer offen und der CDI schafft es nicht alles Wasser heiß zu bekommen. Mein Bruder hatte das gerade an seinem Vito CDI.

[Bergeleo]

Bei diesen Temperaturen so um die 5° schaltet sich bei unserem der Zuheizer oder die Standheitzun? auch automatisch zu. Vorne ist es imme schön kuschelig die Kunden in der Doppelkabien bekommen kalte Schultern an den Türen, und die Knie werden auch nicht warm. Ist meiner Meinung nach nicht gut gelöst, nur mit der Luftzufuhr im Fussbereich.

[bikeraper]

Kein 2. Wärmetauscher installiert? Ich habe im hinteren Bereich nen extra Wärmetauscher, mit eigenem Lüfter, der machts hinten gut warm.
Gruß
Christoph

[Bernte]

sorry - das Auto muß ja wohl in der Lage sein, auch ohne Standheizung
ordentlich Warmluft zu produzieren !
Ich tippe auch auf Thermostatprobleme - kenne allerdings den technischen
Aufbau des Heizungssystems nicht und ein weiteres Problem das Fahrzeug hat keine Temp.-Anzeige, ich kann also nicht mal kontrollieren, welche
Betriebstemperatur anliegt.
Fazit : Werkstattbesuch

MfG

[Mercedes_Frank]

Sorry, aber falsch. Ein Mercedes CDI schafft es nicht von alleine bei kaltem Wetter zügig auf Betriebstemperatur zu kommen. Und wenn das Termustat defekt ist kannst du fahren bis du schwarz wirst. Wie zb letzten Freitag bei dem Wagen von meinem Bruder. Selbst nach 300km nicht über 55°C. Wie gesagt mit defektem Termustat.
Zuheizer schaltet glaube ich nur dann automatisch wenn er elektrisch ist. Kommt auf Motor und Baujahr an.

[Rennsprinter]

Ist bei deinem Wagen eine Trennwand verbaut ?

Das mit der Temp. stimmt: hast du keinen Zuheizer verbaut, kommt keine heisse Luft aus den Düsen. Würde ich aber in der Werkstatt checken lassen. Das Fahrerhaus im Sprinter mit Trennwand muss auch ohne Zuheizer einigermassen warm werden.

[Galaxy510]

Thermostatprobleme hatten bzw. haben wir bei allen 5 Sprinter. Der letzte Thermostat hat gerade mal 6 Monate funktioniert. Die Kühlmitteltemperatur steigt nicht über 60 Grad und somit kommt auch keine warme Luft mehr.

Gruß Andreas

[Arne]

Also ich war gestern bei 0 Grad Aussentemperatur ca. 500 km unterwegs.

Aus meinen Luftdüsen kam jede Menge Heissluft, ich musste
nachdem sich der Innenraum ( mit Trennwand) erwärmt hatte, die Temperatur auf 22 Grad fixieren.

Nachdem ich dann zum Rauchen ein Fenster geöffnet hatte, kam erheblich wärmere Luft aus den Düsen, da die Heizung ( Klima) versuchte, die Innenraumtemperatur auf dem eingestellten Wert zu halten.

Bei Bernte würde ich auch auf einen defekten Thermostat tippen, oder ( weiss nicht ob der NCV3 sowas hat) auf eine Umwälzpumpe der Heizung.

Viele Grüsse,

Arne

[Bernte]

+ MB hat ohne Fragen einen Termin vereinbart : 20.11.2007. Sie tippen
auf die Umwälzpumpe !!
+ wie schon gesagt Betriebstemp. des Motors kann ich nicht überprüfen - da
keine Anzeige

und das hier :

". Ein Mercedes CDI schafft es nicht von alleine bei kaltem Wetter zügig auf
Betriebstemperatur zu kommen. "

stimmt ja so nicht, wenn alles ordentlich funktioniert dann wird auch ein
Sprinter schön warm und auch nach kurzer Fahrt !!

MfG

[SprinterMadl]

stimmt ja so nicht, wenn alles ordentlich funktioniert dann wird auch ein
Sprinter schön warm und auch nach kurzer Fahrt !!
MfG

Kommt immer drauf an wie schnell Du Unterwegs bist, kommst im Stadtverkehr nicht über die 80km/h hinaus haste einfach ein Problem, er wird nicht über die 60° hinausgehen.
Fährt man dagegen auf der Autobahn angenehme 100km/h geht das relativ Flott egal wie die Außentemparatur ist.

Da ist schon was Wahres dran.

[ItalienSprinter]

". Ein Mercedes CDI schafft es nicht von alleine bei kaltem Wetter zügig auf
Betriebstemperatur zu kommen.

die Aussage stimmt da selber ausprobiert!
mit....ohne....,

ohne Zuheizer wird ein cdi Motor (nicht nur MB) nur bei sehr hoher Drehzahl warm, so richtig Betriebstemperatur gibts bei tiefen Temperaturen AUSSCHLIEßLICH bei extremer Bergfahrt,
talwärts geht der Temperaturzeiger(bei meinem 16er aus 04 is der noch drinne ) sehr schnell nach unten, bei mercedes kann man (bei den alten?) den Zuheizer ja noch manuell bedienen,
aber von Opel-cdiMOTOREN(nicht kadett&Co!!!!!! ) aus der zeitgleichen generation weiß ich, daß die auch einen Zuheizer verbaut haben, der arbeitet allerdings ganz im verborgenen ohne jegliches menschliches zutun

[ItalienSprinter]

im betriebshandbuch steht ja geschrieben,ab oder besser gesagt unter 5' Außentemperatur sollte der Zuheizer immer eingeschaltet bleiben,daran hab ich mich gehalten(naja zugegeben machmal beim aufladen in bewohnten gebieten schalt ich ihn auch kurz ab, bei den Geräuschen die der macht,hatte ja schon mal den kommentar:ist da etwa eine Panzerkolonne im Anmarsch )

und hatte bisher auf einigen 100.000km weder Wärme noch Motorprobleme

[ItalienSprinter]

bloß eins ist mir noch nicht ganz klar.....braucht der Zuheizer eigentlich auch Dpf ? ?

[rossi]

bloß eins ist mir noch nicht ganz klar.....braucht der Zuheizer eigentlich auch Dpf ? ?

Pssst
Du bringst unsere lieben Volksverdummer ähm -vertreter noch auf dumme Ideen .
Rossi