Vorstellung! Frage an Reifenprofis!

martin.münchen · #1

Hallo Leute!

Bin neu hier. Habe einen Sprinter 312D Bj. 1997 von La Strada zum Wohnmobil ausgebaut.
Wohne in München und bastle gerne am WoMo.

Ich hätte das Fahrzeug gerne mit anderen Reifen ausgestaten, damit es etwas höher wird. Habt ihr Erfahrungen welche Reifen auf die original 15 Zoll Felge drauf passt und von Tüv eingetragen wird. Bin für alle Tips dankbar.

Schöne Grüße aus München
Martin

#2

Hallo Martin

Willkommen im Forum

Zu deiner Frage

denk , auf die Serienfelgen wirst du keine "größeren" Reifen eingetragen bekommen

Die meisten hier haben alternativ auf andere Felgen, bis zu 20 Zöller´n gewechselt

Haupt Frage ist : Warum willste ihn höher bekommen ?

martin.münchen · #3

Hallo!

Du hast recht, beim stübern habe ich schon gelesen, daß die meisten hier auch die Felgen ändern und eine höhere Zollgrösse genommen haben.

Will das Fahrzeug etwas höher legen, aber nicht nur die Karoserie sondern auch die Achsen. Und dies geht nur durch Reifenvergrüsserung.

Fahre gerne mal Feldwege um einen Besonderen Stellplatz zu bekommen, bin schon mal leicht aufgesessen. Außerdem einwenig offroad Aussehen gefällt mir auch.

Eine Zusatzblattfeder für die HA werd ich diese Woche einbauen, für die VA bekomme ich auch ein stärkere Querblattfeder. Warte auf die Lieferung.

Mein Letztes Fahrzeug war ein Peugeot Boxer, bei dem habe ich auch die Breifung geändert. Original 205/70/15 geändert auf 235/75/15. Die Felge war auch eine 6jx15. Durch die Reifenänderung ist das Fahrzeug komplett höher gekommen.

Vielleicht hat einer von euch auch die original Felge von DB gelassen und nur die Reifen vergrössert. Geld für neue Felgen habe ich gerade nicht wirklich übrig.

Schöne Grüße aus München
Martin

Rosi · #4

Um auf den serienmäßigen 15"-Felgen größer zu werden, müßtest Du höhere Seitenverhältnisse, als 70 verwenden. Damit wird das Fahrzeug allerdings instabil und neigt zum Wanken. Auch der Spritverbrauch dürfte steigen. Perfekt passen die 7,5Jx16 ET63 vom G-Modell, weil die nicht nur die Spur verbreitern, sondern deren Felgenbett wesentlich breiter ist, als die serienmäßigen 6", oder gar die 5,5". Wenn Du auf diese Felgen 255/65R16 mit 109er Lastindex montierst, sieht das nicht nur nach Offroad aus, sondern ist auch höher (4cm mehr Umfang), aber auch länger (6% mehr Abrollumfang), d. h. Du wirst entweder auf Leistung verzichten, oder nachlegen müssen. Die Bremsanlage muß ohne Kompromisse, hervorragend funktionieren!

martin.münchen · #5

Hallo!

Danke schön für die Antworten.

Wie ist es mit den Felgen vom G-Modell. Haben die ein Gutachten oder eine ABE? Habe keine Lust auf großen Ärger beim Tüv.

Wer von euch hat die Reifengröße eingetragen? Was sagt der Tüv zum Tacho, muß der angeglichen werden?
Bis zur welchen Größe sind keine Arbeiten am Fahrzeug notwendig?

Schöne Grüße aus München
Martin

Frank Soest · #6

Frag doch mal bei jamesX4 nach, die bieten Höherlegung und Umbereifungen auch für 2wd Fahrzeuge an .
Bild

TK-2006 · #7

kannst auch mal bei KLS Motorenbau Anfragen.
http://www.indestra.de/
Sind sehr gut auf Wohnmobile eingeschossen!
Allerdings stellt sich mir die Frage, ob du die großen Reifen einfach so in den Radkasten bekommst. Bei den neuen La Strada, welche hinten den GFK Aufbau haben, hätte ich Angst, dass die Fläche der Reifen an der Verkleidung krazt... Evtl. dort sicherheitshalber mal messen...

Die G-Klasse Felgen haben viele eingetragen.. Sollte somit nicht die Hürde werden..

Gruß
Tobi

martin.münchen · #8

Hallo!

Danke für eure Antworten.

Bei meinem La Strada sind nur die Hecktüre sind drausen und dafür ist eine GFK Wand eingebaut. Also sind die Radkästen original.

Die Felgen von einem G-Model sind nicht gerade billig. Alufelgen brauche ich nicht umbedingt.

Wie oben schon geschrieben würd ich am liebsten die original Felgen behalten und grössere Reifen drauf machen. Dachte vielleicht an 235/75/15 müsste ja genug Platz in den Radkästten sein. Oder Breiter wenn sie reipassen, könnte auch Distanzscheiben reinmachen. Wird immer noch günstiger als neue Felgen.
Hat wer von euch andere Reifen auf der original Felge drauf?

Es haben so viele von euch 16 zoll Reifen drauf.

Mal gucken was ich mache.

Schöne Grüße aus München
Martin

Turbosprinter · #9

Hallo Martin habe auf meinem 316 Conti Cross Contact in der Grösse 235/75/15 montiert. Passen auf die Original Stahlfelgen und wurden ohne Auflagen eingetragen. Kann nur positives berichten, sind in der Anschaffung wesentlich preiswerter als C Decken und sind vom Fahrverhalten absolut klasse außerdem gibt es eine grosse Auswahl an Profilen, z.B. AT Reifen falls du etwas gröberes suchst.

martin.münchen · #10

Servus Turbosprinter!

Das ist mal eine Antwort.
Bei der Eintragung wirklich keine Probleme gehabt?

Das hört sich für mich super an. Ohne viel Aufwand ein paar cm an Höhe gewinnen.

Gruß Martin

Turbosprinter · #11

Eintragung war kein Problem! War eine ganz normale Einzelabnahme. Bedingung war Freigängkeit der Reifen, Tragfähigkeit und Tachüberprüfung. Tacho geht etwas nach aber erst bei höheren Geschwindigkeiten so zeigt der Tacho z.B. 160 km/h das sind dann effektiv 166 km/h. Wird bei der Eintragung aber nur bei 50, 80, 100 und 120 km/h gemessen und bei diesen Geschwindigkeiten war alles im grünen bereich. Gruß Dirk

Rosi · #12

Wen die 75er Schaukelschuhe nicht stören, der kann die ja gern auf die serienmäßige 6"-Felge zwängen, sollte aber nicht zu viel erwarten. Zweifellos besser sind die 255/65R16 auf den 7,5" vom G-Modell, zumal die auch nach was aussehen.
Die höheren Reifenflanken werden über kurz oder lang ohnehin aussterben. Im Pkw-Bereich sind 70er Höhen teilweise schon teurer, als 65er, oder 60er. Im OffRoad-Segment haben sich 16" und 18" etabliert, 15" bleibt lediglich für Youngtimer und echte OffRoader.

martin.münchen · #13

Hallo Leute!

Danke Turbosprinter.

Rosi: Hast du Probleme gehabt beim Tüv?
oder ging das auch ohne Schwirigkeiten.
Würd sofort auf 16 zoll umrüsten, will aber nicht so viel Geld ausgeben. Mir würden auch nur Stahlfelgen reichen.

Gruß aus München
Martin

Rosi · #14

Ich hatte von jemandem dessen Abnahme der 255/65R16 auf dessen 316CDI als Fax. Das muß noch in den Akten liegen. Bei meinem 216CDI mit ESP hatte ich diese Größe aus Angst vor dem ESP nicht probiert. Probleme mit dem TÜV hatte ich nie, weil ich einen zuvorkommenden Außendienstler bei der DEKRA kenne.

CSLT2 · #15

Leider hat der CrossContactAT nur einen LI von max.109 in den gängigen Sprintergrößen.....225/70-15 (100) ,235/75-15 (109) und 235/70-16 (106).
Der Höhengewinn ist ca. 1,9cm. (bei 235/75 gegenüber 225/70)
Wenn der LI passt ist das wohl der einfachste und günstigste Weg etwas nach oben zu kommen.

Die angesprochenen 255/65-16 bringen ungefähr das gleiche an Höhe, ca. 2cm, aber werden wohl das bessere Fahrverhalten haben, da niederer Querschnitt.
Allerdings ebenfalls "nur" max. 109er LI und zu den Reifen auch noch neue Felgen (7 oder besser 7,5x16 G-Alu)

JamesX4 rüsten um auf 245/70-16, wobei Radkästen und Tacho angepasst werden.
Höhengewinn ca. 2,7cm (245/70-16 gegenüber 225/70-15)
Allerdings kostet der Spaß über 2k€, was denke ich die Möglichkeiten des TE übersteigt

Der LI liegt meist nur bei 107 (sehr vereinzelt auch bei 111 oder 113).

Mit der Iglhaut-Bereifung von 235/85-16 (LI bis 120) gehts über 5cm nach oben, aber das Fahrverhalten kann sich jeder selbst vorstellen.
Die Wankneigung nimmt enorm zu.
Die Fahrweise ist den Reifen anzupassen. Reinhalten wie mit der Serienbereifung ist nicht mehr.
Eintragung und Freigängigkeit stehen leider auf einem anderen Blatt....

@turbosprinter:
Du hast beim 316 keinen höheren Lastindex als 109???